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公开(公告)号：CN105587420B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201511005990.9
申请日：2015-12-29
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机启动及保护控制器，包括单片机、油压信号采集电路、启动信号采集电路和电磁阀控制电路，所述启动信号采集电路用于采集柴油机的启动信号，并将采集的启动信号传递给单片机，所述单片机用于接收启动信号，输出第一控制信号给电磁阀控制电路，控制喷油泵电磁阀通电，接通油路，并启动倒计时定时器，单片机在设定的启动时间内不进行油压保护，所述油压信号采集电路用于将压力传感器采集的油压信号传递给的单片机，所述单片机用于接收油压信号与设定值进行比较，输出第二控制信号给电磁阀控制电路，控制喷油泵电磁阀断电，断开油路，实现油压保护。其结构简单，控制精准，可靠性高，适应性强。
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公开(公告)号：CN114215662A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111574782.6
申请日：2021-12-21
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M7/12
摘要： 本发明公开了一种发动机及其化油器，化油器包括化油器本体，化油器本体上设有供油气混合的混合室，混合室内设有节气门；混合室的内壁上设有若干供燃油流入混合室的过渡孔道，节气门的预设位置和/或混合室内壁的预设位置设有可供气体进入混合室的进气部；预设位置为节气门上远离节气门轴的远端位置，或者预设位置为过渡孔道上与节气门的远端相靠近的位置。本发明所提供的化油器，通过设置进气部，配合过渡孔道，使足够的燃油和空气通过过渡孔道吸出，并与通过进气部的空气形成混合气，引入发动机燃烧室，保证发动机轻松启动；该化油器可在不改变现有发动机的控制结构和控制方式，并能够基本保证怠速或低转速较小油耗的前提下，使发动机易于启动。
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公开(公告)号：CN112709642B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201911017932.6
申请日：2019-10-24
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机油门操纵装置，包括转动连接于支撑板中部的手柄；手柄设有第一拉索固定部；转动连接于支撑板的调节板；调节板设有第二拉索固定部；调节板通过牵拉部与手柄连接以实现关联运动；支撑板的两端分别固定有第一拉索卡和第二拉索卡。将该发动机油门操纵装置装配于发动机时可通过拉索操控发动机，拉索通过第一拉索固定部和第一拉索卡安装、形成第一移动路径；或通过第二拉索固定部和第二拉索卡安装、形成第二移动路径。第一移动路径和第二移动路径均沿发动机组成件的空隙延伸且延伸方向不同。该发动机油门操纵装置提高了操纵方式可选择度，简化了拉索的安装和维护。本发明还公开了一种包括上述发动机油门操纵装置的发动机。
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公开(公告)号：CN105587420A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201511005990.9
申请日：2015-12-29
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
CPC分类号： F02D41/406 , F01M1/24 , F02D41/062 , F02D41/20 , F02D2200/024
摘要： 本发明公开了一种柴油机启动及保护控制器，包括单片机、油压信号采集电路、启动信号采集电路和电磁阀控制电路，所述启动信号采集电路用于采集柴油机的启动信号，并将采集的启动信号传递给单片机，所述单片机用于接收启动信号，输出第一控制信号给电磁阀控制电路，控制喷油泵电磁阀通电，接通油路，并启动倒计时定时器，单片机在设定的启动时间内不进行油压保护，所述油压信号采集电路用于将压力传感器采集的油压信号传递给的单片机，所述单片机用于接收油压信号与设定值进行比较，输出第二控制信号给电磁阀控制电路，控制喷油泵电磁阀断电，断开油路，实现油压保护。其结构简单，控制精准，可靠性高，适应性强。
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公开(公告)号：CN111810329B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010698194.2
申请日：2020-07-20
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/08
摘要： 本发明公开了一种空滤器及具有该空滤器的发动机，上述空滤器包括容纳有滤芯的壳体，壳体设有进风口与排灰装置，壳体的内壁在进风口与排灰装置之间设有连续的、呈螺旋状的螺旋滑槽，螺旋滑槽的一端与进风口平滑相连。在螺旋风的离心力作用，空气中较重的颗粒物将被集中甩在螺旋滑槽内，并沿着螺旋滑槽的螺旋方向移动，朝排灰装置行进，从而改变传统技术中因粉尘分散而不利于其收集、排出的弊端，从而减轻滤芯的过滤压力，延长空滤器的使用寿命和保证其使用性能。具有上述空滤器的发动机稳定性好。
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公开(公告)号：CN111810329A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010698194.2
申请日：2020-07-20
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/08
摘要： 本发明公开了一种空滤器及具有该空滤器的发动机，上述空滤器包括容纳有滤芯的壳体，壳体设有进风口与排灰装置，壳体的内壁在进风口与排灰装置之间设有连续的、呈螺旋状的螺旋滑槽，螺旋滑槽的一端与进风口平滑相连。在螺旋风的离心力作用，空气中较重的颗粒物将被集中甩在螺旋滑槽内，并沿着螺旋滑槽的螺旋方向移动，朝排灰装置行进，从而改变传统技术中因粉尘分散而不利于其收集、排出的弊端，从而减轻滤芯的过滤压力，延长空滤器的使用寿命和保证其使用性能。具有上述空滤器的发动机稳定性好。
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公开(公告)号：CN105471290B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201511005855.4
申请日：2015-12-29
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机调压整流器，包括开关电源电路、旁路供电电路以及旁路控制电路，所述开关电源电路用于将充电线圈输出的电压进行调压整流后输出，所述旁路供电电路用于将充电线圈输出的电压进行整流滤波后输出，所述旁路控制电路用于检测旁路供电电路的输出电压，并将检测到的输出电压与设定值进行比较，断开旁路供电电路。本调压整流器输入电压范围大，输出电压纹波小，输入电压低于设定输出电压时，可直接输出比设定值低的电压，有效的解决了柴油机在启动时在无电瓶的情况下无法启动或启动后无法自动保护的功能，同时提高了电瓶充电质量，提高电瓶使用寿命。
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公开(公告)号：CN112709642A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911017932.6
申请日：2019-10-24
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机油门操纵装置，包括转动连接于支撑板中部的手柄；手柄设有第一拉索固定部；转动连接于支撑板的调节板；调节板设有第二拉索固定部；调节板通过牵拉部与手柄连接以实现关联运动；支撑板的两端分别固定有第一拉索卡和第二拉索卡。将该发动机油门操纵装置装配于发动机时可通过拉索操控发动机，拉索通过第一拉索固定部和第一拉索卡安装、形成第一移动路径；或通过第二拉索固定部和第二拉索卡安装、形成第二移动路径。第一移动路径和第二移动路径均沿发动机组成件的空隙延伸且延伸方向不同。该发动机油门操纵装置提高了操纵方式可选择度，简化了拉索的安装和维护。本发明还公开了一种包括上述发动机油门操纵装置的发动机。
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公开(公告)号：CN105471290A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511005855.4
申请日：2015-12-29
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机调压整流器，包括开关电源电路、旁路供电电路以及旁路控制电路，所述开关电源电路用于将充电线圈输出的电压进行调压整流后输出，所述旁路供电电路用于将充电线圈输出的电压进行整流滤波后输出，所述旁路控制电路用于检测旁路供电电路的输出电压，并将检测到的输出电压与设定值进行比较，断开旁路供电电路。本调压整流器输入电压范围大，输出电压纹波小，输入电压低于设定输出电压时，可直接输出比设定值低的电压，有效的解决了柴油机在启动时在无电瓶的情况下无法启动或启动后无法自动保护的功能，同时提高了电瓶充电质量，提高电瓶使用寿命。
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公开(公告)号：CN105422311A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510892138.1
申请日：2015-12-04
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0021 , F02F7/0053 , F02F7/006 , F02F7/0065
摘要： 本发明提供了一种柴油机曲轴箱结构，包括曲轴箱箱盖及位于该箱盖上的轴承孔，所述轴承孔内设有用于支撑曲轴的滚动轴承；所述箱盖的内端面上开有安装有曲轴衬套的衬套安装孔，所述衬套安装孔与轴承孔同轴并与轴承孔贯通。其中，所述曲轴衬套上开有衬套油道，所述衬套油道的一端与曲轴箱箱盖上的箱盖油道贯通，另一端与曲轴上曲柄销运动副贯通。本发明还提供了一种采用该曲轴箱结构的柴油机。本发明的曲轴两端均采用滚动轴承支撑，减小摩擦系数以及滑动轴承容易出现的偏磨问题。增加一个润滑油衬套，该衬套仅用于向曲柄销供油，不起支撑作用。润滑油道与轴承单独工作，即使轴承失效，也不会导致因润滑不足而产生的连杆抱死情况，保证了曲轴曲柄销润滑。
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