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公开(公告)号：CN101152877A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200610062813.9
申请日：2006-09-25
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D21/20
摘要： 一种具有凹凸结构的挂车贯穿梁以及具有该贯穿梁的挂车，所述贯穿梁横向延伸并与纵向延伸的纵梁和边梁相连接构成挂车的承载平台，该贯穿梁的顶端面与该纵梁及该边梁的顶端面齐平，该贯穿梁上正对该纵梁和边梁的位置匹配地设有多个向底端凹陷且纵向延伸的安装部，该纵梁和该边梁连接装设于该安装部处。本发明结构新颖简单、制作工艺简单、外型美观，并可节省材料，减轻车辆自重，增强挂车承载能力。
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公开(公告)号：CN101580039A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200810099580.9
申请日：2008-05-15
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种鹅颈骨架车，包括鹅颈式纵梁、前横梁和后横梁，后横梁的两端分别设置有后定位装置，前横梁的两端分别设置有转锁装置，转锁装置包括：T形转锁，包括锁头和锁杆；转锁座，包括矩形锁座底板和两支撑壁，锁座底板中形成有锁杆通孔，锁杆可活动地插入锁杆通孔中，锁头支撑在两支撑壁上或下落支撑在锁座底板上且两端伸出锁座底板；支撑架，固定连接于前横梁且向后延伸以支撑和固定所述转锁座，且使装配在一起的转锁座和锁头能够伸入底角件中。本发明的鹅颈骨架车即使在车辆颠簸时也能保证集装箱的牢固定位，且即使在车架变形的情况下也能方便的解除集装箱的定位。
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公开(公告)号：CN101108582A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200610101983.3
申请日：2006-07-18
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60G11/10
摘要： 一种低承载面货运车辆，包括用于将车辆板簧固定在车轴下方的车辆板簧固定装置，该车辆板簧固定装置包括：固定座，包括底板、分别自底板的两端向上延伸的两个上升部和分别自两个上升部的上端向外水平延伸的两个延伸部，两个延伸部均具有至少两个通孔，底板、上升部以及两个延伸部共同形成容置车辆板簧的凹槽；至少两个U型螺栓，相对地设置在车辆板簧的两侧，各U型螺栓开口朝下卡在车轴上，且各U型螺栓的两端部分别穿设于两个水平部中的通孔，U型螺栓的端部与固定座的延伸部之间的垂直距离小于上升部的垂直高度。本发明低承载面货运车辆的板簧固定装置结构简单，经济耐用，能够有效保护板簧，能保护U型螺栓和车辆纵梁不被损坏。
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公开(公告)号：CN101152877B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610062813.9
申请日：2006-09-25
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D21/20
摘要： 一种具有凹凸结构的挂车贯穿梁以及具有该贯穿梁的挂车，所述贯穿梁横向延伸并与纵向延伸的纵梁和边梁相连接构成挂车的承载平台，该贯穿梁的顶端面与该纵梁及该边梁的顶端面齐平，该贯穿梁上正对该纵梁和边梁的位置匹配地设有多个分别向底端凹陷且纵向延伸的安装部，该纵梁和该边梁连接装设于所述安装部处。本发明结构新颖简单、制作工艺简单、外型美观，并可节省材料，减轻车辆自重，增强挂车承载能力。
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公开(公告)号：CN200942699Y
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200620121371.6
申请日：2006-07-18
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60G11/10
摘要： 一种低承载面货运车辆，包括用于将车辆板簧固定在车轴下方的车辆板簧固定装置，车辆板簧固定装置包括：固定座，包括底板、分别自底板的两端向上延伸的两个上升部和分别自两个上升部的上端向外水平延伸的两个延伸部，两个延伸部均具有至少两个通孔，底板、上升部以及两个延伸部共同形成容置车辆板簧的凹槽；至少两个U型螺栓，相对地设置在车辆板簧的两侧，各U型螺栓开口朝下卡在车轴上，且各U型螺栓的两端部分别穿设于两个水平部中的通孔，U型螺栓的端部与固定座的延伸部之间的垂直距离小于上升部的垂直高度。本实用新型低承载面货运车辆的板簧固定装置结构简单，经济耐用，能够有效保护板簧，能保护U型螺栓和车辆纵梁不被损坏。
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公开(公告)号：CN201151429Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200720177475.3
申请日：2007-12-19
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D53/06
摘要： 本实用新型公开了一种半挂车牵引板，其主体部分基本上呈矩形，其中部设置牵引销并在前部设置两个倒角，所述牵引板的宽度与牵引架纵梁的宽度相同，其特征在于：所述牵引板的前部左右两个倒角之间向上弯折形成引导部，所述牵引板的后部两侧向后延伸形成燕尾形的燕尾部。本实用新型还公开了包括上述牵引板的半挂车。本实用新型设计的优点是牵引板前部的引导部向上弯折，起导向作用，有利于主机与半挂车相连接；牵引板后部的燕尾部与托盘横梁相互错开，分散了应力，此处的纵梁不容易断裂。
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公开(公告)号：CN201109445Y
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200720146352.3
申请日：2007-06-07
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D21/14
摘要： 本实用新型公开了一种纵向伸缩货运车辆的车架结构，包括后车架和可自该后车架中伸缩的前车架，该前车架具有两个沿该前车架的长度方向延伸的前车架纵梁，该后车架具有两个沿该后车架的长度方向延伸的后车架纵梁，在各该前车架纵梁的外侧沿该前车架纵梁的长度方向排列设置有至少两个卡掣部，在各该后车架纵梁的内侧设置有挡止部，且该挡止部具有受控自动伸缩的锁紧销，该卡掣部具有能卡掣该锁紧销的卡掣槽。本实用新型具有自动化程度高，工作效率高，劳动强度低等优点。
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公开(公告)号：CN201049620Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720146346.8
申请日：2007-05-30
IPC分类号： B60S9/04
摘要： 一种货运挂车，包括车架、与车架固定连接的支腿以及与支腿相连的支腿升降装置，车架设纵梁，支腿固定连接于车架纵梁的内侧；支腿升降装置包括：升降操纵机构，设于支腿内，其上设向支腿内侧伸出的操纵轴；和，圆形转轮，其圆心处与操纵轴相连。采用圆形转轮来操纵支腿的升降，可有效节省伸展空间，满足将支腿安装到车架纵梁的内侧的应用需要。
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公开(公告)号：CN2934014Y
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200620017035.7
申请日：2006-07-17
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种可横向伸缩的低平板半挂车及其车架结构，所述的车架包括：至少两根底纵梁；以及连接在该两根底纵梁之间的多根底横梁，每一该底横梁至少包括一根主横梁和两根扩展横梁，该两根扩展横梁的内端部分别与该主横梁的两端成可拆解的连接，该两根扩展横梁的外端部分别与该两根底纵梁固定连接。本实用新型的可横向伸缩的低平板半挂车及其车架结构，采用主横梁配合扩展横梁构成可伸缩的横梁，从而，可以根据需要改变低平板半挂车的车架宽度，改进车辆的功能，实现用一种车辆运输不同规格(直径和宽度不同)的货物，扩大低平板半挂车的运输货源，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN2931200Y
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200620016995.1
申请日：2006-07-12
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60P1/04
摘要： 一种自卸车辆翻转卡固定机构，位于自卸车辆的翻转点处，包括翻转卡和当其插于翻转卡中时限制车辆翻转的销轴，该自卸车辆的车厢底架设有一支撑部分，所述销轴的一端固定连接一手柄，所述翻转卡外侧固定连接一通过与所述手柄发生抵触来限定销轴于翻转卡中、通过旋动所述手柄来解除与其发生接触的挡板，所述手柄与所述支撑部分相连，所述支撑部分上设有用以容纳从翻转卡中取出的销轴的容置部件。采用本固定机构，既简化手工拆卸销轴的过程，又确保从翻转卡中拆卸的销轴不会丢失。
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