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公开(公告)号:CN109323842A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201810223545.7
申请日:2018-03-16
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: G01M9/08
摘要: 本发明公开了一种半模模型,涉及某型飞机风洞试验使用,属于总体气动风洞试验领域。一种风洞试验半模模型,由机身(1)、机翼(2)、平尾(3)、垫块(4)、起落架舱(5)、发房(6)、天平连接件(7)、子翼(8)、襟翼(9)、角度块(10)组成。根据风洞试验的模型使用要求,考虑半模模型在风洞内的支撑方式和模型自身的连接形式,通过简单、方便的连接使得模型自身连接固定在一起,并与天平连接。在通过模型和垫块间的迷宫封闭方式,能够达到气流在经过机身对称面时通气不漏气的要求。试验完毕后,通过试验数据分析得出试验数据是准确、合理的,从而验证该模型产品能够满足同类型风洞试验的使用要求。
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公开(公告)号:CN109484620A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201810220401.6
申请日:2018-03-16
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C1/36
摘要: 本发明公开了一种机身背部的重叠型圆盘天线罩,属于总体气动外形设计领域,涉及某型飞机背部两种雷达天线罩的融合设计。由于加装的天线外形尺寸差异较大,在天线罩的布局设计中通大圆盘融合小圆盘的外形,在满足天线最小包络情况下确定该天线罩基本外形。在满足天线罩使用要求前提下,尽可能减小天线罩的尺寸,减小天线罩的迎风面积及浸润面积,具有气动阻力小,局部流场特性好,抑制分离流,改善尾流场,降低对飞机航向静稳定性和舵面效率的干扰,最后通过飞机试飞验证证明了该天线罩优良的任务使用特性和气动特性。
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公开(公告)号:CN109484620B
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN201810220401.6
申请日:2018-03-16
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C1/36
摘要: 本发明公开了一种机身背部的重叠型圆盘天线罩,属于总体气动外形设计领域,涉及某型飞机背部两种雷达天线罩的融合设计。由于加装的天线外形尺寸差异较大,在天线罩的布局设计中通大圆盘融合小圆盘的外形,在满足天线最小包络情况下确定该天线罩基本外形。在满足天线罩使用要求前提下,尽可能减小天线罩的尺寸,减小天线罩的迎风面积及浸润面积,具有气动阻力小,局部流场特性好,抑制分离流,改善尾流场,降低对飞机航向静稳定性和舵面效率的干扰,最后通过飞机试飞验证证明了该天线罩优良的任务使用特性和气动特性。
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公开(公告)号:CN208036587U
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201820368317.4
申请日:2018-03-16
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C3/28
摘要: 本实用新型公开了一种机翼前缘失速条,属于总体气动外形设计领域,涉及某型飞机机翼前缘失速条。该失速条安装在某型飞机机翼前缘,外形为展长1000mm的等边三棱柱,三棱柱边长为69.28mm,加装该失速条可以有效改变大迎角下机翼前缘的流场特性,改善机翼失速状况,CFD计算和风洞试验表明加装失速条后有效地改善飞机大迎角下的失速特性,提高飞机飞行品质,同时对飞机的飞行性能基本无影响。
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公开(公告)号:CN208216978U
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201820368252.3
申请日:2018-03-16
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C21/00
摘要: 本实用新型公开了一种飞机平尾根部涡流发生器,属于气动外形设计领域。研究涡流发生器的空气动力原理,基于其设计准则和经验,通过数值模拟和风洞试验设计了一种较优的涡流发生器,安装于某型飞机平尾前下方机身表面。该涡流发生器产生的尾流与飞机平尾来流能量混合,使得平尾翼根下表面的局部气流分离得到有效推迟,平尾根部流场形态得到显著改善,从而解决了飞机某构型下气流分离引起的振动问题,同时对全机气动特性影响较小。
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公开(公告)号:CN208647136U
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201820368362.X
申请日:2018-03-16
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C1/36
摘要: 本实用新型公开了一种垂尾尖部整流天线罩,属于总体气动外形设计领域,涉及某型飞机垂尾翼尖整流天线罩。由于加装的天线外形尺寸较大,在天线罩的布局设计中通过采用流线型均匀过渡,并与垂尾顶部外形融合过渡修型,在满足天线罩使用要求前提下,尽可能减小天线罩的尺寸,减小天线罩的迎风面积及浸润面积,具有气动阻力小,局部流场特性好,抑制尾翼展向流动,改善垂尾流场,提高飞机航向静稳定性和舵面效率的优点。
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公开(公告)号:CN208216973U
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201820368682.5
申请日:2018-03-16
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C1/36
摘要: 本实用新型属于气动外形设计领域,涉及一种融合设计机头天线罩,通过采用一大、一小两种天线罩融合设计以及天线罩外形与飞机机头融合过渡流线设计方法,在满足任务系统使用要求的前提下,有效控制了天线罩外形尺寸和气流流经天线罩时发生的分离,减小了加装天线罩对载机的气动特性影响。
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公开(公告)号:CN208036586U
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201820368563.X
申请日:2018-03-16
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号: B64C1/38
摘要: 本实用新型公开了一种飞机减阻腹鳍,属于总体气动外形设计领域,涉及某型飞机减阻腹鳍。在飞机尾段平尾下前方机身左右两侧设计了一副腹鳍,腹鳍侧投影为梯形,腹鳍整体为等厚度的板状外形,加装腹鳍可以减小飞机的巡航阻力,增加航向静稳定性,同时严格控制其对飞机其它方面气动特性的影响。
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公开(公告)号:CN208882103U
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201821090534.8
申请日:2018-07-11
申请人: 陕西飞机工业(集团)有限公司
发明人: 刘毅 , 赵晓霞 , 任庆祝 , 徐璐 , 国洪梅 , 张晓 , 孟永良 , 武卫东 , 何倦户 , 邹玉龙 , 苟吉元 , 胡冶 , 张鹏 , 赵楠 , 王源博 , 付强 , 李朋 , 高小刚
IPC分类号: B64C23/06
摘要: 本实用新型公开了一种减阻涡流发生器,属于总体气动外形设计领域,涉及某型飞机减阻涡流发生器。在飞机尾段平尾下前方机身左右两侧设计了一副涡流发生器,其展向剖面为翼型特征,俯视投影为梯形,加装该涡流发生器可以减小飞机的巡航阻力,降低飞机使用成本,同时严格了控制涡流发生器对飞机其它方面气动特性的影响。
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