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公开(公告)号:CN103147388B
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201310064849.0
申请日:2013-03-01
申请人: 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 甘肃省交通科学研究院有限公司 , 河北工程大学
摘要: 本发明公开了一种预应力箱梁梁底横向裂缝发生时间的判定方法,特征是按以下步骤依次进行:a观察箱梁梁底横向裂缝大致走向、发生的位置、裂缝边缘线是否吻合以及横跨裂缝的粉尘痕迹是否完整;b顺横向裂缝深度方向取直径不大于30mm的芯样,通过察看芯样了解该横向裂缝处混凝土的骨料与浆体界面;c观察重载车辆通过桥梁时,箱梁梁底横向裂缝表面缝宽的变化情况;d对横向裂缝成因及发生时间作出判定。本发明实施方便,实用性强,能快速准确地判定预应力箱梁梁底横向裂缝的发生时间,为进一步制定裂缝修复方案提供参考。
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公开(公告)号:CN103174141B
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201310098693.8
申请日:2013-03-26
申请人: 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东省潍坊市公路管理局
发明人: 吴庆东 , 赵世超 , 田志峰 , 郭保林 , 王焱 , 刘宪波 , 梅佳鸿 , 尹志强 , 胡德功 , 刘吉山 , 相云云 , 周鲁 , 翁程亮 , 郭忠良 , 刘元强 , 贾兴利 , 韩亮
IPC分类号: E02D9/02
摘要: 本发明提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架,桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构,桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁,桁架与横梁呈上下平行设置,横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。其方法为:(1)、箱梁顶面安设桁架;(2)、装配横梁及链接钢管桩;(3)、开机拔桩;(4)、部分切割而后继续拔桩。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高,可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号:CN103149053B
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201310065231.6
申请日:2013-03-01
申请人: 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 青岛路桥建设集团有限公司 , 中交四公局桥梁隧道工程有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: G01N1/10
摘要: 本发明提供了一种新拌混凝土取样装置及取样方法。它解决了现有流态混凝土取样设备及技术无法实现结构物内部取样,且取样代表性差,易导致误判等问题。本新拌混凝土取样装置包括筒体,筒体的顶端平直穿设有手柄,筒体的底端铰接活动底板,活动底板的顶侧与位于筒体内腔的手柄之间连接软索一,活动底板的底侧与露出筒体的手柄外端之间连接软索二。其取样方法的步骤为:1)检查装置;2)打开筒体底端敞口;3)插入混凝土至要求深度;4)关合筒体底端敞口,并取样;5)对要求样品进行参数检测。本发明结构简单、便于操作、且作用可靠,其取样方法实现结构物中距顶面不同深度处的新拌混凝土的取样,进而完成精准测定。
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公开(公告)号:CN103147388A
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201310064849.0
申请日:2013-03-01
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 甘肃省交通科学研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种预应力箱梁梁底横向裂缝发生时间的判定方法,特征是按以下步骤依次进行:a观察箱梁梁底横向裂缝大致走向、发生的位置、裂缝边缘线是否吻合以及横跨裂缝的粉尘痕迹是否完整;b顺横向裂缝深度方向取直径不大于30mm的芯样,通过察看芯样了解该横向裂缝处混凝土的骨料与浆体界面;c观察重载车辆通过桥梁时,箱梁梁底横向裂缝表面缝宽的变化情况;d对横向裂缝成因及发生时间作出判定。本发明实施方便,实用性强,能快速准确地判定预应力箱梁梁底横向裂缝的发生时间,为进一步制定裂缝修复方案提供参考。
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公开(公告)号:CN103114616B
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201310052971.6
申请日:2013-02-19
申请人: 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 青岛交通工程监理咨询有限公司 , 邯郸市交通运输局公路勘察设计院 , 山东高速青岛发展有限公司
摘要: 本发明提出了一种表面连续而内部不连通混凝土裂缝的注胶方法,该注胶方法包括:选用条状的PVC透明软板,在PVC透明软板的上表面按照一定的间距设置有注射器底座;将带有注射器底座的PVC透明软板的四周涂上粘结胶,并顺沿混凝土裂缝的长度方向粘贴在裂缝表面,保证四周完全密封,防止胶液外渗,PVC透明软板完全覆盖住裂缝,在PVC透明软板与混凝土裂缝之间形成一定的胶液流通空间;将注满胶液的注射器安装在注射器底座上,依次向混凝土裂缝中注胶;观察待胶液注满裂缝、胶液凝固后,拆除注射器和PVC透明软板。该方法在PVC透明软板与混凝土之间形成一定的胶液流通空间,大大提高了注胶效果、节省胶液的损耗,显著提高了技术效益和经济效益。
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公开(公告)号:CN106368131B
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201610828729.7
申请日:2016-09-18
申请人: 中交第四公路工程局有限公司 , 青岛林川工程技术咨询有限公司
IPC分类号: E01F8/00
摘要: 本发明公开了一种可自动启合的桥梁用风障,包括若干个基座,每个基座上方均设置有一根立柱,相邻两立柱之间还设置有多条相互平行的风障条,一条风障条的下方对应设置一块用于连接相邻两立柱的连接杆;所述桥梁用风障还包括风障条夹持机构,一条风障条配置一套风障条夹持机构;所述桥梁用风障还包括夹板启合控制机构,一条风障条配置一套夹板启合控制机构。本发明中的桥梁用风障能够随风力大小自动启合,提高了汽车在桥梁侧风影响下的行车安全性,减小了大风条件下桥梁所受侧向水平推力的增加。
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公开(公告)号:CN103102128A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201310045985.5
申请日:2013-02-05
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: C04B28/04
摘要: 本发明提出了一种用于地下结构堵水的注浆材料及其制备方法,属于材料科学领域,其所选原料按照重量份数包括:200~600份的硅酸盐水泥,600~900份的超细矿渣粉,550~650份的水,10~30份的硅酸钠,5~10份的高效减水剂,0.5~2份的纤维素醚。采用水玻璃(硅酸钠)和硅酸盐水泥作为超细矿渣粉的激发剂,用高效减水剂降低注浆料的用水量,用纤维素醚作为注浆材料的保水剂、触变剂和增稠剂,采用硅酸盐水泥和超细矿渣粉来代替超细水泥,可将各类材料在现场混合搅拌也可按照比例将硅酸盐水泥、超细矿渣粉、纤维素醚预先混匀包装运到现场与水、水玻璃、高效减水剂混合搅匀,在满足注浆各项要求的同时,降低了超细水泥的用量。
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公开(公告)号:CN103149053A
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201310065231.6
申请日:2013-03-01
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 青岛路桥建设集团有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: G01N1/10
摘要: 本发明提供了一种新拌混凝土取样装置及取样方法。它解决了现有流态混凝土取样设备及技术无法实现结构物内部取样,且取样代表性差,易导致误判等问题。本新拌混凝土取样装置包括筒体,筒体的顶端平直穿设有手柄,筒体的底端铰接活动底板,活动底板的顶侧与位于筒体内腔的手柄之间连接软索一,活动底板的底侧与露出筒体的手柄外端之间连接软索二。其取样方法的步骤为:1)、检查装置;2)、打开筒体底端敞口;3)、插入混凝土至要求深度;4)、关合筒体底端敞口,并取样;5)、对要求样品进行参数检测。本发明结构简单、便于操作、且作用可靠,其取样方法实现结构物中距顶面不同深度处的新拌混凝土的取样,进而完成精准测定。
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公开(公告)号:CN103114523A
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201310077261.9
申请日:2013-03-12
申请人: 山东交通学院 , 山东高速青岛公路有限公司 , 长安大学 , 青岛宝基利工程技术咨询有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明公开了一种用于封堵护栏挂板底部缝隙的挡板及其使用方法,其中的挡板本体是由依次连成一个整体的三段挡板组成的,三段挡板分别为上挡板、中挡板与下挡板,挡板本体的横断面结构近似于“之”字型,上挡板与中挡板均开设有均匀分布的孔径为5~10mm的通孔,下挡板为无通孔板体。挡板本体是由PPR或其他硬度、韧性及耐候性均好的塑料类材料预制成的。上挡板与中挡板能分别绕着挡板之间的交线扭转,在挡板之间的交线部位粘贴有弹性良好的橡胶垫。本发明可在安装护栏挂板时营造自稳定的模板体系,特别有利于在护栏混凝土浇筑时实现护栏挂板与翼缘板间隙的密实填充。
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公开(公告)号:CN103122606B
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201310066344.8
申请日:2013-03-01
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 青岛路桥建设集团有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁用直排式泄水管及其安装方法,该泄水管包括为避免桥面降水向梁体预留孔漫渗的棱条及橡胶圈,该泄水管还包括为避免大风天气下,大风将汇入直排式泄水管的雨水吹起,积水重新散落在桥面上而导致排水效率降低的挡风板。本发明结构简单,安装方便,排水效果明显,尤其适用于降雨量大、风速高、存在自然冻融循环的地区。
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