公开(公告)号：CN1743209A

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：CN200510096680.2

申请日：2005-08-31

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小杉教之 ,  野口敦史 ,  武富章文

IPC: B60R21/231

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/08 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/23386

Abstract: 本发明提供一种乘员保护装置，在发生侧面碰撞或横转时等可以有效地保护乘员，并且可以缩小车辆上的收容空间。当具有侧气囊装置(20)和窗帘布装置(30)的汽车发生侧面碰撞或横转时，执行机构(37)和侧气囊装置(20)的充气机动作。由此，使滑块(36)沿着导轨(35)移动，压下绳索(31)的后部，从而使窗帘布(31)展开。在将滑块(36)锁止在单向离合器(38)上的状态下，绳索(31)在滑块(36)与绳索固定器(33)之间处于拉紧状态，窗帘布(31)覆盖车门(32、33)的窗口(22a、23a)。而且，侧气囊(21)在座椅(10)上的乘员从腰部到头部的部位的侧方膨胀。

公开(公告)号：CN1865048A

公开(公告)日：2006-11-22

申请号：CN200610077315.1

申请日：2006-04-26

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小杉教之 ,  平松幸治 ,  盐谷昌广 ,  金森靖

IPC: B60R22/34 ,  B60R22/36 ,  B60R22/12

CPC classification number: B60R22/4676 ,  B60R22/36 ,  B60R2022/286 ,  B60R2022/287 ,  B60R2022/4642

Abstract: 本发明提供一种座椅安全带卷收器及具有该卷收器的座椅安全带装置，在预张紧器结束座椅安全带卷绕后、因乘员惯性而拉出座椅安全带时，可以充分有效地发挥EA机构的EA功能。在预张紧器(11)结束座椅安全带卷绕后、因生产乘员的惯性而拉出座椅安全带(3)时，在卷绕座椅安全带(3)的第一卷轴(4a)和传递预张紧器(11)的驱动力的第二卷轴部件4b之间相对旋转转矩发生作用。当该相对旋转转矩超过规定值时，销(31)进行弯曲变形及拉伸变形，因此第一卷轴部件(4a)相对于第二卷轴部件(4b)在安全带拉出方向上相对旋转。这样一来，卷轴(4)在座椅安全带卷绕方向上旋转，扭杆进行扭转变形，冲击能量被吸收。

公开(公告)号：CN1751916A

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：CN200510109965.5

申请日：2005-09-21

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 野口敦史 ,  武富章文 ,  小杉教之

IPC: B60R21/20

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/2615

Abstract: 本发明的目的在于，即使车体的大小或中柱装饰板的大小、形状多种多样，也可以将共用的窗帘气囊装置设置在车辆上。沿着上边梁(5)安装有窗帘气囊(10)的折叠体。在B柱(3)的上方将导向气囊(20)设置在上边梁(5)与窗帘气囊(10)之间。通过气囊(20)膨胀使气囊(10)向B柱装饰板(6)的车室内侧移动。在前门和后门的上侧，横跨窗帘气囊(10)的车室内侧侧面和上表面配置导向气囊(20)，气囊(10)被膨胀的气囊(20)引导而向下方膨胀。

公开(公告)号：CN1751916B

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN200510109965.5

申请日：2005-09-21

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 野口敦史 ,  武富章文 ,  小杉教之

IPC: B60R21/21 ,  B60R21/26

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/2615

Abstract: 本发明的目的在于，即使车体的大小或中柱装饰板的大小、形状多种多样，也可以将共用的窗帘气囊装置设置在车辆上。沿着上边梁(5)安装有窗帘气囊(10)的折叠体。在B柱(3)的上方将导向气囊(20)设置在上边梁(5)与窗帘气囊(10)之间。通过气囊(20)膨胀使气囊(10)向B柱装饰板(6)的车室内侧移动。在前门和后门的上侧，横跨窗帘气囊(10)的车室内侧侧面和上表面配置导向气囊(20)，气囊(10)被膨胀的气囊(20)引导而向下方膨胀。

公开(公告)号：CN1853992A

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN200610077316.6

申请日：2006-04-26

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小杉教之 ,  平松幸治 ,  盐谷昌广 ,  金森靖 ,  森本美和

IPC: B60R22/415

Abstract: 本发明提供座椅安全带卷收器及具有该卷收器的座椅安全带装置，可以尽可能地抑制紧急情况下直至锁定卷轴为止、卷轴在安全带拉出方向上的旋转角，获得对乘员的良好约束性，并减小EA动作时安全带负荷的下降。在紧急情况下，预张紧器动作，卷轴(4)及锁定基座(23)都向安全带卷绕方向急速旋转，因此，止动部件(33)被导槽(34)引导而相对于锁定基座(23)逆时针相对移动(转动)，达到动作位置。由此止动部件(33)从卡爪(31a)脱离，迅速锁定用棘爪(31)通过弹簧(32)的作用力顺时针转动，卡爪(31a)与内齿(27)卡合，因此，锁定基座(23)在安全带拉出方向上的旋转被锁定，迅速地进行扭杆(7)的EA动作。

公开(公告)号：CN1119607A

公开(公告)日：1996-04-03

申请号：CN94108584.8

申请日：1994-07-16

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 吉田良一 ,  小杉教之 ,  柳英治 ,  田中良彦 ,  南善彦 ,  阿藤忠之 ,  小口晃

IPC: B60R21/16

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/2342

Abstract: 本发明提供一种在车辆发生冲突等意外时对乘员起保护作用的空气囊装置。特别是以固定乘员腰部来保护乘员的空气囊装置。设置于驾驶座平台12上的助手席用空气囊装置14的空气囊18以向椅垫28和椅背30的相交部32张开的特点设计而成。这样可以达到充分的保护效果，同时可以大大缩小空气囊18的容积，并缩短空气囊张开所需时间和减低气体发生装置20的输出功率。