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公开(公告)号：CN118709838A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410794885.0
申请日：2024-06-19
申请人： 集美大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06Q50/40
摘要： 本申请公开了一种新能源汽车供换能设施的选址决策方法及装置，其中，该方法包括：获取规划区域内的交通流数据和供换能设施数据；根据交通流数据和供换能设施数据对规划区域进行划分，以得到多个交通小区；建立交通流数据和交通小区的非线性高维时空模型，并采用非线性高维时空模型得到可行决策集合；对非线性高维时空模型进行降维处理，并结合案例数据知识库得到合适的策略参数；建立预测模型对未来规划区域内的交通流状态和供换能设施服务水平进行评估，并根据评估结果在可行决策集合中进行筛选，以得到多个最优决策；对多个最优决策进行秩和比的排序，以得到最终的决策结果；从而能够提高区域交通系统的运行效率和供换能基础设施服务水平。
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公开(公告)号：CN117690316A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311689396.0
申请日：2023-12-08
申请人： 集美大学
摘要： 本发明提出一种基于双峰分布的双向航道船舶碰撞浮标风险画像方法，首次将双峰正态分布引入双向航道的船舶交通流中，建立了船舶交通流的双峰正态分布模型。再利用自动识别系统（AIS）的数据驱动方法，提出了一种基于对立学习的多变量优化器，以最小化概率密度函数的拟合误差，并获得双峰模型中的最优参数。本发明丰富了对双向航道中船舶碰撞浮标概率的细致研究。该方法可为浮标主管部门、海事部门和浮标管理部门的安全管理提供决策和建议。
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公开(公告)号：CN118157820A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410274922.5
申请日：2024-03-11
申请人： 集美大学
IPC分类号： H04L1/00 , G06F40/30 , H04B17/391
摘要： 本发明涉及一种面向近海通信数据的语义译码方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：S1：构建并训练联合译码模型，用于将经过海洋信道传输并接收的二进制格式数据译码为浮点数格式的语义数据；S2：将接收到的二进制格式的海洋语义通信数据输入训练后的联合译码模型后，得到对应的浮点数序列；S3：将浮点数序列转换为对应的词；S4：基于转换后的词重构得到海洋语义通信数据对应的语义信息。本发明能够进一步提升信息恢复的准确率，改善了近海通信的传输性能。
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公开(公告)号：CN118138194A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410274918.9
申请日：2024-03-11
申请人： 集美大学
IPC分类号： H04L1/00
摘要： 本发明涉及一种面向海洋数据的语义编码方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：S1：提取待传输海洋数据中的语义信息；S2：将语义信息表示为浮点数格式的词向量；S3：构建有损联合信源信道编码模块，有损联合信源信道编码模块使用联合信源和信道的置信传播算法；S4：将词向量对应的浮点数序列作为初始似然信息序列输入有损联合信源信道编码模块后，压缩得到词向量对应的二进制序列；S5：基于得到的二进制序列进行海洋数据的传输。本发明构建了高效的海洋通信数据处理链路，节省了通信系统功耗和人力成本。
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