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公开(公告)号：CN115783069A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111054552.7
申请日：2021-09-09
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B62D35/02
摘要： 本发明公开了一种重卡底盘整体式包裹导流装置，包括底盘底部总成包裹面、侧部包裹面和底盘尾部包裹面，其中，所述底盘底部总成包裹面包括前部总成、前桥总成、底盘附件总成、驱动桥Ⅰ总成、驱动桥Ⅱ总成和车架尾端总成，其中，所述底盘附件总成包裹面与所述侧部包裹面垂直相接，所述底盘尾部包裹面与所述侧部包裹面、车架尾端总成包裹面拼接为一组合体，所述组合体前后贯通车头车尾，左右贯通车辆底盘尾部两端，其中，所述前桥总成包裹面、驱动桥Ⅰ总成包裹面和驱动桥Ⅱ总成包裹面为活动总成包裹导流面；所述前部总成包裹面、底盘附件总成包裹面和车架尾端总成包裹面为固定总成包裹导流面，所述两导流面之间通过胶条填充活动缝隙。
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公开(公告)号：CN111422135A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010442713.9
申请日：2020-05-22
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60R3/02
摘要： 本发明公开了一种抽拉式上车梯，该上车梯通过两个导轨固定安装在车架上，导轨位于驾驶室后侧的支架上。当车辆行驶时，上车梯设置在两个导轨之间，通过前端的U型固定夹和后端的卡销固定在导轨之间，保证上车梯的稳定性，上车梯使用时通过滚轮可以抽出，上车梯旋转垂下置于地面，受力良好，供操作人员使用，不使用时可以将上车梯收起置于导轨中，上车梯可以隐藏，不占有车辆外部空间，不影响整车外形，该发明能安全便捷的上下工作平台，并且有较为紧凑的结构，提高车体上的空间利用率。
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公开(公告)号：CN111516446B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010366629.3
申请日：2020-04-30
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60G11/10
摘要： 本发明公开了一种双前轴集成式板簧支架，包括车架连接部，转向摇臂连接部、与一轴板簧吊耳和二轴板簧的销轴孔连接部、与车架横梁连接部。该双前轴重卡板簧集成支架使得转向摇臂支架、一轴板簧后支架、二轴板簧前支架与车架横梁支架连接为一体，增加了连接可靠性，使底盘布置更加紧凑，减少了零部件数量，降低支架质量，使底盘布置更紧凑，节省制造成本。
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公开(公告)号：CN111516446A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010366629.3
申请日：2020-04-30
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60G11/10
摘要： 本发明公开了一种双前轴集成式板簧支架，包括车架连接部，转向摇臂连接部、与一轴板簧吊耳和二轴板簧的销轴孔连接部、与车架横梁连接部。该双前轴重卡板簧集成支架使得转向摇臂支架、一轴板簧后支架、二轴板簧前支架与车架横梁支架连接为一体，增加了连接可靠性，使底盘布置更加紧凑，减少了零部件数量，降低支架质量，使底盘布置更紧凑，节省制造成本。
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公开(公告)号：CN115891542A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211534350.7
申请日：2022-12-02
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60G15/08
摘要： 本发明涉及一种A型架式空气悬架，包括A型架总成、空气弹簧总成、横推杆总成、油缸总成、减振器总成、润滑管路总成；本发明摆脱了传统全空气及复合空气悬架结构，主要通过A型架和空气弹簧结构将整车承载传递至驱动桥，空气弹簧一级调节底盘高度，A型架中间布置举升油缸，举升油缸连接鞍座，二级调节鞍座高度；本发明将鞍座承载合理的分为两部分传递至驱动桥，大部分鞍载通过A型架与驱动桥的连接直接传递至驱动桥，另外少部分鞍载通过空气弹簧传递至驱动桥，满足高承载的同时通过空气弹簧充放气和举升油缸实现鞍座高度可调；本发明承载能力强，刚度低，舒适性高，鞍座高度可调，能满足港口市场快速倒转装卸货物的需求。
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公开(公告)号：CN117944412A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211291733.6
申请日：2022-10-20
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60G11/02
摘要： 本发明涉及一种端部橡胶支撑高应力少片簧悬架，包括板簧支架、橡胶支撑部及高应力少片簧；高应力少片簧通过橡胶支撑部与板簧支架连接；板簧支架与车架固定连接；橡胶支撑部包括支撑壳及支撑块；支撑块设于支撑壳内；高应力少片簧两端分别设于支撑壳设有的支撑块内。将传统的片簧端部卷耳形式变为端部橡胶块连接，使其具有良好的减震功能并具有消除噪音的能力，同时因端部橡胶支撑，可减少片簧在使用时因振动造成的断裂，延长片簧的使用寿命；端部橡胶块由支撑壳包裹，防止因环境而导致的腐蚀；本发明结构简单、重量轻、成本低可靠性强，并且无需润滑，免维护，适用范围广。
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公开(公告)号：CN212386302U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020612949.8
申请日：2020-04-22
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种集成式多功能燃油箱装置，包括燃油箱本体、上车踏步、防护罩总成，所述上车踏步包括内凹型材和至少一个踏板，所述踏板与所述内凹型材内壁固接，沿所述燃油箱本体侧面高度方向开设缺口，所述内凹型材插入所述缺口并与所述缺口边壁密封连接，所述内凹型材向内凹进所述燃油箱本体内部，还包括平台支架和操作平台，所述平台支架固定在所述燃油箱本体顶面，所述操作平台可拆卸的安装在所述平台支架上。本实用新型使燃油箱同时具备上下车辆的功能，且能够提供充足的人员操作踩踏空间，保证踩踏时的安全性，此外，能够起到加油口的防水、尘、沙石飞溅等作用，对加油口起到很好的防护作用。
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公开(公告)号：CN218400103U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222764349.5
申请日：2022-10-20
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60G11/02
摘要： 本实用新型涉及一种端部橡胶支撑高应力少片簧悬架，包括板簧支架、橡胶支撑部及高应力少片簧；高应力少片簧通过橡胶支撑部与板簧支架连接；板簧支架与车架固定连接；橡胶支撑部包括支撑壳及支撑块；支撑块设于支撑壳内；高应力少片簧两端分别设于支撑壳设有的支撑块内。将传统的片簧端部卷耳形式变为端部橡胶块连接，使其具有良好的减震功能并具有消除噪音的能力，同时因端部橡胶支撑，可减少片簧在使用时因振动造成的断裂，延长片簧的使用寿命；端部橡胶块由支撑壳包裹，防止因环境而导致的腐蚀；本实用新型结构简单、重量轻、成本低可靠性强，并且无需润滑，免维护，适用范围广。
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