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公开(公告)号：CN101380933A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810133674.3
申请日：2008-07-18
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R22/36
CPC classification number: B60R22/405 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 本发明提供一种安全带卷收器及使用该安全带卷收器的安全带装置，其能够有效地防止车辆传感器的卡定爪引起的端锁，并且更小型紧凑地形成用于防止端锁的构造。在拉出安全带时，ELR－ALR切换机构(25)的偏心齿轮(14)向安全带卷绕方向减速而偏心旋转。此时，设在偏心齿轮(14)上的第三杆动作凸轮(18)也与偏心齿轮(14)一体旋转。由于端锁防止杆(38)的端锁防止臂(43)位于用实线表示的端锁防止解除位置时，第三杆动作凸轮(18)在全部或大致全部地卷绕安全带(4)时与锁定解除杆(41)抵接而按压，因而端锁防止杆(38)转动而将端锁防止臂(43)设定在用双点划线表示的端锁防止位置上。由此，可以防止车辆传感器(27)引起的端锁。
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公开(公告)号：CN101380933B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN200810133674.3
申请日：2008-07-18
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R22/36
CPC classification number: B60R22/405 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 本发明提供一种安全带卷收器及使用该安全带卷收器的安全带装置，其能够有效地防止车辆传感器的卡定爪引起的端锁，并且更小型紧凑地形成用于防止端锁的构造。在拉出安全带时，ELR-ALR切换机构(25)的偏心齿轮(14)向安全带卷绕方向减速而偏心旋转。此时，设在偏心齿轮(14)上的第三杆动作凸轮(18)也与偏心齿轮(14)一体旋转。由于端锁防止杆(38)的端锁防止臂(43)位于用实线表示的端锁防止解除位置时，第三杆动作凸轮(18)在全部或大致全部地卷绕安全带(4)时与锁定解除杆(41)抵接而按压，因而端锁防止杆(38)转动而将端锁防止臂(43)设定在用双点划线表示的端锁防止位置上。由此，可以防止车辆传感器(27)引起的端锁。
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公开(公告)号：CN1865048A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610077315.1
申请日：2006-04-26
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/36 , B60R2022/286 , B60R2022/287 , B60R2022/4642
Abstract: 本发明提供一种座椅安全带卷收器及具有该卷收器的座椅安全带装置，在预张紧器结束座椅安全带卷绕后、因乘员惯性而拉出座椅安全带时，可以充分有效地发挥EA机构的EA功能。在预张紧器(11)结束座椅安全带卷绕后、因生产乘员的惯性而拉出座椅安全带(3)时，在卷绕座椅安全带(3)的第一卷轴(4a)和传递预张紧器(11)的驱动力的第二卷轴部件4b之间相对旋转转矩发生作用。当该相对旋转转矩超过规定值时，销(31)进行弯曲变形及拉伸变形，因此第一卷轴部件(4a)相对于第二卷轴部件(4b)在安全带拉出方向上相对旋转。这样一来，卷轴(4)在座椅安全带卷绕方向上旋转，扭杆进行扭转变形，冲击能量被吸收。
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公开(公告)号：CN101380934B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200810133673.9
申请日：2008-07-18
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R22/41
CPC classification number: B60R22/405 , B60R22/41
Abstract: 本发明的安全带卷收器和具有该安全带卷收器的安全带装置能够有效地防止安全带拉出传感器引起的端锁、且更小型紧凑地形成防止端锁的构造。当偏心齿轮(14)随着安全带的卷绕或拉出动作旋转时，一对止动部件(45、46)由设在外壳(10)上的凸轮槽(49)控制，沿着ELR-ALR切换机构(25)的偏心齿轮(14)的引导槽(47、48)在卷轴的直径方向上移动。在大致全部卷绕安全带时，止动部件(45、46)位于大径侧圆弧形槽(49c、49d)中，由此按压环部(12b)的内周面而阻止惯性轮(12)摆动。并且，在将完全卷绕的安全带拉出规定量时，止动部件(45、46)位于小径侧圆弧形槽(49a、49b)中，由此不按压环部(12b)的内周面而使惯性轮(12)自由摆动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101108608A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710111856.6
申请日：2007-06-20
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/405 , B60R22/4628 , B60R2022/4642
Abstract: 本发明提供安全带卷收器及安全带装置，特别是提供一种可以确保不受预张紧器动作影响的稳定EA动作的安全带卷收器及使用该安全带卷收器的安全带装置。该安全带装置包括用于卷绕安全带的卷轴；扭杆，配置在该卷轴的径向内侧，其轴向的一侧和卷轴连接，通过轴向的一侧和轴向的另一侧之间的相对位移发生扭转变形，从而能够吸收乘员(M)的动能；和预张紧器，位于卷轴的轴向的另一侧，在车辆紧急减速的状态下，产生用于使卷轴向安全带的卷绕方向旋转的旋转驱动力；在预张紧器动作时可利用该预张紧器的保持压力锁定扭杆的轴向的另一侧，在预张紧器非动作时可利用棘爪锁定扭杆的轴向的另一侧。
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公开(公告)号：CN1853992A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610077316.6
申请日：2006-04-26
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R22/415
Abstract: 本发明提供座椅安全带卷收器及具有该卷收器的座椅安全带装置，可以尽可能地抑制紧急情况下直至锁定卷轴为止、卷轴在安全带拉出方向上的旋转角，获得对乘员的良好约束性，并减小EA动作时安全带负荷的下降。在紧急情况下，预张紧器动作，卷轴(4)及锁定基座(23)都向安全带卷绕方向急速旋转，因此，止动部件(33)被导槽(34)引导而相对于锁定基座(23)逆时针相对移动(转动)，达到动作位置。由此止动部件(33)从卡爪(31a)脱离，迅速锁定用棘爪(31)通过弹簧(32)的作用力顺时针转动，卡爪(31a)与内齿(27)卡合，因此，锁定基座(23)在安全带拉出方向上的旋转被锁定，迅速地进行扭杆(7)的EA动作。
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公开(公告)号：CN101108608B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200710111856.6
申请日：2007-06-20
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/405 , B60R22/4628 , B60R2022/4642
Abstract: 本发明提供安全带卷收器及安全带装置，特别是提供一种可以确保不受预张紧器动作影响的稳定EA动作的安全带卷收器及使用该安全带卷收器的安全带装置。该安全带装置包括用于卷绕安全带的卷轴；扭杆，配置在该卷轴的径向内侧，其轴向的一侧和卷轴连接，通过轴向的一侧和轴向的另一侧之间的相对位移发生扭转变形，从而能够吸收乘员(M)的动能；和预张紧器，位于卷轴的轴向的另一侧，在车辆紧急减速的状态下，产生用于使卷轴向安全带的卷绕方向旋转的旋转驱动力；在预张紧器动作时可利用该预张紧器的保持压力锁定扭杆的轴向的另一侧，在预张紧器非动作时可利用棘爪锁定扭杆的轴向的另一侧。
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公开(公告)号：CN101426672A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200780014082.3
申请日：2007-01-11
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/36 , B60R22/46 , B60R2022/287
Abstract: 本发明提供一种安全带卷收器和安全带装置，以确保不受预张紧器动作影响的稳定的EA动作。所述安全带卷收器包括：扭杆，其轴向的一侧与卷轴相连，能够通过轴向的一侧和轴向的另一侧的相对位移而发生扭转变形；和预张紧器，位于卷轴的轴向的另一侧，在车辆急减速状态下使卷轴向安全带的卷绕方向转动。在卷轴的轴向一侧设置了主棘爪，在扭杆的轴向的另一侧设置了辅助棘爪。在通常情况下，使主棘爪工作而将卷轴锁定，以抑制卷轴向安全带的拉出方向的转动；并且在车辆急减速状态下，解除主棘爪对卷轴的锁定，并使辅助棘爪工作，以抑制扭杆的轴向的另一侧向安全带的拉出方向的转动。
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公开(公告)号：CN101380934A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810133673.9
申请日：2008-07-18
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R22/41
CPC classification number: B60R22/405 , B60R22/41
Abstract: 本发明的安全带卷收器和具有该安全带卷收器的安全带装置能够有效地防止安全带拉出传感器引起的端锁、且更小型紧凑地形成防止端锁的构造。当偏心齿轮(14)随着安全带的卷绕或拉出动作旋转时，一对止动部件(45、46)由设在外壳(10)上的凸轮槽(49)控制，沿着ELR－ALR切换机构(25)的偏心齿轮(14)的引导槽(47、48)在卷轴的直径方向上移动。在大致全部卷绕安全带时，止动部件(45、46)位于大径侧圆弧形槽(49c、49d)中，由此按压环部(12b)的内周面而阻止惯性轮(12)摆动。并且，在将完全卷绕的安全带拉出规定量时，止动部件(45、46)位于小径侧圆弧形槽(49a、49b)中，由此不按压环部(12b)的内周面而使惯性轮(12)自由摆动。
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