公开(公告)号：CN102953885A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210272121.2

申请日：2012-08-01

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 高崎信昌 ,  山下繁树 ,  鱼谷祐三 ,  宫田崇史

IPC: F02M55/02 ,  F02M61/14 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M55/025 ,  F02M61/14 ,  F02M2200/857 ,  Y10T29/49231

Abstract: 本发明提供直喷式发动机用燃料轨总成的组装方法，喷射器(20)包括筒状主体部(21)、保持环(23)及小径筒部(22)，保持环设置在锥面(21a)与气缸盖的气缸盖侧落座部(9)之间。直喷式发动机用燃料轨总成的组装方法包括以下步骤：将喷射器隔着弹簧部件(11)嵌入杯状部(32)而形成燃料轨总成；使用能按压燃料轨总成的长度方向多处的按压可动装置，向气缸盖方向按压燃料轨总成，至弹簧部件达到中间压缩状态为止，以将喷射器的远端侧部分压入喷射器插入孔(8)中；在维持所述步骤的按压力的状态下使燃料轨总成的凸台部同时连接于气缸盖。由此抑制因组装燃料轨总成时的喷射器与喷射器插入孔的位置偏移而引起的燃料密封性下降。

公开(公告)号：CN102953885B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201210272121.2

申请日：2012-08-01

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 高崎信昌 ,  山下繁树 ,  鱼谷祐三 ,  宫田崇史

IPC: F02M55/02 ,  F02M61/14 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M55/025 ,  F02M61/14 ,  F02M2200/857 ,  Y10T29/49231

Abstract: 本发明提供直喷式发动机用燃料轨总成的组装方法，喷射器(20)包括筒状主体部(21)、保持环(23)及小径筒部(22)，保持环设置在锥面(21a)与气缸盖的气缸盖侧落座部(9)之间。直喷式发动机用燃料轨总成的组装方法包括以下步骤：将喷射器隔着弹簧部件(11)嵌入杯状部(32)而形成燃料轨总成；使用能按压燃料轨总成的长度方向多处的按压可动装置，向气缸盖方向按压燃料轨总成，至弹簧部件达到中间压缩状态为止，以将喷射器的远端侧部分压入喷射器插入孔(8)中；在维持所述步骤的按压力的状态下使燃料轨总成的凸台部同时连接于气缸盖。由此抑制因组装燃料轨总成时的喷射器与喷射器插入孔的位置偏移而引起的燃料密封性下降。

公开(公告)号：CN202082024U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120132719.2

申请日：2011-04-19

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 高崎信昌 ,  西川润 ,  桥本晃 ,  仓富理

IPC: F02M55/02

CPC classification number: F02M55/025 ,  F02M61/14 ,  F02M2200/857

Abstract: 本实用新型涉及高压燃料管结构，其包括：燃料轨部，沿呈列状地设置有多个气缸的发动机的气缸列方向延伸；燃料分配部，将高压燃料分配供给到喷射器；连接突部，用于将所述高压燃料管安装在所述发动机上；其中，所述燃料分配部具有用于将高压燃料分配供给到所述喷射器的分配通路，所述燃料分配部包括：燃料通路部，与所述燃料轨部接合；杯形部，与所述燃料通路部一体形成在该燃料通路部中的所述燃料轨部侧的相反侧上，并且收容所述喷射器；其中，所述连接突部设置在所述杯形部的近傍，与所述燃料分配部一体形成。由此，能够抑制高压燃料管安装在发动机上时的燃料漏泄，并且能够抑制施加于燃料轨部的扭转或折曲的力矩的作用。