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公开(公告)号：CN100400889C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN03823376.2
申请日：2003-07-23
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： F01D21/045 , F01D5/025 , F01D5/048 , F04D25/04 , F04D29/266 , F05D2250/281 , F05D2260/941
摘要： 一种在无钻孔的涡轮增压器(10)内使用的压缩机叶轮(16)，该压缩机叶轮包括从其朝向该中心壳体轴向突伸的整体轮毂(30)，该轮毂具有孔(34)，该孔在其中从孔开放端部分地延伸到封闭端，该孔包括螺纹部分(40)以便接纳与该轴(18)螺纹连接的部分，该轴穿过该涡轮增压器壳体并且在相反端装接到涡轮(28)上。该轮毂特别地如此构造，即螺纹部分具有与孔的其余部分相比相对增大的壁厚，该其余部分为设置在螺纹部分与孔的封闭端之间。该孔构造成在螺纹部分与孔的封闭端之间提供壁厚减小的部分(38)，以便提供优先的应力消除机构。通过以这种的方式构造，压缩机叶轮在操作上确保了当出现涉及应力的压缩机叶轮损坏时，轴被保持在涡轮增压器内的适当位置。
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公开(公告)号：CN1555461A
公开(公告)日：2004-12-15
申请号：CN01815506.5
申请日：2001-09-10
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： F04D29/0513 , F01D25/166 , F02B37/10 , F02B39/10 , F02C6/12 , F04D25/024 , F04D25/06 , F04D29/057 , F05D2220/40 , F05D2240/50 , F05D2240/52 , F05D2240/53 , F16C17/10 , F16C2360/24 , Y02T10/144
摘要： 一种具有辅助转子旋转的电机(82，84)的涡轮增压器(10)应用了一个轴，该轴上装有涡轮(32)和压缩机叶轮，同时单一销接半浮动轴承(56)支承着轴(48)，且隔离轴衬(70)支承着电机磁体(84)。该单体轴承具有与涡轮(32)的轮毂(38)和隔离轴衬(70)接合的完整止推面(86，88)。安装在隔离轴衬中的轴直径减小部分允许隔离轴衬与较大直径的轴承凸缘(52)接合，从而可以用穿过叶轮中的孔的轴上的螺母(80)来安装压缩机叶轮，以使叶轮、隔离轴衬和轴的轴承凸缘紧紧地接合，固定转子的长度。带有完整止推面(86，88)的销接半浮动轴承(56)为电机运行产生的负弹簧力和电机产生的额外转子长度提供了增加的反作用力矩。
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公开(公告)号：CN101842603B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200880114376.8
申请日：2008-10-31
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： F01D25/164 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F05D2240/54 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C19/184 , F16C27/02 , F16C27/045 , F16C27/06 , F16C32/06 , F16C33/10 , F16C33/1045 , F16C33/6659 , F16C35/10 , F16C35/12 , F16C2360/24 , Y10S384/901
摘要： 示例性的各向异性构件(625，1200，1600，1700，1800，1950)支撑孔内的轴承并且可降低孔内轴承的非同步振动(NSV)。示例性的各向异性构件包括构造成接收轴承并将轴承与孔表面分隔开一定距离的环状主体，并且示例性的各向异性构件构造成当轴承被置于孔内时使轴承具有各向异性的刚度和阻尼项。这种构件适合于用在涡轮增压器的转动组件中，其中轴承可以是浮动轴承、半浮动轴承或球轴承。本申请公开了各种示例性的构件、轴承、壳体、组件等。
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公开(公告)号：CN101842603A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200880114376.8
申请日：2008-10-31
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： F01D25/164 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F05D2240/54 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C19/184 , F16C27/02 , F16C27/045 , F16C27/06 , F16C32/06 , F16C33/10 , F16C33/1045 , F16C33/6659 , F16C35/10 , F16C35/12 , F16C2360/24 , Y10S384/901
摘要： 示例性的各向异性构件(625，1200，1600，1700，1800，1950)支撑孔内的轴承并且可降低孔内轴承的非同步振动(NSV)。示例性的各向异性构件包括构造成接收轴承并将轴承与孔表面分隔开一定距离的环状主体，并且示例性的各向异性构件构造成当轴承被置于孔内时使轴承具有各向异性的刚度和阻尼项。这种构件适合于用在涡轮增压器的转动组件中，其中轴承可以是浮动轴承、半浮动轴承或球轴承。本申请公开了各种示例性的构件、轴承、壳体、组件等。
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公开(公告)号：CN1685160A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN03823376.2
申请日：2003-07-23
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： F01D21/045 , F01D5/025 , F01D5/048 , F04D25/04 , F04D29/266 , F05D2250/281 , F05D2260/941
摘要： 一种在无钻孔的涡轮增压器(12)内使用的压缩机叶轮(16)，该压缩机叶轮包括从其朝向该中心壳体轴向突伸的整体轮毂(30)，该轮毂具有孔(34)，该孔在其中从孔开放端部分地延伸到封闭端，该孔包括螺纹部分(40)以便接纳与该轴(18)螺纹连接的部分，该轴穿过该涡轮增压器壳体并且在相反端装接到涡轮(28)上。该轮毂特别地如此构造，即螺纹部分具有与孔的其余部分相比相对增大的壁厚，该其余部分为设置在螺纹部分与孔的封闭端之间。该孔构造成在螺纹部分与孔的封闭端之间提供壁厚减小的部分(38)，以便提供优先的应力消除机构。通过以这种的方式构造，压缩机叶轮在操作上确保了当出现涉及应力的压缩机叶轮损坏时，轴被保持在涡轮增压器内的适当位置。
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