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公开(公告)号：CN205557397U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620243089.9
申请日：2016-03-28
Applicant: 青海交通投资有限公司 , 北京深华达交通工程检测有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种公路中央分隔带护栏，其特征在于，包括立柱(1)、托架(2)、横梁(3)，所述立柱(1)为多个，均竖直的固定于路面，并且沿着公路的延伸方向间隔布置，每一个所述立柱(1)上均固定连接有所述托架(2)，所述横梁(3)的长度方向平行于公路的延伸方向，并通过所述托架(2)依次与所述立柱(1)固定连接。该护栏不仅结构简单，占地小，不易积雪，同时防护等级也较高，可以大大改善现有的传统公路防护设施的使用效果。
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公开(公告)号：CN205557388U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620243090.1
申请日：2016-03-28
Applicant: 青海交通投资有限公司 , 北京深华达交通工程检测有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种公路中央分隔带护栏，其特征在于，包括立柱(1)、托架(2)、横梁(3)，所述立柱(1)为多个，均竖直的固定于路面，并且沿着公路的延伸方向间隔布置，每一个所述立柱(1)上均固定连接有所述托架(2)，所述横梁(3)的长度方向平行于公路的延伸方向，并通过所述托架(2)依次与所述立柱(1)固定连接。该护栏不仅结构简单，占地小，不易积雪，同时防护等级也较高，可以大大改善现有的传统公路防护设施的使用效果。
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公开(公告)号：CN101051003A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710106927.3
申请日：2007-05-15
Applicant: 河北中路安交通科技有限公司 , 北京深华达交通工程检测有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC: G01M17/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞试验时依靠重锤下落带动车辆加速的车辆加速系统，包括重锤、重锤支撑塔、重锤提升装置、重锤导向装置、重锤能量缓冲装置、车辆导向装置、车辆脱钩装置和车辆定位调整装置等。将起重装置、重锤、导向小车、被加速车辆、脱钩机构、脱钩装置尾端锚固卷扬机由钢丝绳和滑轮组成一个闭合环，然后由起重装置将重锤提升到指定的高度，通过车辆定位调整装置和起重装置配合微调使车辆位置误差达到要求的精度；利用脱钩装置切断车辆定位调整装置对车辆的拉力，释放重锤下落牵动车辆加速，当导向小车驶入缓冲池时，车辆与导向小车分离，重锤不再为车辆加速，重锤的剩余能量由缓冲器吸收。
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公开(公告)号：CN102296552B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110153991.3
申请日：2011-06-09
Applicant: 北京深华达交通工程检测有限公司 , 张绍理 , 高水德
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明涉及一种滚筒式护栏端头安全处理装置。所述滚筒式护栏端头安全处理装置包括固定架，所述固定架上安装有第一滚筒、两个第二滚筒和两个第三滚筒，所述第一滚筒位于固定架的正前端处，所述两个第二滚筒分别位于第一滚筒的两侧，所述两个第三滚筒分别位于第一滚筒的两侧，所述第三滚筒位于第二滚筒的下方，所述固定架后端的两侧各连接有一导向板。本发明滚筒式护栏端头安全处理装置安装在中央分隔带开口两端，能将中央分隔带护栏和中央分隔带防撞活动护栏平滑有效地衔接在一起，通过设置滚筒，消除绊阻点的同时，也降低了护栏端头对于事故车辆的损坏程度,从而最大限度的保护车内乘员的安全。
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公开(公告)号：CN102296552A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110153991.3
申请日：2011-06-09
Applicant: 北京深华达交通工程检测有限公司 , 王恒 , 石艳艳
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明涉及一种滚筒式护栏端头安全处理装置。所述滚筒式护栏端头安全处理装置包括固定架，所述固定架上安装有第一滚筒、两个第二滚筒和两个第三滚筒，所述第一滚筒位于固定架的正前端处，所述两个第二滚筒分别位于第一滚筒的两侧，所述两个第三滚筒分别位于第一滚筒的两侧，所述第三滚筒位于第二滚筒的下方，所述固定架后端的两侧各连接有一导向板。本发明滚筒式护栏端头安全处理装置安装在中央分隔带开口两端，能将中央分隔带护栏和中央分隔带防撞活动护栏平滑有效地衔接在一起，通过设置滚筒，消除绊阻点的同时，也降低了护栏端头对于事故车辆的损坏程度,从而最大限度的保护车内乘员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111979942A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010983570.2
申请日：2020-09-18
Applicant: 北京恒达交安科技发展有限公司 , 青海交通投资有限公司
Abstract: 本发明涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种板式恒力阻尼器，包括：壳体，吸能板，移动件和导向件；吸能板沿壳体的长度方向设置于壳体内；移动件位于壳体内，且移动件贯穿吸能板；导向件沿壳体的长度方向设置于壳体内，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板。本方案中，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板，移动件切削吸能板产生阻尼力，阻尼力大小恒定，可使车辆安全停车，使用时不受地形条件、气候条件的影响，在恶略的环境气候条件下，也能够为避险车道提供稳定的阻尼力，能够在高寒地区输出有效的阻尼力，避险效果好。
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公开(公告)号：CN111979942B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010983570.2
申请日：2020-09-18
Applicant: 北京恒达交安科技发展有限公司 , 青海交通投资有限公司
Abstract: 本发明涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种板式恒力阻尼器，包括：壳体，吸能板，移动件和导向件；吸能板沿壳体的长度方向设置于壳体内；移动件位于壳体内，且移动件贯穿吸能板；导向件沿壳体的长度方向设置于壳体内，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板。本方案中，移动件能够沿导向件移动，从而切削吸能板，移动件切削吸能板产生阻尼力，阻尼力大小恒定，可使车辆安全停车，使用时不受地形条件、气候条件的影响，在恶略的环境气候条件下，也能够为避险车道提供稳定的阻尼力，能够在高寒地区输出有效的阻尼力，避险效果好。
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公开(公告)号：CN111979860B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010983852.2
申请日：2020-09-18
Applicant: 北京恒达交安科技发展有限公司 , 青海交通投资有限公司
Abstract: 本发明涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种智能板式恒力阻尼车道，包括：制动床，多个防撞护栏，板式恒力阻尼拦截装置和AI智能监控报警装备；制动床上铺设有多个石子；多个防撞护栏设置于制动床的两侧；板式恒力阻尼拦截装置包括：板式恒力阻尼器和拦截网，板式恒力阻尼器设置于防撞护栏上，拦截网与板式恒力阻尼器连接；AI智能监控报警装备设置于制动床的起点处。本方案中，通过板式恒力阻尼拦截装置与制动床相结合共同为进入避险车道的失控车辆提供阻尼力，能减短建设避险车道的设置长度，板式恒力阻尼拦截装置能够在高寒地区输出有效的阻尼力，AI智能监控报警装备能够监控和报警从而通知相应的救援队伍，防止引起二次伤亡。
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公开(公告)号：CN111979860A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010983852.2
申请日：2020-09-18
Applicant: 北京恒达交安科技发展有限公司 , 青海交通投资有限公司
Abstract: 本发明涉及公路安全防护技术领域，具体涉及一种智能板式恒力阻尼车道，包括：制动床，多个防撞护栏，板式恒力阻尼拦截装置和AI智能监控报警装备；制动床上铺设有多个石子；多个防撞护栏设置于制动床的两侧；板式恒力阻尼拦截装置包括：板式恒力阻尼器和拦截网，板式恒力阻尼器设置于防撞护栏上，拦截网与板式恒力阻尼器连接；AI智能监控报警装备设置于制动床的起点处。本方案中，通过板式恒力阻尼拦截装置与制动床相结合共同为进入避险车道的失控车辆提供阻尼力，能减短建设避险车道的设置长度，板式恒力阻尼拦截装置能够在高寒地区输出有效的阻尼力，AI智能监控报警装备能够监控和报警从而通知相应的救援队伍，防止引起二次伤亡。
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公开(公告)号：CN202705964U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220299530.7
申请日：2012-06-20
Applicant: 北京深华达交通工程检测有限公司 , 张绍理 , 高水德
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型涉及一种防撞垫，包括吸能组件，所述吸能组件由至少一个吸能单元前后依次连接组成；所述每个吸能单元包括相邻的两个限位框架，所述两个限位框架之间设有至少一根吸能管，所述每根吸能管包括一根刀具轴和一根钢管，所述刀具轴上设有至少一条刀刃，所述钢管一端端口设有与所述刀刃数目相同且与刀刃宽度相配的卡口，所述刀具轴的刀刃卡接在钢管的卡口上，作为一种优选实施方式，所述刀刃固定在刀具轴的外母线上并径向向外凸出，且越靠近与钢管连接端口处的刀刃凸出越小，本实用新型缓冲力均匀稳定，具备较好防撞能力，对侧面撞击具有导向性，结构简单、抗老化性强。
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