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公开(公告)号：CN106183942B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510228783.3
申请日：2015-05-07
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 一种限位支撑机构及具有该限位支撑机构的运输车，运输车包括：车架、设置在车架上的固定块、设置在车架上的底平台、翻转平台和限位支撑机构，限位支撑机构设置在翻转平台上，其包括：销轴、第一限位块、第二限位块、翻转组件以及转板，销轴其两端固定在翻转平台上；第一限位块固定在销轴上，且其具有一相对于销轴轴线倾斜的斜面；第二限位块固定在销轴上并与第一限位块相间隔；翻转组件包括：套筒和固定在套筒上的翻转块，套筒可转动地套设在销轴上并位于第一限位块和第二限位块之间；转板一端铰接在翻转平台上，另一端为自由端。该限位支撑机构不仅能够确保运输车底平台和翻转平台的安全性，还省时省力、安全可靠。
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公开(公告)号：CN106183942A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510228783.3
申请日：2015-05-07
摘要： 一种限位支撑机构及具有该限位支撑机构的运输车，运输车包括：车架、设置在车架上的固定块、设置在车架上的底平台、翻转平台和限位支撑机构，限位支撑机构设置在翻转平台上，其包括：销轴、第一限位块、第二限位块、翻转组件以及转板，销轴其两端固定在翻转平台上；第一限位块固定在销轴上，且其具有一相对于销轴轴线倾斜的斜面；第二限位块固定在销轴上并与第一限位块相间隔；翻转组件包括：套筒和固定在套筒上的翻转块，套筒可转动地套设在销轴上并位于第一限位块和第二限位块之间；转板一端铰接在翻转平台上，另一端为自由端。该限位支撑机构不仅能够确保运输车底平台和翻转平台的安全性，还省时省力、安全可靠。
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公开(公告)号：CN101746416B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810181790.2
申请日：2008-12-12
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种全挂车，包括车架和转向架，还包括其中部和位于所述转向架的前横梁前部的一固定轴铰接的挡板、驱动该挡板绕所述固定轴旋转的驱动装置，所述驱动装置设置在所述转向架的前横梁的后部，在所述车架的前横梁上与所述挡板的对应位置设有一对限定所述挡板以防止所述转向架自由转动的定位装置；所述驱动装置的控制机构设置在该全挂车的驾驶室中。本发明解决了现有技术中存在的不安全并且效率低的问题，具有操作安全快捷、简单可靠的优点。
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公开(公告)号：CN101962041A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910151092.2
申请日：2009-07-21
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D33/037 , B62D59/00
摘要： 一种自动门锁机构，应用于自卸挂车上，包括：一连接座、一调节拉杆、一与调节拉杆一端铰接的挂钩以及一与调节拉杆另一端相连的驱动机构，所述连接座固定在自卸挂车的车厢门上，其上设有与挂钩配合的连接销；所述挂钩中部位置通过一第一销轴铰接在自卸挂车的上架上；所述驱动机构安装在在自卸挂车的上架上；所述挂钩在所述驱动机构的作用下可被所述调节拉杆推、拉着绕所述第一销轴转动而使其自由端勾住或脱离所述连接座的连接销以将自卸挂车的车厢门锁定或打开。该自动开门机构可被同时应用在车厢的两侧，能满足自卸挂车双侧卸货的要求。
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公开(公告)号：CN101314320B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200710106527.2
申请日：2007-06-01
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种挂车用牵引机构，包括牵引架和转向架，该牵引架和该转向架通过连接轴可转动连接，在该牵引架与该转向架可转动连接处沿该连接轴轴线方向的旁侧且位于该牵引架和该转向架之间的位置处设置有弹性装置，该弹性装置的两端分别与该牵引架和该转向架相连接，并呈受压缩状态；本发明能有效缓冲在交变载荷作用下牵引架和转向架之间所受的径向冲击力，进而防止牵引机构的牵引架和转向架相脱离事故的发生。
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公开(公告)号：CN102114882B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200910244173.7
申请日：2009-12-30
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D63/06
摘要： 本发明公开了一种运输挂车，包括有：下架，与车体一体固定；用于装载货物的厢体，该厢体设置有上架，设置在该下架上；一对端墙，位于该上架的两个端部；一侧板，位于该上架的一个侧部；至少一个侧厢门，位于该上架的另一个侧部，其中该至少一个侧厢门可转动地连接到所述厢体的顶部，和一顶板，所述运输挂车还包括：至少一个活动底板架，设置在所述上架上，用于承载放置在该厢体内的货物，其靠近该侧厢门一侧的端部与所述上架铰接；以及至少一个第一动力元件，用于驱动所述至少一个活动底板架的转动。本发明不仅使得运输挂车的卸货效率更高，同时使操作过程更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN102114882A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910244173.7
申请日：2009-12-30
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D63/06
摘要： 本发明公开了一种运输挂车，包括有：下架，与车体一体固定；用于装载货物的厢体，该厢体设置有上架，设置在该下架上；一对端墙，位于该上架的两个端部；一侧板，位于该上架的一个侧部；至少一个侧厢门，位于该上架的另一个侧部，其中该至少一个侧厢门可转动地连接到所述厢体的顶部，和一顶板，所述运输挂车还包括：至少一个活动底板架，设置在所述上架上，用于承载放置在该厢体内的货物，其靠近该侧厢门一侧的端部与所述上架铰接；以及至少一个第一动力元件，用于驱动所述至少一个活动底板架的转动。本发明不仅使得运输挂车的卸货效率更高，同时使操作过程更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN101607515B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200810125496.X
申请日：2008-06-18
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60G11/10
摘要： 一种全挂车悬挂机构，包括前支架、后支架和板簧，板簧的前端通过板簧销连接于所述前支架，前支架的左、右侧板上对称的开设有用于容置所述板簧销的长孔，所述长孔纵向与所述板簧纵向一致，所述板簧销上设置有调整装置，所述调整装置包括：固定件，固设于所述左、右侧板；调节件，一端固定设置于所述固定件，另一端可调节的连接于传动件，通过调节所述传动件与所述固定件之间的相对距离来调整所述板簧销在所述长孔纵向上的相对位置；传动件，套接于所述板簧销左右两端，在所述调节件的作用下带动所述板簧销在所述长孔中滑动。本发明的全挂车，具有本发明的全挂车悬挂机构。本发明的全挂车悬挂机构，使全挂车轴距更容易调整。
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公开(公告)号：CN101624071A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200810137830.3
申请日：2008-07-08
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B62D53/06
摘要： 一种鹅颈式半挂车，其包括鹅颈部、悬挂安装部、行走部和承载面部，鹅颈部包括用于与牵引车相连以牵引所述鹅颈式半挂车运动的牵引部和分别与牵引部和承载面部相连的连接部，连接部的一端通过两可拆卸的第一转轴可定位的铰接于所述牵引部的后端，所述连接部的另一端通过两可拆卸的第二转轴可定位的铰接于所述承载面部的前端，所述鹅颈式半挂车还包括驱动装置和控制所述驱动装置的控制装置，所述驱动装置在控制装置的控制下使所述鹅颈部展开以使所述牵引部和所述连接部的上表面与所述承载面部的上表面成一连续表面，或者使该鹅颈部恢复为鹅颈状。
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公开(公告)号：CN101314320A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710106527.2
申请日：2007-06-01
申请人： 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种挂车用牵引机构，包括牵引架和转向架，该牵引架和该转向架通过连接轴可转动连接，在该牵引架与该转向架可转动连接处沿该连接轴轴线方向的旁侧且位于该牵引架和该转向架之间的位置处设置有弹性装置，该弹性装置的两端分别与该牵引架和该转向架相连接，并呈受压缩状态；本发明能有效缓冲在交变载荷作用下牵引架和转向架之间所受的径向冲击力，进而防止牵引机构的牵引架和转向架相脱离事故的发生。
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