公开(公告)号：CN107339043B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201710073118.0

申请日：2017-02-10

Applicant: 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司

Inventor： A.邦巴尔德拉 ,  B.盖革-赖因巴彻 ,  A.哈塞尔万特 ,  A.迈尔霍弗 ,  D.内勒森 ,  D.罗西奥

IPC: E05F15/00 ,  E05F11/52

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/14 ,  B60J1/17 ,  E05D15/22 ,  E05F11/525 ,  E05F15/60 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种用于升降汽车的车窗玻璃(1)的车窗玻璃升降器，其包括至少一个导轨(2)、驱动机构(3)、第一导引元件(4)和第二导引元件(5)，其中，导轨(2)中的两个导引元件(4,5)在导轨(2)的线性导引部段(6)中大致线性地导引，车窗玻璃(1)能紧固在两个导引元件(4,5)上，驱动机构(3)至少与第一导引元件(4)相连，至少第一导引元件(4)设计为杠杆元件，第一导引元件(4)具有导引轴(7)，第一导引元件(4)在所述导引轴上在导轨(2)中导引，并且第一导引元件(4)具有与所述导引轴(7)相间隔的连杆轴(8)，驱动机构(3)在连杆轴上与第一导引元件(4)相连，从而在导引轴(7)在导轨(2)中的线性导引强行停止且由驱动机构(3)继续驱动时第一导引元件(4)实施摆动运动，从而使紧固在第一导引元件(4)上的车窗玻璃(1)实施垂直于在导轨(2)中的线性导引的运动分量。

公开(公告)号：CN107339043A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201710073118.0

申请日：2017-02-10

Applicant: 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司

Inventor： A.邦巴尔德拉 ,  B.盖革-赖因巴彻 ,  A.哈塞尔万特 ,  A.迈尔霍弗 ,  D.内勒森 ,  D.罗西奥

IPC: E05F15/00 ,  E05F11/52

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/14 ,  B60J1/17 ,  E05D15/22 ,  E05F11/525 ,  E05F15/60 ,  E05Y2900/55 ,  E05F15/00 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2800/102 ,  E05Y2800/12

Abstract: 本发明涉及一种用于升降汽车的车窗玻璃(1)的车窗玻璃升降器，其包括至少一个导轨(2)、驱动机构(3)、第一导引元件(4)和第二导引元件(5)，其中，导轨(2)中的两个导引元件(4,5)在导轨(2)的线性导引部段(6)中大致线性地导引，车窗玻璃(1)能紧固在两个导引元件(4,5)上，驱动机构(3)至少与第一导引元件(4)相连，至少第一导引元件(4)设计为杠杆元件，第一导引元件(4)具有导引轴(7)，第一导引元件(4)在所述导引轴上在导轨(2)中导引，并且第一导引元件(4)具有与所述导引轴(7)相间隔的连杆轴(8)，驱动机构(3)在连杆轴上与第一导引元件(4)相连，从而在导引轴(7)在导轨(2)中的线性导引强行停止且由驱动机构(3)继续驱动时第一导引元件(4)实施摆动运动，从而使紧固在第一导引元件(4)上的车窗玻璃(1)实施垂直于在导轨(2)中的线性导引的运动分量。