公开(公告)号：CN107532652B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201580079221.5

申请日：2015-06-04

申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社

发明人： 安秉一 ,  铃木浩 ,  柴田直道

IPC分类号： F16C35/077 ,  F02B39/00 ,  F04D29/046 ,  F16C19/06 ,  F16C35/067

CPC分类号： F16C25/083 ,  F01D25/164 ,  F05D2220/40 ,  F16C19/525 ,  F16C19/547 ,  F16C27/066 ,  F16C35/042 ,  F16C35/077 ,  F16C2360/44 ,  F16C2380/26 ,  H02K5/1732

摘要： 本发明提供一种轴承装置及增压器。本发明的轴承装置具备：滚动轴承(16)，以能够旋转的方式支承旋转轴(6)；壳体(17)，在旋转轴(6)的径向上从外侧覆盖滚动轴承(16)；缓冲件(18)，在旋转轴(6)的径向上隔着间隙(S1)配置于壳体(17)的内侧，并且，相对于外圈(21)以无法沿旋转轴(6)的径向及周向位移的方式设置；及减振器(19)，设置于壳体(17)与缓冲件(18)之间，且相对于壳体(17)以能够沿旋转轴(6)的轴线方向位移的方式支承缓冲件(18)，并且，吸收缓冲件(18)中所生成的向旋转轴(6)的径向的位移。

公开(公告)号：CN107762577A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201710659705.8

申请日：2017-08-04

申请人： 博世马勒涡轮系统有限两合公司

发明人： 福尔克哈德·安蒙 ,  吕迪格·克莱因施密特 ,  马哈尔·克卢萨切克 ,  奥利弗·库恩 ,  斯特芬·施米特 ,  弗里德·施泰特尔

IPC分类号： F01D25/16

CPC分类号： F01D25/162 ,  F01D25/164 ,  F01D25/186 ,  F02C7/06 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/50 ,  F16C17/02 ,  F16C23/04 ,  F16C27/02 ,  F16C2226/62 ,  F16C2360/24 ,  F01D25/16

摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(2)的轴承设备(1)，尤其用于机动车辆发动机，用于经由轴承衬套(6)将轴(3)安装在轴承壳体(4)中，轴承衬套(6)浮动轴向安装在毂(5)内并且抵抗旋转，在该情形下，至少抵抗旋转的轴承衬套(6)的位置稳固设备由从毂(5)径向接合在轴承衬套(6)中的销(7)提供。对本发明来说重要的是，所述销(7)和轴承衬套(6)经由球形或者凸形轴承表面(9)安装在彼此上。

公开(公告)号：CN107448477A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710253552.7

申请日：2017-04-18

申请人： 通用电气公司

发明人： J.T.穆克 ,  B.H.埃尔塔斯 ,  J.J.贝拉迪

IPC分类号： F16C32/06

CPC分类号： F01D25/164 ,  B33Y10/00 ,  F01D25/22 ,  F16C27/02 ,  F16C32/0622 ,  F16C32/0666 ,  F16C32/0677 ,  F16C32/0685 ,  F16C2220/24 ,  F16C2360/23 ,  F16F15/0237 ,  Y02T50/671 ,  F16C32/0607

摘要： 一种轴承(100)包括用于支撑旋转构件的轴承垫(106)和附接至轴承垫(106)或与其一体地形成的外罩(110)。外罩(110)限定邻近轴承垫(106)定位的第一流体阻尼腔(124)和与第一流体阻尼腔(124)间隔的第二流体阻尼腔(126)。第一和第二流体阻尼腔处于限制性流连通。外罩(110)构造成响应于作用在轴承垫(106)上的力将流体从第一流体阻尼腔(124)转移到第二流体阻尼腔(126)以阻尼轴承垫(106)的移动。

公开(公告)号：CN107304787A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201710086430.3

申请日：2017-02-17

申请人： 通用电气公司

发明人： B.H.埃塔斯 ,  J.T.穆克 ,  J.J.贝拉迪

IPC分类号： F16C32/06 ,  F16C35/00

CPC分类号： F01D25/164 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/52 ,  F05D2240/53 ,  F05D2260/96 ,  F16C17/047 ,  F16C27/02 ,  F16C32/0614 ,  F16C32/0622 ,  F16C32/0666 ,  F16C32/0677 ,  F16C32/0625 ,  F16C32/067 ,  F16C35/00

摘要： 提供一种轴承(100)，它包括轴承垫(104)和壳体(102)。轴承垫(104)具有用于支承沿着轴承(100)的轴向方向(A2)的振动的推力面(108)。另外，壳体(102)使用添加制造式工艺一体地形成，并且附连到轴承垫(104)上或者与轴承垫(104)一体地形成。壳体(102)限定用于对轴承垫(104)的推力面(108)提供加压工作气体流的工作气体输送系统(116)和流体阻尼器腔体(126)。流体阻尼器腔体(126)对由轴承垫(104)的推力面(108)沿着轴向方向(2)支承的轴向振动提供减振。

公开(公告)号：CN107013676A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710056349.0

申请日：2017-01-25

申请人： 通用电气公司

发明人： D.A.尼尔加思 ,  B.W.米勒 ,  B.H.埃尔塔斯 ,  D.A.布拉德利 ,  J.R.迪克曼

IPC分类号： F16H57/08 ,  F16H57/028

CPC分类号： F16H57/0006 ,  F01D25/164 ,  F02C7/36 ,  F02K3/06 ,  F05D2260/40311 ,  F05D2260/96 ,  F16C19/28 ,  F16C27/045 ,  F16F15/0237 ,  F16H1/28 ,  F16H57/028 ,  F16H57/08 ,  F16H57/082 ,  F16H2057/0012 ,  F16H2057/085

摘要： 本发明涉及齿轮箱行星衰减弹簧阻尼器。具体而言，一种周转齿轮布置包括能够在行星轴承上旋转的行星齿轮，该行星轴承经由支承销安装到该周转齿轮布置的托架。衰减弹簧设置在轴承的外环的外表面与行星齿轮的相对内表面之间，且包括环形间隙。弹簧膜阻尼器设置在支承销的圆柱形外表面与行星轴承的内环的相对内表面之间且包括环形间隙。支承销(96)和/或外环包括油给送孔，油给送孔通向相应的环形间隙。燃气涡轮发动机包括具有此种行星轴承的周转齿轮布置。

公开(公告)号：CN104271892B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201380021474.8

申请日：2013-04-22

申请人： 通用电气公司

发明人： R.S.贾尼格 ,  S.F.德拉蒙德 ,  D.S.施奈德

IPC分类号： F01D25/16 ,  F02C7/06 ,  F16C27/04

CPC分类号： F01D25/16 ,  F01D25/164 ,  F02C7/06 ,  F05D2230/64 ,  F05D2250/312 ,  F05D2250/36 ,  F05D2250/37 ,  F16C19/54 ,  F16C27/04 ,  F16C35/042 ,  F16C2360/23

摘要： 一种用于燃气涡轮发动机的双弹簧轴承支撑壳体，包括：环形安装凸缘；第一轴承保持架，其包括：环形第一轴承支撑环；和轴向地延伸的第一弹簧臂的环形阵列，其将第一轴承支撑环与安装凸缘互相连接；和第二轴承保持架，其包括：环形第二轴承支撑环；和轴向地延伸的第二弹簧臂的环形阵列，其将第二轴承支撑环与安装凸缘互相连接，第二弹簧臂在其间限定空间。第一弹簧臂容纳在第二弹簧臂之间，并且轴承保持架在尺寸方面设置为以便允许第一和第二弹簧臂的独立的挠曲动作。

公开(公告)号：CN102758794B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201210129574.X

申请日：2012-04-20

申请人： 通用电气公司

发明人： M·A·麦卡勒姆

IPC分类号： F04D29/40 ,  F04D29/056

CPC分类号： F01D25/162 ,  F01D25/164 ,  F01D25/243 ,  F01D25/26 ,  F04D29/056 ,  F04D29/0563 ,  F04D29/522 ,  F04D29/541

摘要： 本发明提供一种具有整体式轴承外壳的压缩机入口壳体。所述压缩机入口壳体可包括内承口和轴承外壳。所述轴承外壳可包括：整体铸造式第一半体，所述第一半体连接到所述内承口；以及空腔，所述空腔位于所述内承口和所述轴承外壳的所述整体铸造式第一半体之间。

公开(公告)号：CN105593542A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201480055906.1

申请日：2014-10-09

申请人： 通用电气公司

发明人： A.德尔加多马克斯 ,  B.H.埃尔塔斯 ,  D.L.霍尔曼 ,  W.J.史密斯

IPC分类号： F16C32/06 ,  F01D25/16 ,  F01D25/22 ,  F16F15/02 ,  F16F15/023 ,  F16C27/04

CPC分类号： F16C32/0677 ,  F01D25/164 ,  F01D25/166 ,  F01D25/22 ,  F16C17/03 ,  F16C27/045 ,  F16C32/0618 ,  F16C32/0622 ,  F16C32/0666 ,  F16C32/0685 ,  F16C2240/70 ,  F16C2360/23 ,  F16F13/00 ,  F16F15/022 ,  F16F15/0237 ,  Y10T29/49826

摘要： 气密性密封式减振器组件包括密封式减振器壳体(256)、柱塞(260)和联接到柱塞上的负载传递部件(262)。密封式减振器壳体包括本体，本体具有限定在其中的腔体和有阻力式流径。腔体和有阻力式流径被填充粘性流体。本体包括一体地形成于其中的多个弹簧。柱塞设置在腔体内且将腔体分成第一控制空间和第二控制空间。有阻力式流径提供第一和第二控制空间之间的流体连通。柱塞通过多个弹簧联接到减振器壳体上，使得弹簧对柱塞提供恢复力。负载传递部件构造成将机械负载传递到柱塞。

公开(公告)号：CN105452689A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201480044940.9

申请日：2014-08-18

申请人： 申克罗泰克有限责任公司

发明人： D.西伦

IPC分类号： F16C32/06 ,  F01D25/04 ,  F01D25/16

CPC分类号： F16C32/0614 ,  F01D25/164 ,  F01D25/168 ,  F16C32/0603

摘要： 在用于可旋转的转子(2)的气体静压轴承(1)中，所述转子具有旋转轴线和相对于旋转轴线而言径向延伸的支承面(7)，轴承构件(22)被不可旋转地布置在壳体(10)的孔内。所述轴承构件(22)具有与支承面(7)共同作用的抵靠支承面(26)和至少一个通入至抵靠支承面(26)内的用于压缩空气的导入通道(28)、并且在旋转轴线的方向上相对于其在壳体(10)内的位置而言通过确定的、彼此相对取向的力能够被移动、并且与阻尼体(35)一起进行有效作用，所述阻尼体被构造用于对轴承构件(22)的轴向运动进行减振。

公开(公告)号：CN103765037B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201280042237.5

申请日：2012-09-04

申请人： 斯奈克玛

发明人： 瑟奇·雷内·莫里莱 ,  阿尔伯特·维尔 ,  法布里斯·查维罗特

IPC分类号： F16F15/023 ,  F02C7/06

CPC分类号： F01D1/04 ,  F01D25/164 ,  F02C7/06 ,  F05D2240/50 ,  F05D2250/232 ,  F16C19/06 ,  F16C19/26 ,  F16C27/045 ,  F16C2360/23 ,  F16F15/0237 ,  Y10T29/49229

摘要： 涡轮发动机，包括外壳（1），轴向延伸的涡轮发动机的轴（2），用于在外壳（1）内导向涡轮发动机轴（2）的导向轴承（3），该导向轴承（3）包括刚性地与涡轮发动机轴（2）连接的内圆周圈（31）以及装配在外壳（3）的接收设备（4）内并封闭滚动部件（33）的外圆周圈（32），其中阻尼腔（C），用于接收阻尼液以形成用于减振导向轴承（3）的阻尼液膜，在外圈（31）的外表面和接收设备（4）的内表面之间被径向地限定，在该涡轮发动机中，外圈（32）的外表面（SI）和接收设备（4）的内表面为锥形表面。