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公开(公告)号：CN110486117B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910781742.5
申请日：2019-08-23
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于新能源汽车混合动力发动机技术领域，涉及一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法；包括：1、机油容量低于设定限值，油泵按照低压模式运转；2、机油温度低于设定限值，油泵按照高压模式运转；3、在高压模式下启动油泵，输出喷油信号；4、ECU接受发动机转速、节气门开度传感器信号，通过油压与转速标定值转化为电机转速；5、机油容量、机油温度、发动机转速或节气门开度传感器输出信号偏离设定值，按照高压模式运转；6、电机转速反馈为0或者机油压力低于报警限值，停止发动机运转；7、电机控制器报错，机油压力输出高于报警限值，限制发动机负荷至50％以下；本发明降低整机油耗及整机启动过程中的磨损，保证整机可靠性。
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公开(公告)号：CN108952880A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811210108.8
申请日：2018-10-17
申请人： 邓康琼
发明人： 邓康琼
IPC分类号： F01M1/24
CPC分类号： F01M1/24
摘要： 本发明公开了一种机油压力控熄器，包括管状的主体件，所述主体件的侧壁上固定设有两个相对的管件，所述主体件与管件之间内部连通，所述主体件的内部设有芯阀，所述芯阀与主体件的内部光滑接触，所述芯阀上横向设置有导流结构，所述主体件的一端设有堵头，所述堵头将芯阀限制在主体件内，所述芯阀的顶部设有连接杆，所述连接杆贯穿所述堵头，所述连接杆上设有抵住堵头的弹簧。本发明的控熄器，采用承受机油压力而使输油管导通的结构原理，当连接的机油存在压力的情况性，机油压力迫使芯阀顶起，输油管路导通，如果机油用尽，机油泵油压降低，芯阀回落，隔断燃油管路，其能够自动停机，避免烧瓦烧坏曲轴，避免严重的经济损失。
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公开(公告)号：CN101672207A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200810042751.4
申请日：2008-09-11
申请人： 王晓勇
发明人： 王晓勇
IPC分类号： F01M1/24
摘要： 一种小型内燃机滑油低压停车装置。它由滑油低压停车器、低速供油装置、低速供油装置控制电路、报警电路构成，所述低速供油装置包括本体、端盖、电磁阀杆、电磁线圈、弹簧和活塞，所述本体为一端封闭的圆筒形，在它的侧面对称地设置有进油口、出油口，所述端盖为蝶形，在它的中央有一个孔，电磁阀杆穿过该孔，安装完毕后电磁阀杆在端盖的孔内不得发生相对转动，电磁阀杆焊接在活塞的顶部，所述低速供油装置控制电路由发电机、缓吸继电器、触点a和电磁线圈构成，所述缓吸继电器控制触点a，所述报警电路由电池、失压继电器、油压继电器、触点b和报警器组成，所述失压继电器控制触点b，本发明适用于小型不带滑油予供系统的内燃机。
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公开(公告)号：CN111911262B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011000972.2
申请日：2020-09-22
申请人： 浙江新柴股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机机油压力控制方法及相应的发动机保护装置，发动机正常工作时，若机油压力小于第一压力阈值，则开始计时，时长大于第一预设时长时，发动机按第一预设关系进行保护，同时蜂鸣器和报警灯激活；若机油压力大于或等于第一压力阈值且小于第二压力阈值，同时机油温度大于预设温度阈值，计时单元开始计时，计时长度大于第二预设时长时，发动机按第二预设关系进行保护，同时蜂鸣器和报警灯激活；若机油压力大于第三压力阈值，在计时时长大于第三预设时长时，发动机按第三预设关系进行保护，同时蜂鸣器和报警灯激活。本发明优点在于：实时监测发动机机油压力，按预设策略对发动机进行保护，更好的满足车辆实际使用需求。
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公开(公告)号：CN109736948A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811520722.4
申请日：2018-12-12
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机装饰罩安装结构及车辆，本发明的发动机装饰罩安装结构用以将发动机装饰罩安装于发动机的缸盖上，其包括一端与缸盖固连的连接件，连接件的另一端构造有插装端；还包括固设于发动机装饰罩上的安装部，以及定位安装于安装部上的橡胶衬垫，于橡胶衬垫内形成有供插装端插入的插装腔，插装腔内具有至少两个适配于插装端形状、且可限制插装端插入深度的限位腔，各限位腔沿插装端的插入方向依次连通布置。本发明所述的发动机装饰罩安装结构，可有效解决发动机装饰罩变形空间不足的问题，从而降低行人保护头型的伤害值，还可降低整车的重量及成本，并可防止发动机装饰罩与发动机发生共振现象。
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公开(公告)号：CN105587420A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201511005990.9
申请日：2015-12-29
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
CPC分类号： F02D41/406 , F01M1/24 , F02D41/062 , F02D41/20 , F02D2200/024
摘要： 本发明公开了一种柴油机启动及保护控制器，包括单片机、油压信号采集电路、启动信号采集电路和电磁阀控制电路，所述启动信号采集电路用于采集柴油机的启动信号，并将采集的启动信号传递给单片机，所述单片机用于接收启动信号，输出第一控制信号给电磁阀控制电路，控制喷油泵电磁阀通电，接通油路，并启动倒计时定时器，单片机在设定的启动时间内不进行油压保护，所述油压信号采集电路用于将压力传感器采集的油压信号传递给的单片机，所述单片机用于接收油压信号与设定值进行比较，输出第二控制信号给电磁阀控制电路，控制喷油泵电磁阀断电，断开油路，实现油压保护。其结构简单，控制精准，可靠性高，适应性强。
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公开(公告)号：CN105525989A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610050386.6
申请日：2016-01-26
申请人： 江苏盛源燃气动力机械有限公司
CPC分类号： Y02T10/32 , F02B69/04 , F01M1/24 , F02M21/023 , F02M21/0248 , F02M43/04
摘要： 本发明涉及一种使用天然气的车用双燃料系统，包括发动机、天然气供给装置、天然气定时喷射分配器、喷油泵、润滑装置以及控制装置；所述天然气供给装置连接在天然气定时喷射分配器上，所述天然气定时喷射分配器设置在发动机上且与喷油泵相连；所述润滑装置通过润滑回路与天然气定时喷射分配器连接；所述控制装置包括控制仪表盘以及报警器。本发明的优点在于：在原柴油机基础上不作柴油机内部的改动，双燃料系统改装简单，替油率高，经济性好；控制手段简化，无进口零部件，系统实用、成本低廉，检修和维护简单，维护成本低；无天然气电控喷射系统的复杂程序，改装零部件可靠性好。
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公开(公告)号：CN106438156A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611180299.9
申请日：2016-12-19
申请人： 江苏苏美达机电有限公司
摘要： 本发明提供一种发动机定时熄火控制电路，包括控制单元、熄火控制模块、定时熄火触发模块；当定时时间到时，控制单元输出控制信号给定时熄火触发模块，所述定时熄火触发模块触发熄火控制模块控制发动机熄火停机。本发明具有接线简单，成本低，安全易操作，无人值守等优点。
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公开(公告)号：CN105003343A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510448882.2
申请日：2015-07-28
申请人： 古清灵
发明人： 古清灵
摘要： 本发明的目的是提出一种结构简单、成本低、自动化程度高的液压式燃油阻断器及采用该装置的内燃机，该内燃机能够在液压式燃油阻断器的作用下，当机油压力低于预定值时自动关机，以避免曲轴、轴瓦等部件因润滑不足而损坏。本发明的液压式燃油阻断器包括缸体，所述缸体的内部设有腔体，腔体内安装有活塞，关键在于所述腔体内安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与活塞相抵，另一端与腔体的腔壁相抵；所述腔体设有进油孔和回油孔；所述缸体在远离复位弹簧的一侧设有贯穿缸体的燃油通道，所述缸体还设有连通腔体与燃油通道的活塞杆通道，所述活塞杆可沿活塞杆通道行进并开启或者关闭燃油通道。
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