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公开(公告)号：CN111112453A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911282076.7
申请日：2019-12-13
申请人： 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种高深径比大型贮箱箱底封头的整体成形方法，所述方法为先采用压鼓的方式预成形坯料，然后采用有模旋压的方式使坯料成形。具体为：准备板料，将板料切割为圆形，然后采用压鼓设备将所述步骤二的板料进行挤压，形成预成形坯料，最后采用旋压设备将预成形坯料推挤旋压成形。本发明公开的方法可以显著提高具有大深径比特征的大型或超大型贮箱箱底整体制造的经济性，并可较好地控制箱底的形状精度。
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公开(公告)号：CN109590373A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811362950.3
申请日：2018-11-16
申请人： 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明属于磁脉冲成形技术领域，具体涉及一种运载火箭贮箱消能器薄壁不锈钢锥形构件整体成形方法。包括如下步骤：准备锥形毛坯；将底板、垫环、线圈垫板、锥形毛坯和垫板从下到上依次安装，且其中心孔均在同一轴线上，将螺柱穿过其中心孔，将螺柱的两端通过螺母B连接固定；锥形毛坯的位置由成形阴模的内型面约束，成形阴模的内型面与锥形毛坯的外形面相同；成形阴模的大端通过底板一侧的向上凸起的环形凸台定位，将成形阴模的大端与底板连接固定；将成形阴模的小端与连接板连接固定；将线圈安装在线圈垫板上，并将线圈与磁脉冲设备输出端连接，打开电源，充放电，成形环形筋。本发明解决了运载火箭贮箱消能器薄壁不锈钢锥形构件整体成形问题。
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公开(公告)号：CN107952860A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711068819.1
申请日：2017-11-03
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： B21D26/14 , B21D19/088
摘要： 一种预防磁脉冲凸孔圆角断裂和减薄的方法，包括如下步骤：步骤一、确定圆孔翻边的圆心；步骤二、加工预制孔；步骤三、对应任意一个预制孔的位置，安装模具和线圈；步骤四、凸孔成形；步骤五、拆卸模具和零件；步骤六、用砂布打磨和清理待加工零件表面，用卡尺检测步骤四中生成的翻边孔的直径尺寸，用外径千分尺检查磁脉冲凸孔部位的厚度；如果磁脉冲凸孔变形区部位出现变薄或裂纹，则通过减小线圈的内径、外径，重复步骤三～步骤五，直至磁脉冲凸孔圆角部位不出现变薄或裂纹；本发明的方法用于解决运载火箭推进剂贮箱圆孔磁脉冲翻边过程中，在圆角部位容易产生变薄或断裂的问题。
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公开(公告)号：CN106903205A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710265918.2
申请日：2017-04-21
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种端头带法兰的不锈钢无缝管旋压成形方法，首先制造包括芯模、旋轮和尾顶的模具，在芯模端部设计凸台，凸台上均布多个键槽，旋压设备上安装均匀分布的四个旋轮，且相对的两个旋轮位于同一个平面内，相邻两个旋轮分别沿轴向和径向错距分布。然后加工不锈钢筒形坯料，并在坯料尾部加工内凸台阶，内凸台阶上加工贯通槽，内凸台阶与芯模端部的凸台相匹配，且贯通槽与模具上的键槽位置一一对应。在每个贯通槽及其对应的键槽中放置键块，并固定键块和芯模，将尾顶顶紧芯模。通过旋压设备控制主轴转动，并控制旋轮挤压坯料，实现不锈钢钢管的无缝旋压成形。本发明提高了成形质量、精度和可靠性，能够制造处壁厚不等的不锈钢直管，提高了结构设计优化裕度。
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公开(公告)号：CN103406761A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310305784.4
申请日：2013-07-19
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供一种TC4钛合金管子球头热旋压方法，其步骤为：（1）取TC4钛合金管子，车切TC4钛合金管子的两端部；（2）用喷枪对TC4钛合金管子的一端进行加热，温度控制在650℃～850℃；（3）2～4道次热旋成形TC4钛合金管子的一端，使得TC4钛合金管子的端部形成锥角；（4）将TC4钛合金管子的锥形端头铣平；（5）1～2道次热旋成形TC4钛合金管子这端球头；（6）重复步骤（2）至（5）将TC4钛合金管子的另一端球头成形。采用本发明方法TC4钛合金在高温高塑性状态成形不会产生开裂，管子成形质量高，安全性高。
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公开(公告)号：CN105458058A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410459818.X
申请日：2014-09-11
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B21D26/14
摘要： 本发明涉及电磁成形及特种焊接技术领域，具体公开了一种缩小或消除多层波纹管层间间隙的方法。该方法包括：1、选择适合进行磁脉冲加工的金属管材；2、根据产品后续加工工序的要求，选择合适的消除层间间隙的方式；3、测量待加工金属管材内径或外径的尺寸，确定所需模具的尺寸；4、根据待加工金属管材的管径大小、厚度、材料，选用不同的磁脉冲线圈，将线圈安装在波纹管内或外，并将磁脉冲线圈两端连接至磁脉冲设备的两极；5、利用磁脉冲设备放电使波纹管变形，消除波纹管层间间隙。本发明所述的一种缩小或消除多层波纹管层间间隙的方法，解决了航天发动机所用多层波纹管焊接的技术难题，大幅提高了焊接质量。
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公开(公告)号：CN104607665A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310536238.1
申请日：2013-11-04
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： B23B7/00 , B23B1/00 , B23B5/00 , B23Q3/00 , B23Q2703/10
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体公开了一种薄壁曲母线回转体零件跟随车削装置及方法。该装置包括型胎、压紧结构、数控系统和车削结构，其中，待加工零件放置于与待加工零件曲线弧度相似的型胎上，并通过最右端的尾顶压紧固定；压紧结构和车削结构一起顶压在待加工零件表面，并通过数控系统控制压紧结构和车削结构的运动轨迹，其中，数控系统发送数控信号，控制与车削结构相连接的伺服系统，带动车削结构对待加工零件进行加工。该装置及方法，其压紧结构的压紧轮在压紧点周围形成压稳区域，车削点位于压稳区内，通过选择合适的压紧轮圆角半径、压紧轮轨迹、车刀圆角半径、车刀轨迹和车削用量，可以车削得到壁厚均匀性较好零件。
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公开(公告)号：CN106903205B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710265918.2
申请日：2017-04-21
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种端头带法兰的不锈钢无缝管旋压成形方法，首先制造包括芯模、旋轮和尾顶的模具，在芯模端部设计凸台，凸台上均布多个键槽，旋压设备上安装均匀分布的四个旋轮，且相对的两个旋轮位于同一个平面内，相邻两个旋轮分别沿轴向和径向错距分布。然后加工不锈钢筒形坯料，并在坯料尾部加工内凸台阶，内凸台阶上加工贯通槽，内凸台阶与芯模端部的凸台相匹配，且贯通槽与模具上的键槽位置一一对应。在每个贯通槽及其对应的键槽中放置键块，并固定键块和芯模，将尾顶顶紧芯模。通过旋压设备控制主轴转动，并控制旋轮挤压坯料，实现不锈钢钢管的无缝旋压成形。本发明提高了成形质量、精度和可靠性，能够制造处壁厚不等的不锈钢直管，提高了结构设计优化裕度。
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公开(公告)号：CN105458058B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410459818.X
申请日：2014-09-11
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B21D26/14
摘要： 本发明涉及电磁成形及特种焊接技术领域，具体公开了一种缩小或消除多层波纹管层间间隙的方法。该方法包括：1、选择适合进行磁脉冲加工的金属管材；2、根据产品后续加工工序的要求，选择合适的消除层间间隙的方式；3、测量待加工金属管材内径或外径的尺寸，确定所需模具的尺寸；4、根据待加工金属管材的管径大小、厚度、材料，选用不同的磁脉冲线圈，将线圈安装在波纹管内或外，并将磁脉冲线圈两端连接至磁脉冲设备的两极；5、利用磁脉冲设备放电使波纹管变形，消除波纹管层间间隙。本发明所述的一种缩小或消除多层波纹管层间间隙的方法，解决了航天发动机所用多层波纹管焊接的技术难题，大幅提高了焊接质量。
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公开(公告)号：CN104607665B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201310536238.1
申请日：2013-11-04
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体公开了一种薄壁曲母线回转体零件跟随车削装置及方法。该装置包括型胎、压紧结构、数控系统和车削结构，其中，待加工零件放置于与待加工零件曲线弧度相似的型胎上，并通过最右端的尾顶压紧固定；压紧结构和车削结构一起顶压在待加工零件表面，并通过数控系统控制压紧结构和车削结构的运动轨迹，其中，数控系统发送数控信号，控制与车削结构相连接的伺服系统，带动车削结构对待加工零件进行加工。该装置及方法，其压紧结构的压紧轮在压紧点周围形成压稳区域，车削点位于压稳区内，通过选择合适的压紧轮圆角半径、压紧轮轨迹、车刀圆角半径、车刀轨迹和车削用量，可以车削得到壁厚均匀性较好零件。
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