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公开(公告)号：CN106183942B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510228783.3
申请日：2015-05-07
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 一种限位支撑机构及具有该限位支撑机构的运输车，运输车包括：车架、设置在车架上的固定块、设置在车架上的底平台、翻转平台和限位支撑机构，限位支撑机构设置在翻转平台上，其包括：销轴、第一限位块、第二限位块、翻转组件以及转板，销轴其两端固定在翻转平台上；第一限位块固定在销轴上，且其具有一相对于销轴轴线倾斜的斜面；第二限位块固定在销轴上并与第一限位块相间隔；翻转组件包括：套筒和固定在套筒上的翻转块，套筒可转动地套设在销轴上并位于第一限位块和第二限位块之间；转板一端铰接在翻转平台上，另一端为自由端。该限位支撑机构不仅能够确保运输车底平台和翻转平台的安全性，还省时省力、安全可靠。
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公开(公告)号：CN106183942A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510228783.3
申请日：2015-05-07
摘要： 一种限位支撑机构及具有该限位支撑机构的运输车，运输车包括：车架、设置在车架上的固定块、设置在车架上的底平台、翻转平台和限位支撑机构，限位支撑机构设置在翻转平台上，其包括：销轴、第一限位块、第二限位块、翻转组件以及转板，销轴其两端固定在翻转平台上；第一限位块固定在销轴上，且其具有一相对于销轴轴线倾斜的斜面；第二限位块固定在销轴上并与第一限位块相间隔；翻转组件包括：套筒和固定在套筒上的翻转块，套筒可转动地套设在销轴上并位于第一限位块和第二限位块之间；转板一端铰接在翻转平台上，另一端为自由端。该限位支撑机构不仅能够确保运输车底平台和翻转平台的安全性，还省时省力、安全可靠。
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公开(公告)号：CN102114882B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200910244173.7
申请日：2009-12-30
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D63/06
摘要： 本发明公开了一种运输挂车，包括有：下架，与车体一体固定；用于装载货物的厢体，该厢体设置有上架，设置在该下架上；一对端墙，位于该上架的两个端部；一侧板，位于该上架的一个侧部；至少一个侧厢门，位于该上架的另一个侧部，其中该至少一个侧厢门可转动地连接到所述厢体的顶部，和一顶板，所述运输挂车还包括：至少一个活动底板架，设置在所述上架上，用于承载放置在该厢体内的货物，其靠近该侧厢门一侧的端部与所述上架铰接；以及至少一个第一动力元件，用于驱动所述至少一个活动底板架的转动。本发明不仅使得运输挂车的卸货效率更高，同时使操作过程更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN102114882A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910244173.7
申请日：2009-12-30
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D63/06
摘要： 本发明公开了一种运输挂车，包括有：下架，与车体一体固定；用于装载货物的厢体，该厢体设置有上架，设置在该下架上；一对端墙，位于该上架的两个端部；一侧板，位于该上架的一个侧部；至少一个侧厢门，位于该上架的另一个侧部，其中该至少一个侧厢门可转动地连接到所述厢体的顶部，和一顶板，所述运输挂车还包括：至少一个活动底板架，设置在所述上架上，用于承载放置在该厢体内的货物，其靠近该侧厢门一侧的端部与所述上架铰接；以及至少一个第一动力元件，用于驱动所述至少一个活动底板架的转动。本发明不仅使得运输挂车的卸货效率更高，同时使操作过程更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN101195394A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200610164023.1
申请日：2006-12-05
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D33/02
摘要： 一种具有厢板拉紧机构的货运车辆，所述厢板拉紧机构包括拉索，所述拉索的一端固定于所述货运车辆的第一厢板立柱的上部，其中，所述厢板拉紧机构还包括：拉索固定件，所述拉索固定件的一端为拉索固定部且另一端为穿杠接合部，所述穿杠接合部延伸穿过与所述第一厢板立柱相对设置的第二厢板立柱的上部，且所述拉索的另一端固定于所述拉索固定部；以及穿杠，所述穿杠可活动地设在所述第二厢板立柱的外侧，且所述穿杠可拆卸地穿过所述穿杠结合部。本发明的厢板拉紧机构通过穿杠和拉索固定件的配合，使得本发明的厢板拉紧机构拆卸比较简便。
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公开(公告)号：CN101190692A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200610157170.6
申请日：2006-11-27
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种自卸半挂车车架，该车架包括上架和下架，该上架和下架的组合方式为：该上架鹅颈部分的两纵梁对应于该下架鹅颈的两纵梁并位于该下架鹅颈两纵梁之外，该上架的鹅颈部分装设于该下架的承重式牵引板及下架鹅颈支撑之上，该上架的上平面高于该下架鹅颈纵梁的上翼板的上平面。采用本发明结构的自卸半挂车车架，可以降低挂车的承载面高度，从而达到降低挂车装上货物后整车的重心高度，避免挂车在倾卸货物时，容易翻车这一问题，并且可以在总长、总宽不变的情况下，增大挂车的容积，多装一些货物，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN101746416B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810181790.2
申请日：2008-12-12
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种全挂车，包括车架和转向架，还包括其中部和位于所述转向架的前横梁前部的一固定轴铰接的挡板、驱动该挡板绕所述固定轴旋转的驱动装置，所述驱动装置设置在所述转向架的前横梁的后部，在所述车架的前横梁上与所述挡板的对应位置设有一对限定所述挡板以防止所述转向架自由转动的定位装置；所述驱动装置的控制机构设置在该全挂车的驾驶室中。本发明解决了现有技术中存在的不安全并且效率低的问题，具有操作安全快捷、简单可靠的优点。
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公开(公告)号：CN101746416A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810181790.2
申请日：2008-12-12
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种全挂车，包括车架和转向架，还包括其中部和位于所述转向架的前横梁前部的一固定轴铰接的挡板、驱动该挡板绕所述固定轴旋转的驱动装置，所述驱动装置设置在所述转向架的前横梁的后部，在所述车架的前横梁上与所述挡板的对应位置设有一对限定所述挡板以防止所述转向架自由转动的定位装置；所述驱动装置的控制机构设置在该全挂车的驾驶室中。本发明解决了现有技术中存在的不安全并且效率低的问题，具有操作安全快捷、简单可靠的优点。
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公开(公告)号：CN101190692B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200610157170.6
申请日：2006-11-27
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种自卸半挂车车架，该车架包括上架和下架，该上架和下架的组合方式为：该上架鹅颈部分的两纵梁对应于该下架鹅颈的两纵梁并位于该下架鹅颈两纵梁之外，该上架的鹅颈部分装设于该下架的承重式牵引板及下架鹅颈支撑之上，该上架的上平面高于该下架鹅颈纵梁的上翼板的上平面。采用本发明结构的自卸半挂车车架，可以降低挂车的承载面高度，从而达到降低挂车装上货物后整车的重心高度，避免挂车在倾卸货物时，容易翻车这一问题，并且可以在总长、总宽不变的情况下，增大挂车的容积，多装一些货物，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN100579849C
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200610164023.1
申请日：2006-12-05
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D33/02
摘要： 一种具有厢板拉紧机构的货运车辆，所述厢板拉紧机构包括拉索，所述拉索的一端固定于所述货运车辆的第一厢板立柱的上部，其中，所述厢板拉紧机构还包括：拉索固定件，所述拉索固定件的一端为拉索固定部且另一端为穿杠接合部，所述穿杠接合部延伸穿过与所述第一厢板立柱相对设置的第二厢板立柱的上部，且所述拉索的另一端固定于所述拉索固定部；以及穿杠，所述穿杠可活动地设在所述第二厢板立柱的外侧，且所述穿杠可拆卸地穿过所述穿杠接合部。本发明的厢板拉紧机构通过穿杠和拉索固定件的配合，使得本发明的厢板拉紧机构拆卸比较简便。
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