汽车大梁用高韧性绿色清洁表面钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN119144900A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411206248.3

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 本发明涉及汽车大梁用钢板技术领域,具体为一种汽车大梁用高韧性绿色清洁表面钢板及其制造方法。抗拉强度达到450MPa级以上,表面清洁度达到3.0级,由如下重量百分含量的化学成分组成:C:0.06%~0.08%,Si:0.05%~0.15%,Mn:0.95%~1.10%,Als:0.015%~0.045%,Nb:0.015%~0.030%,Ti:0.010%~0.025%,P≤0.020%,S≤0.010%,余量为Fe和不可避免的杂质;成品钢板的组织由铁素体和珠光体组成。C‑Mn系钢成分基础上,采用低硅、低碳、复合添加Nb、Ti的成分体系,配合热轧工艺控制并对表面进行湿式喷砂除鳞处理。可应用于汽车大梁部件的制造,减重效果明显,具有高表面质量,在不使用防锈油的情况下可以保持180天不生锈,具有零污染、低成本、绿色清洁的优点。

    一种750MPa级特种集装箱用钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN118563220A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410675981.3

    申请日:2024-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种750MPa级特种集装箱用钢及其制造方法,钢的化学成分含有0.10%~0.14%C,0.36%~0.56%Si,1.61%~1.81%Mn,P≤0.018%,S≤0.006%,0.010%~0.025%Ti,0.015%~0.045%Als,0.0043%~0.0063%N,0.0031%~0.0057%B,其中(B+0.1Ti)/N≤1.3。制造方法包括板坯出炉温度为1221~1245℃,精轧开轧温度为1081~1090℃,终轧温度为875~905℃,精轧后以30~39℃/s的速率快速冷却至730~750℃,空冷6~9s;空冷后以大于50℃/s的速率进行第二阶段超快冷冷却,冷却至300℃以下卷取。钢板ReL≧750MPa,Rm≧850MPa,A50mm≧17%,屈服和抗拉强度波动均控制在40MPa以内。本发明解决了现有技术存在的750MPa级高强度钢板生产成本高且生产难度大的问题。

    一种提高热轧带钢板形精度的方法

    公开(公告)号:CN111451294A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010269946.3

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 本发明涉及一种提高热轧带钢板形精度的方法,包括:1)计算刚度校正系数K;2)精轧机辊径发生变化时机架投入刚度测量,对本机架刚度测量值进行计算,同时判断辊径发生变化前、后的刚度偏差值大小;精轧机支撑辊下的垫板尺寸发生变化时机架投入刚度测量,对本机架刚度测量值进行计算,同时判断垫板发生变化前、后的刚度偏差值大小。优点是:在带钢计算辊缝数值与轧制力负荷分配时引入刚度调整校正系数的计算判断,提高热轧带钢板形精度质量,减小因板形不良造成精轧区卡钢和精轧尾部轧断的几率,避免卷取头、尾部卷形受到影响,改善质量。

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