公开(公告)号：CN107323175A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710603683.3

申请日：2017-07-23

申请人： 马鞍山市志诚科技有限公司

发明人： 蔡忠旭 ,  胡伟 ,  金奇俊

IPC分类号： B60B35/12 ,  B60B35/14 ,  B60B35/16

CPC分类号： B60B35/12 ,  B60B35/14 ,  B60B35/16 ,  B60B2360/104 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/141

摘要： 本发明公开了一种新型铝合金驱动车桥，包括车桥内半轴、车桥外半轴、减震器和差速器，所述车桥内半轴的外侧设置有半轴管套，所述车桥内半轴的中间设置有主减速器外壳，所述主减速器外壳的内部设置有差速器，所述差速器的右侧设置有主减速器，所述主减速器的底部设置有轴承，所述车桥内半轴的两侧设置有车轮，所述车轮的内部设置有轮毂，所述轮毂的内部设置有车桥外半轴，所述车轮的内侧设置有万向节，所述万向节的外侧设置有万向节壳体，所述万向节的内侧顶部设置有减震器，所述减震器的顶部设置有上支点。该新型铝合金驱动车桥，通过采用铝合金车桥，强度高，质量轻，提高了铝合金车桥的使用寿命，节省了劳动成本，设计合理，易于实现。

公开(公告)号：CN107228139A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201710603687.1

申请日：2017-07-23

申请人： 马鞍山市志诚科技有限公司

发明人： 彭习宇 ,  金奇俊 ,  沈克

IPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/00 ,  F16D65/06 ,  F16D65/10 ,  F16D65/14 ,  F16D65/807 ,  F16D69/02 ,  F16D121/04

CPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/0006 ,  F16D65/06 ,  F16D65/10 ,  F16D65/14 ,  F16D65/807 ,  F16D69/02 ,  F16D2065/1328 ,  F16D2121/04 ,  F16D2200/0039

摘要： 本发明公开了一种耐磨无噪声刹车鼓，包括制动鼓本体、制动蹄、摩擦片和制动底板，所述制动鼓本体的内部中间设置分布有多个通孔，所述通孔的两侧设置有制动蹄，所述制动蹄的中间设置有制动蹄复位弹簧，所述制动蹄复位弹簧的顶部设置有制动轮缸，所述制动轮缸的内部设置有轮缸活塞，所述制动轮缸的顶部设置有油管，所述油管的左侧设置有制动主杆，所述制动主杆的内部设置有制动活塞，所述制动主杆的左侧设置有推杆，所述推杆的顶部设置有制动踏板，所述制动蹄的两侧设置有摩擦片。该耐磨无噪声刹车鼓，摩擦力较大，使用寿命较长，可将刹车鼓内产生的噪声消除，有效的将刹车鼓内部的热量散发，结构简单，设计合理，易于实现。

公开(公告)号：CN207111763U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201720894536.1

申请日：2017-07-23

申请人： 马鞍山市志诚科技有限公司

发明人： 彭习宇 ,  蔡忠旭 ,  金奇俊

IPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/00 ,  F16D65/06 ,  F16D65/10 ,  F16D65/14 ,  F16D65/807 ,  F16D69/02 ,  F16D121/04

摘要： 本实用新型公开了一种耐磨无噪声刹车鼓，包括制动鼓本体、制动蹄、摩擦片和制动底板，所述制动鼓本体的内部中间设置分布有多个通孔，所述通孔的两侧设置有制动蹄，所述制动蹄的中间设置有制动蹄复位弹簧，所述制动蹄复位弹簧的顶部设置有制动轮缸，所述制动轮缸的内部设置有轮缸活塞，所述制动轮缸的顶部设置有油管，所述油管的左侧设置有制动主杆，所述制动主杆的内部设置有制动活塞，所述制动主杆的左侧设置有推杆，所述推杆的顶部设置有制动踏板，所述制动蹄的两侧设置有摩擦片。该耐磨无噪声刹车鼓，摩擦力较大，使用寿命较长，可将刹车鼓内产生的噪声消除，有效的将刹车鼓内部的热量散发，结构简单，设计合理，易于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利