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公开(公告)号：CN105190104A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480015083.X
申请日：2014-03-12
申请人： 赫利尔德公司
发明人： 霍华德·J·尼克博克 , 戴维·C·奥哈布 , 马修·考恩
IPC分类号： F16H48/16
CPC分类号： B60W10/12 , B60K17/26 , B60K17/3505 , F16D27/10 , F16D41/088 , F16D47/04 , F16H48/16
摘要： 一种用于在四轮驱动车辆中接合次从动轴的双向超速离合器组件。该组件包括离合器壳体，其具有可旋转地安置在其内并被接合到驱动轴的小齿轮输入齿轮。一双向超速离合器壳体接合到小齿轮。一滚子保持架组件位于离合器壳体内。一对毂定位在滚子保持架组件内并被连接到次从动轴。一电磁系统控制装置在需要四轮驱动时使用第一转位装置使滚子保持架相对于离合器壳体在第一方向上转位用于使次驱动轴联结到次从动轴，并且在需要发动机制动状态时使用第二转位装置使滚子保持架相对于离合器壳体在第二方向上转位。一弹簧组件被优选地用来将滚子保持架偏置回到中间位置。
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公开(公告)号：CN101360933B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200680051106.8
申请日：2006-12-13
申请人： 伊顿公司
CPC分类号： F16H48/30 , F16H48/08 , F16H48/16 , F16H48/24 , F16H48/295 , F16H48/34 , F16H48/40 , F16H2048/204 , F16H2048/346
摘要： 一种差速器，具有可工作以限制输出齿轮(23)相对于齿轮壳体(11)的转动的转动限制装置(35)，和用于将转动限制装置从未致动状态致动到致动状态的致动装置(55)。转动限制装置包括部件(47)，该部件朝向齿轮壳体的一个轴向端部设置并且可在第一位置即所述转动限制装置的未致动状态和第二位置即致动状态之间运动。传感器组件(47，71，73)邻近所述齿轮壳体的所述一个轴向端部并且包括位于转动限制装置(35)和致动装置之间的传感器元件(71)和壁状部件(63，73)。壁状部件(63，73)包括位于传感器元件(71)和可运动部件(47)之间的非铁磁性部分(73)。在第一和第二位置之间的运动使得耦合传感器元件(71)和可运动部件(47)的电磁通量(F)产生相应的变化。
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公开(公告)号：CN1685163A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN03822804.1
申请日：2003-09-23
申请人： 西利雅德公司
CPC分类号： F16H48/19 , F16D21/08 , F16D41/067 , F16H48/12 , F16H48/16 , F16H48/40 , F16H2048/426 , Y10T74/19005
摘要： 根据本发明，提供了一种超越离合器，该离合器用于控制传送给一种轮式机器中的主驱动轴的一对轴部分的力矩。该超越离合器包括一对轮毂，每个轮毂都与该主驱动轴的相应的轴部分的内部末端相啮合。该超越离合器还包括一滚柱组件和一滚柱罩，该滚柱组件具有布置成两组的滚柱，每组滚柱与其中一个轮毂相连，该滚柱罩具有多个凹部，每个凹部包括至少一个滚柱。该滚柱罩确定有一个中心开口，该中心开口内容纳有该对轮毂。该超越离合器好包括一凸轮表面，该凸轮表面从滚柱组件径向向外布置。在该滚柱罩相对于该离合器外壳旋转(处于向前啮合位置)时，与该轮毂一起起作用的该凸轮表面适于在凸轮表面和轮毂之间提供一种楔形啮合。该超越离合器还包括至少一个摩擦部件，该摩擦部件于该滚柱罩和轮毂接触使得该摩擦部件在运转过程中在滚柱罩和轮毂之间产生摩擦力，该摩擦力使得该滚柱罩随着轮毂转动，从而使得滚柱罩处于该向前啮合位置。
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公开(公告)号：CN105593049B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201480054006.5
申请日：2014-07-29
申请人： 赫利尔德公司
发明人： 霍华德·J·尼克博克 , 戴维·C·奥哈布 , 布兰登·J·布鲁尔 , 詹姆斯·E·帕尔默
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K23/08 , B60K17/02 , B60K17/26 , B60K17/344 , B60K17/3505 , B60K17/3515 , B60K17/354 , B60K23/06 , B60K23/0808 , B60K2023/085 , F16H48/16
摘要： 一种用于四轮驱动车辆的传动系，包括通过前差速器齿轮组与前驱动轴和前轴结合的前差速器。前差速器包括前双向超速离合器，用来控制前驱动轴和前轴之间传递扭矩的传动装置。后差速器通过后差速器齿轮组与后轴和变速器结合。后差速器包括后双向超速离合器，用于控制变速器和后轴之间的扭矩传递。传动比的差异在1:1的传动比的百分之五内。
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公开(公告)号：CN102348911A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201080011066.0
申请日：2010-05-07
申请人： 瓦列里尼古拉耶维奇·克拉西科夫
发明人： 瓦列里尼古拉耶维奇·克拉西科夫
摘要： 本发明涉及汽车工业并能被使用于轮式车辆用的差速器驱动齿轮，所述轮式车辆具有一种车轮可自动锁定的能力。本技术效果在于消除上述不便，也就是：通过简化构造的设计及增加强度及可靠度。本发明技术效果是如此达成的：所述车辆差速器包含一驱动壳部，其内有两个行星齿轮减速器同轴地相应，并也提供基于滚动体(球珠、滚子)的谐波驱动减速器，其中一个谐波驱动减速器的冠齿轮与另一个谐波驱动减速器的隔离件是以一种一体成型的方法形成于所述驱动壳部，并且一个谐波驱动减速器的隔离件与另一个谐波驱动减速器的冠齿轮形成一体。
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公开(公告)号：CN101360933A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200680051106.8
申请日：2006-12-13
申请人： 伊顿公司
CPC分类号： F16H48/30 , F16H48/08 , F16H48/16 , F16H48/24 , F16H48/295 , F16H48/34 , F16H48/40 , F16H2048/204 , F16H2048/346
摘要： 一种差速器，具有可工作以限制输出齿轮(23)相对于齿轮壳体(11)的转动的转动限制装置(35)，和用于将转动限制装置从未致动状态致动到致动状态的致动装置(55)。转动限制装置包括部件(47)，该部件朝向齿轮壳体的一个轴向端部设置并且可在第一位置即所述转动限制装置的未致动状态和第二位置即致动状态之间运动。传感器组件(47，71，73)邻近所述齿轮壳体的所述一个轴向端部并且包括位于转动限制装置(35)和致动装置之间的传感器元件(71)和壁状部件(63，73)。壁状部件(63，73)包括位于传感器元件(71)和可运动部件(47)之间的非铁磁性部分(73)。在第一和第二位置之间的运动使得耦合传感器元件(71)和可运动部件(47)的电磁通量(F)产生相应的变化。
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公开(公告)号：CN1003921B
公开(公告)日：1989-04-19
申请号：CN86107434
申请日：1986-12-10
申请人： F·波尔希名誉工学搏士公司
发明人： 罗伯特·米勒
IPC分类号： B60K17/20
CPC分类号： F16H48/22 , B60K17/3505 , F16H48/10 , F16H48/16 , F16H2001/2881 , F16H2048/106 , F16H2048/423
摘要： 用汽车发动机或其变速齿轮箱直接驱动汽车的第一轴，例如前轴。后轴的车轮通过装在后轴上的锁止系统自动联接。锁止系统由一个差动比为1∶1的行星齿轮装置和一个传动比很大的并与行星齿轮装置相啮合的离心式制动器构成。
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公开(公告)号：CN107448577A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710622915.X
申请日：2017-07-27
申请人： 孙超
发明人： 孙超
摘要： 本发明属于汽车差速器领域，尤其涉及一种差速器传动机构，包括输出半轴，输出半轴的一端设置成中空的花键槽，输出半轴的外圆面上从左到右依次套装有第一半轴齿轮、传动齿轮和第二半轴齿轮，其中第一半轴齿轮和第二半轴齿轮与输出半轴之间传递扭矩，第一半轴齿轮和第二半轴齿轮上齿的旋转方向相反，传动齿轮位于第一半轴齿轮和第二半轴齿轮之间，传动齿轮的内圈与输出半轴之间不接触，传动齿轮的左右两边分别设有与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮相咬合的齿；输出半轴外部包裹有传动套管，传动套管的内壁与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮不接触，传动套管的内壁与传动齿轮固定连接，传动套管的外壁上设有花键轴和拨叉位，本装置结构简洁，成本较低。
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公开(公告)号：CN105190070A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380074737.1
申请日：2013-05-03
申请人： 赫利尔德公司
发明人： 凯利·P·希斯 , 戴维·C·奥哈布 , 詹姆斯·E·帕尔默 , 约翰·R·厄普代克 , 霍华德·J·尼克博克
IPC分类号： F16D21/08
CPC分类号： F16D41/067 , F16D21/08 , F16D47/04 , F16H48/16
摘要： 一种双向超越离合器包括壳体和在壳体里彼此基本同轴对准的一对毂。一对保持架将多个滚子定位在每个毂和壳体内凸轮表面之间。在其中一个毂和壳体相对于另一个毂旋转时，滚子楔入结合在相关毂和内凸轮表面之间；端帽固定在壳体上靠近毂。摩擦盘机构包括与保持架组合旋转的摩擦盘和在端帽和保持架之间压缩用于将摩擦元件偏压到与毂摩擦接触的弹簧。间断连接器位于两个保持架之间并构造成与保持架结合来允许一个保持架相对于另一个保持架转位。
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公开(公告)号：CN100412403C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN03822804.1
申请日：2003-09-23
申请人： 西利雅德公司
IPC分类号： F16D41/067
CPC分类号： F16H48/19 , F16D21/08 , F16D41/067 , F16H48/12 , F16H48/16 , F16H48/40 , F16H2048/426 , Y10T74/19005
摘要： 根据本发明，提供了一种超越离合器，该离合器用于控制传送给一种轮式机器中的主驱动轴的一对轴部分的力矩。该超越离合器包括一对轮毂，每个轮毂都与该主驱动轴的相应的轴部分的内部末端相啮合。该超越离合器还包括一滚柱组件和一滚柱罩，该滚柱组件具有布置成两组的滚柱，每组滚柱与其中一个轮毂相连，该滚柱罩具有多个凹部，每个凹部包括至少一个滚柱。该滚柱罩确定有一个中心开口，该中心开口内容纳有该对轮毂。该超越离合器好包括一凸轮表面，该凸轮表面从滚柱组件径向向外布置。在该滚柱罩相对于该离合器外壳旋转(处于向前啮合位置)时，与该轮毂一起起作用的该凸轮表面适于在凸轮表面和轮毂之间提供一种楔形啮合。该超越离合器还包括至少一个摩擦部件，该摩擦部件于该滚柱罩和轮毂接触使得该摩擦部件在运转过程中在滚柱罩和轮毂之间产生摩擦力，该摩擦力使得该滚柱罩随着轮毂转动，从而使得滚柱罩处于该向前啮合位置。
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