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公开(公告)号：CN107795207A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710771837.X
申请日：2017-08-31
申请人： 麦格纳宝德科有限公司
CPC分类号： E05B85/26 , E05B79/20 , E05B81/20 , E05B83/18 , E05B85/243 , E05Y2900/546 , E05B79/12 , E05B77/36
摘要： 本发明提供了用于车门的锁定装置，锁定装置包括旋转卡持件，旋转卡持件能够由掣爪阻挡并且当车门关闭时用于捕获关闭元件，掣爪具有棘爪阻挡表面并且旋转卡持件具有能够安置成与棘爪阻挡表面接合的配对的卡持件阻挡表面。特别的特征在于：掣爪或旋转卡持件具有跟踪杆，借助于跟踪杆能够使棘爪阻挡表面或配对的卡持件阻挡表面执行跟踪运动。在跟踪运动期间，旋转卡持件沿打开方向枢转限定的枢转角度(α)，在此过程期间，阻挡表面与配对的阻挡表面没有移动脱开接合，借此减小了在旋转卡持件的释放之前的密封件载荷。本发明还提供了利用车门的锁定装置的方法。
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公开(公告)号：CN108799271B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201810409382.1
申请日：2018-05-02
申请人： 麦格纳宝德科有限公司
摘要： 根据本公开的这些和其他方面，提供了一种用于车辆附件的驱动组件。驱动组件包括壳体，该壳体用于对驱动车辆附件的马达进行保持。至少一个联接件连接至壳体。该联接件构造成由车辆的面板中的开口接纳。该联接件包括用于与面板的轴向下侧面接合的至少一个凸耳。该联接件还包括至少一个第一锁定臂，所述至少一个第一锁定臂用于与具有第一厚度的面板的轴向上侧面接合以将壳体附接至该面板。该联接件还包括至少一个第二锁定臂，所述至少一个第二锁定臂相对于所述至少一个第一锁定臂轴向地偏移，以用于与具有第二厚度的面板的轴向上侧面接合，从而将壳体附接至该面板。
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公开(公告)号：CN108799271A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810409382.1
申请日：2018-05-02
申请人： 麦格纳宝德科有限公司
CPC分类号： F16B5/0664 , F16H57/025 , F16H2057/02034 , F16H2057/02082 , F16B5/12 , F16B1/00 , H02K7/10 , H02K7/116
摘要： 根据本公开的这些和其他方面，提供了一种用于车辆附件的驱动组件。驱动组件包括壳体，该壳体用于对驱动车辆附件的马达进行保持。至少一个联接件连接至壳体。该联接件构造成由车辆的面板中的开口接纳。该联接件包括用于与面板的轴向下侧面接合的至少一个凸耳。该联接件还包括至少一个第一锁定臂，所述至少一个第一锁定臂用于与具有第一厚度的面板的轴向上侧面接合以将壳体附接至该面板。该联接件还包括至少一个第二锁定臂，所述至少一个第二锁定臂相对于所述至少一个第一锁定臂轴向地偏移，以用于与具有第二厚度的面板的轴向上侧面接合，从而将壳体附接至该面板。
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公开(公告)号：CN107795206A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710791904.4
申请日：2017-09-05
申请人： 麦格纳宝德科有限公司
摘要： 一种用于车门的锁定装置，该锁定装置包括具有旋转卡持件的闩锁机构，该旋转卡持件在车门关闭时可以由掣爪阻挡以夹持闭合元件。掣爪能够经由电动驱动单元的致动而移位以释放旋转卡持件。设置有用于例如外侧门把手的车门的机械打开致动装置的连接器。锁定装置具有联接元件，该联接元件在碰撞传感器检测到的碰撞情况下经由驱动单元致动以将连接器联接至掣爪。
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公开(公告)号：CN107795206B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201710791904.4
申请日：2017-09-05
申请人： 麦格纳宝德科有限公司
摘要： 一种用于车门的锁定装置，该锁定装置包括具有旋转卡持件的闩锁机构，该旋转卡持件在车门关闭时可以由掣爪阻挡以夹持闭合元件。掣爪能够经由电动驱动单元的致动而移位以释放旋转卡持件。设置有用于例如外侧门把手的车门的机械打开致动装置的连接器。锁定装置具有联接元件，该联接元件在碰撞传感器检测到的碰撞情况下经由驱动单元致动以将连接器联接至掣爪。
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