车辆高效节能自动防滑差速系统

    公开(公告)号:CN1064244A

    公开(公告)日:1992-09-09

    申请号:CN91100978.7

    申请日:1991-02-13

    IPC分类号: B60K23/04

    摘要: 本发明是适用于国内外一切机动车辆的高效节能自动防滑差速系统。本系统具有融高效节能自动防滑差速为一体、结构简单、成本低、安装方便、经济效果显著(18%左右的节能率、并相应延长车辆使用寿命),其自动离合防滑差速器由法兰式主动轴、多边形凸轮、滚柱、离合保证装置、筒式从动毂等组成;强制接合电磁控制器由电磁铁、开关、导线等组成;自动关闭发动机的随意装置由常通开关、自通自关开关,转臂式加速踏板、导线等组成。

    汽车高转差行星齿轮式差速器

    公开(公告)号:CN102338201A

    公开(公告)日:2012-02-01

    申请号:CN201010238769.9

    申请日:2010-07-27

    申请人: 高兴龙 高屹

    IPC分类号: F16H48/06 F16H57/04 F16H57/08

    摘要: 一种汽车高转差行星齿轮式差速器,其特征是半轴齿轮轴与差速器壳体间设有润滑油道,半轴齿轮轴与行星齿轮轴采用碳化钨处理或加耐磨批覆层,半轴齿轮与差速器壳体间及行星齿轮与差速器壳体间采用高耐磨止推垫片。本发明彻底解决了汽车惯性滑行装置配置于差速器某端至驱动轮轴头上,在惯性滑行工况下,行星齿轮与行星齿轮轴、半轴齿轮轴与差速器壳体间转速差增大几十倍,造成磨损加剧、噪声大,行驶三到五万公里后须更换行星齿轮式差速器,导致的汽车使用成本增加、整车可靠性降低、汽车惯性滑行装置不能配置在滑行效果最佳的驱动桥上的问题,提供了汽车惯性利用效果最佳化的前提,适用于加装了惯性滑行装置的各种动力的汽车。

    汽车惯性滑行装置安全自动管理系统

    公开(公告)号:CN102343910A

    公开(公告)日:2012-02-08

    申请号:CN201010242236.8

    申请日:2010-07-30

    申请人: 高兴龙 高屹

    发明人: 高兴龙 刘兴家

    CPC分类号: Y02T10/76

    摘要: 本发明是一种汽车惯性滑行装置安全自动管理系统。它包括惯性滑行装置、动力装置、油门装置、自动控制装置、信息采集装置等。惯性滑行装置安装在动力装置与驱动车轮之间或驱动轮轴头上。当机动车以高效模式行驶时,若机动车存在安全隐患,或机动车行驶在坡度值超过设定值的长陡坡路面,或机动车即将驶入滑溜路面,或机动车已在车轮滑转率或滑移率超出设定值的路面行驶时,自动控制装置控制机动车行驶模式自动恢复为辅限模式;当机动车隐患消除、并且路面条件满足高效模式行驶条件时,自动控制装置控制机动车行驶模式自动转换为高效模式。采用本发明在保证机动车节能、减排、增效的同时,提高了机动车行驶的安全性。

    汽车三元安全提升系统

    公开(公告)号:CN102145710A

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201019164029.2

    申请日:2010-02-08

    申请人: 高兴龙

    发明人: 高兴龙

    摘要: 本发明为一种汽车三元安全提升系统,适用于汽车及所有机动车辆,旨在通过提升汽车转向系统、制动系统与安全类用电装置的可靠性来提升汽车行驶的安全性。包括:除了汽车已经具备的用于转向系统与制动系统的主动力源、逆驱动力源外,增设了应急动力源、三元控制装置,还包括转向动力装置、制动动力装置及不安全报警装置等。在主动力源与逆驱动力源失效时,启动应急动力源继续向转向系统、制动系统与安全类用电装置提供电力,保持汽车在停止行驶前转向系统、制动系统与安全类用电装置正常工作。本发明的有益效果是解决了汽车在行驶过程中由于主动力源、逆驱动力源失效而带来的安全隐患问题,为汽车安全行驶特别是为安全利用汽车惯性能提供了前提。

    车辆多功能节能系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1044350C

    公开(公告)日:1999-07-28

    申请号:CN93100933.2

    申请日:1993-01-21

    申请人: 高兴龙

    发明人: 高兴龙

    摘要: 一种车辆多功能节能系统是由自动离合装置(1)和控制装置(2)组成,前者主要包括一个带有一段正棱柱体(5)的轴(4)、一个毂(6)和装有扭矩传递件(12)的同步架(10)。当轴的转速大于毂的转速时,二者之间通过扭矩传递件传递扭矩,反之无扭矩传递。控制装置又可以在任何需要时迫使轴与毂相接合。采用本发明系统的车辆能耗大大降低。当自动离合装置采用对称结构取代车辆原差速器时,本系统不仅具有节能功能还具有自动防滑差速功能。

    车辆多功能节能系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1089554A

    公开(公告)日:1994-07-20

    申请号:CN93100933.2

    申请日:1993-01-21

    申请人: 高兴龙

    发明人: 高兴龙

    摘要: 一种车辆多功能节能系统是由自动离合装置(1)和控制装置(2)组成,前者主要包括一个带有一段正棱柱体(5)的轴(4)、一个毂(6)和装有扭矩传递件(12)的同步架(10)。当轴的转速大于毂的转速时,二者之间通过扭矩传递件传递扭矩,反之无扭矩传递。控制装置又可以在任何需要时迫使轴与毂相接合。采用本发明系统的车辆能耗大大降低。当自动离合装置采用对称结构取代车辆原差速器时,本系统不仅具有节能功能还具有自动防滑差速功能。

    一种农业采样装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216349695U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122955512.1

    申请日:2021-11-29

    申请人: 高兴龙

    发明人: 高兴龙

    IPC分类号: G01N1/08

    摘要: 本实用新型公开了一种农业采样装置,包括采集车,所述采集车底面对称固定设有一组支撑腿,所述采集车上表面固定设有第一固定块,所述第一固定块一侧表面对称开设有角槽,所述第一固定块一侧表面开设有第一滑槽、第二滑槽,所述第一滑槽、第二滑槽贯通连接,第一固定块开设对称的角槽能与两端开设角锥的滑板配合连接,能实现滑板稳定滑动,从而便于将钻取的土壤进行取出;通过第一摇臂、第二摇臂与滑板组合结构能使固定杆沿第一滑槽水平移动,同时能沿第二滑槽作垂向移动,从而能实现钻头位移,便于移动以及采集;电机与活塞杆一起移动并且输出端的第二齿轮与第一齿轮啮合连接,能使钻头高速转动,并继续向下位移,钻取更深更硬的土壤。

    车辆高效节能自动防滑差速系统

    公开(公告)号:CN2147986Y

    公开(公告)日:1993-12-01

    申请号:CN89213796.7

    申请日:1989-07-07

    申请人: 高兴龙

    发明人: 高兴龙

    IPC分类号: B60K23/04

    摘要: 本实用新型是适用于国内外一切机动车辆的高效节能自动防滑差速系统,本系统具有融高效节能自动防滑差速为一体、结构简单、成本低、安装方便、经济效果显著(18%左右的节能率、并相应延长车辆使用寿命),其自动离合防滑差速器由法兰式主动轴、多边形凸轮、滚柱、离合保证装置、筒式从动毂等组成;强制接合电磁控制器由电磁铁、开关、导线等组成;自动关闭发动机的随意装置由常通开关、自通自关开关,转臂式加速踏板、导线等组成。

    一种中医临床用脉枕
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213309664U

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202021137810.9

    申请日:2020-06-18

    申请人: 高兴龙

    发明人: 高兴龙 王建东

    IPC分类号: A61B5/02

    摘要: 本实用新型公开了一种中医临床用脉枕,包括底座,所述底座的上表面设置有两个凸起部,所述底座的上表面设置有凹陷部,所述底座的上表面固定连接有第一海绵垫,所述底座的正面开设有安装槽,所述安装槽的内部两侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块。该中医临床用脉枕,通过设置防尘罩,在不进行诊脉时,拉动防尘罩随着弹性带的弹性,直到将防尘罩上的纽扣扣入到底座上的纽扣孔内,通过防尘罩对第一海绵垫进行防尘,避免长时间使用后脏污,导致第一海绵垫难以清洗,通过插柱与套筒的设置,可将两个套筒随着弹性带的弹性,从插柱上取下,进而取下防尘罩,从而方便对防尘罩的清洗。