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公开(公告)号：CN111267565A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911170829.5
申请日：2019-11-26
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 穆罕默德·谢纳克 , 理查德·利索夫斯基 , 穆斯塔法·艾哈迈德 , 苏迪普·桑卡尔·巴塔查尔吉
摘要： 本公开提供了“车辆拖钩”。一种总成，包括保险杠。所述总成还包括相对于所述保险杠固定的底座以及由所述底座支撑的钩。所述钩可相对于所述底座在延伸位置与缩回位置之间旋转。所述总成还包括弹簧，所述弹簧在所述底座与所述钩之间，所述弹簧被定位成将所述钩从所述缩回位置偏置到所述延伸位置。
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公开(公告)号：CN108146540A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711374798.6
申请日：2017-12-19
申请人： 昆山东方同创自动化设备有限公司
发明人： 方元翠
摘要： 本发明公开了一种轻轨型电动分料车，包括牵引车和运输车，所述牵引车包括车体，所述车体下端安装有驱动车轮和从动车轮，所述车体内部设有减速机，所述减速机与驱动车轮通过联轴器连接，所述减速机后端设有电源组件，所述车体上端设有乘控室，所述乘控室后端安装有电控箱，所述电控箱上端安装有控制面板，所述控制面板上设有控制按钮，所述控制按钮下方设有充电孔和电量显示屏，所述车体后方设置有运输车，所述运输车上端安装有传送带，所述传送带前端设置有电机，所述电机与电源组件电性连接；本发明通过牵引车与至少一个运输车的连接方式提高分料的效率，通过连接件可快速拆卸运输车与牵引车之间的连接，提高稳定性，方便维护。
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公开(公告)号：CN104442240A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410656908.8
申请日：2014-11-18
申请人： 重庆脉可机械有限公司
摘要： 本发明提供的新型的沙滩车，包括车架，车架下端的车轮，以及连接车架后端两车轮之间的连接轴；还包括拖斗和拖斗组件，拖斗组件包括安装在沙滩车连接轴的中心位置上的第一部件，以及安装在拖斗前端的中心位置上的第二部件；第二部件能够卡接在第一部件上，使得沙滩车行驶时，拖斗组件能够带动拖斗移动。该沙滩车增加了沙滩车容纳物品的空间，使得沙滩车能够容纳更多的物品，方便使用者出行。
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公开(公告)号：CN103863031A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310632977.0
申请日：2013-11-29
申请人： 虎伯拉铰接系统(上海)有限公司
IPC分类号： B60D1/50
CPC分类号： B62D25/08 , B60D5/00 , F16F9/187 , Y10T403/32606
摘要： 本发明涉及一种在车辆部分之间具有接合装置（1）的铰接式车辆，其中接合装置（1）包括能相对于彼此旋转的两个接合部段（2，3），其中接合装置（1）包括缓冲装置（13），其中缓冲装置（13）以这样的方式构成：在接合部段（2，3）的任何角位置，作用在接合装置（1）上的缓冲力矩在旋转方向反转时在正旋转方向和负旋转方向上基本相同。
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公开(公告)号：CN118219721A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410298616.5
申请日：2024-03-15
申请人： 洛阳北方企业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电驱拖车用高强度柔性橡胶结构，包括橡胶体（3）、设置于橡胶体内部的两个安装座（2）和拉筋线组件（3）、凸设于橡胶体沿轴向的两端的两个车体连接件，所述拉筋线组件的两端分别与相应的安装座连接，所述车体连接件位于橡胶体内部的端部与相应的安装座连接、位于橡胶体外部的另一端部用于和电驱拖车或者运载设备连接。本发明借助橡胶体具有良好的缓冲效果，有效解决车头因刚性连接在高频振动环境下易损伤的问题，同时可承受任意自由度的弯曲扭转，有效解决运载设备与电驱拖车联动行进时因无法达到速度完全一致引起的驱动控制系统设计困难问题；借助拉筋线组件具有较高的强度，可有效解决柔性橡胶强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN114450179B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202080068322.3
申请日：2020-08-18
申请人： 松下知识产权经营株式会社
发明人： 石谷泰行
摘要： 牵引装置具有：基座部，被装配于无人搬运车；和浮动部，相对于基座部，以能够在规定的角度内水平转动的状态并且在能够水平的2个方向在规定的行程内位移的状态而被配置。在浮动部，固定与送料器台车连结的连结部。此外，浮动部通过第1对准部，相对于基座部对准于上述规定的行程内的中间，通过第2对准部，相对于基座部对准于上述规定的角度内的中间。
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公开(公告)号：CN113710509A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080030471.0
申请日：2020-04-29
申请人： 山特维克矿山工程机械有限公司
发明人： 蒂莫·希马宁
IPC分类号： B60D1/14 , B60D1/24 , B60T7/20 , B60D1/04 , B60D1/44 , B61D11/00 , B61G1/36 , B60D1/50 , B60T13/12 , B60T13/66
摘要： 用于采掘机械的牵引装置以及采掘机械。该装置包括：主体部件(1)；牵引元件(2)，其用于允许将牵引工具连接到所述牵引装置(100)，该牵引元件(2)附接到所述主体部件(1)；液压致动器(3)；连接到所述主体部件(1)的所述液压致动器(3)的第一部件(4a)；以及能够附接到支撑元件(5)的所述液压致动器(3)的第二部件(4b)。当所述牵引装置附接到所述采掘机械(6)时，所述支撑元件(5)固定到所述采掘机械(6)。所述主体部件(1)布置成能够相对于所述支撑元件(5)移动，所述主体部件(1)被布置成：当牵引力作用于所述牵引元件(2)时，相对于所述支撑元件(5)移动，并且所述液压致动器(3)被布置成随着作用于所述牵引元件(2)的所述牵引力而变短。
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公开(公告)号：CN105150784A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510574405.0
申请日：2015-09-10
申请人： 零八一电子集团四川红轮机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种挂车牵引设备，包括一端与车体固接的转向连接件和与转向连接件铰接设置的牵引支架，还包括力平衡装置，力平衡装置包括通过纵向钢梁与两侧牵引杆固接的固定件，固定件一端还固接设有弹性构件，弹性构件一端与转向连接件底部贴合。增设了力平衡装置，当牵引杆另一端向下运动时，转向连接件底部会将弹性构件卡住，而此时弹性构件会因一端无法跟随运动，而另一端会跟随牵引杆的运动而运动，因此弹性构件会产生形变，并产生反作用力，用以阻止牵引杆继续向下运动，当反作用力于向下的力相等时，牵引杆就会保持平衡，不会继续下降。这就避免了工作人员因操作失误，导致牵引杆突然下降，从而造成的工作人员受伤的情况发生。
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公开(公告)号：CN105015288A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510531800.0
申请日：2015-08-27
申请人： 苏州雷姆斯汽车工程有限公司
发明人： 耿彤
摘要： 本发明公开了一种弹性调节拖车钩，包括：固定平板、第一空心管和挂钩，所述第一空心管设置固定平板的下方，所述第一空心管内同心设置有第二空心管，所述挂钩设置在第二空心管的前端，所述第一空心管的末端设置有一块封堵板，所述封堵板上设置有一个与第二空心管的末端相连接的弹簧，所述第一空心管侧壁的前部设置有一个螺栓通孔，所述第二空心管的前部和后部分别设置有一个螺纹孔。通过上述方式，本发明所述的弹性调节拖车钩，第一空心管和第二空心管的配合，使得挂钩得以伸缩而改变整体的长度，提升了车辆的行驶安全性，方便进行拖车的安装，调节方便。
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公开(公告)号：CN101314320A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710106527.2
申请日：2007-06-01
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种挂车用牵引机构，包括牵引架和转向架，该牵引架和该转向架通过连接轴可转动连接，在该牵引架与该转向架可转动连接处沿该连接轴轴线方向的旁侧且位于该牵引架和该转向架之间的位置处设置有弹性装置，该弹性装置的两端分别与该牵引架和该转向架相连接，并呈受压缩状态；本发明能有效缓冲在交变载荷作用下牵引架和转向架之间所受的径向冲击力，进而防止牵引机构的牵引架和转向架相脱离事故的发生。
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