石墨烯增强镍基合金材料及其制备方法、石墨烯增强镍基合金强化层

    公开(公告)号:CN118417556A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410502651.4

    申请日:2024-04-25

    IPC分类号: B22F1/10 B22F1/142 C23C24/10

    摘要: 本申请涉及一种石墨烯增强镍基合金材料及其制备方法、石墨烯增强镍基合金强化层,所述方法包括:将石墨烯粉末、改性剂以及分散剂进行第一混合和第一超声处理,得到石墨烯混合溶液;将所述石墨烯混合溶液和镍基合金粉末进行第二混合和第二超声处理,后进行过滤和磨制,得到石墨烯‑镍基合金混合粉末;将所述石墨烯‑镍基合金混合粉末进行热处理,得到石墨烯增强镍基合金材料。该石墨烯增强镍基合金材料可以用于激光成型,得到石墨烯增强镍基合金强化层,该强化层表面硬度为43~50HRC,耐腐蚀性能良好,从而解决了现有的激光成型的石墨烯增强镍基合金强化层性能较差的技术问题。

    一种免退火热轧棒材的制备方法及其产品

    公开(公告)号:CN111647734B

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202010666075.9

    申请日:2020-07-12

    IPC分类号: C21D8/06

    摘要: 本发明属于钢铁冶炼技术领域,具体涉及一种免退火热轧棒材的制备方法及其产品。所述免退火热轧棒材的制备方法包括:冶炼并连铸得到钢坯,将所述钢坯依次进行加热、热轧,得到热轧棒材;将所述热轧棒材依次进行穿水冷却和冷床控制冷却,得到所述免退火热轧棒材;其中,所述加热的温度为1150~1200℃;所述热轧的过程中,粗轧的开轧温度为1000~1100℃。本发明基于对所述钢坯的加热、热轧、穿水冷却和冷床控制等工艺参数的控制,能够获得具有改善硬度的热轧棒材,该热轧棒材同时具有更好的截面均匀性、较高的可加工性能以及合适的晶粒度极差,从而进一步提高了后续加工产品的附加值。

    一种金属结构件的成形方法

    公开(公告)号:CN110587072B

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN201910838820.0

    申请日:2019-09-05

    摘要: 本发明实施例提供了一种金属结构件的成形方法,包括:以金属结构件上待焊接部位的任意一点为起焊点,利用CMT及铁基焊线,基于第一焊接参数进行第一层焊带的焊接;将距离上一层焊带一侧5~6mm处作为第一当前层焊带的起焊点,进行所述第一当前层焊带的焊接;第一当前层包括:第二层焊带、第三层焊带、第四层焊带及第五层焊带;将距离上一层焊带一侧3~4mm处作为第二当前层焊带的起焊点,进行所述第二当前层焊带的焊接;第二当前层包括:第六层焊带、第七层焊带、第八层焊带、第九层焊带及第十层焊带;将距离上一层焊带一侧2~3mm处作为第三当前层焊带的起焊点,进行所述第三当前层焊带的焊接;第三当前层包括:第十一层焊带与待焊接部位顶端之间的各层焊带。

    一种免退火冷锻齿轮钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN109402517A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811627208.0

    申请日:2018-12-28

    摘要: 一种免退火冷锻齿轮钢及其制备方法,属于齿轮钢技术领域。该齿轮钢化学元素的质量百分数为:碳:0.15-0.25wt%;硅:0.05-0.1wt%;锰:0.3-0.8wt%;磷:0.03wt%以下;硫:0.01wt%以下;铬:0.8-1.5wt%;铌:0.01-0.05wt%;硼:0.0005-0.003wt%;余量由铁和不可避免的杂质。轧制工艺上还需要满足:使用低温精轧+大变形量+轧后缓冷。优点在于,可以省略冷锻前的软化退火处理和冷锻后的正火处理,且能保证经过常规工艺渗碳后其晶粒不发生粗化,并达到齿轮要求的各种特性。

    一种微合金化超淬透性车轴钢

    公开(公告)号:CN109023102A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811110062.2

    申请日:2018-09-21

    摘要: 一种微合金化超淬透性车轴钢,属于车轴钢冶炼技术领域。首先控制低合金车轴钢中各元素的质量百分数为:C:0.22‑0.29%,Si:0.15‑0.40%,Mn:0.50‑0.80%,Cr:0.90‑1.20%,Mo:0.15‑0.30%,其中[V]、[N]、[Ni]分别为V、N、Ni元素质量百分数,含量范围V:0.01‑0.15%,Ni:0.15‑1.5%,N:0.003‑0.012%,其余为Fe元素与其它杂质元素。其次,在浇注之前,控制钢水过热至150℃‑220℃,在此过热条件下,微搅拌钢水时间≥15min。优点在于,实现车轴钢的淬透性提高至原有钢的2倍以上。