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公开(公告)号：CN114750578A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210004385.3
申请日：2022-01-04
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 雷蒙德·爱德华·福廷
摘要： 本发明提供了一种门模块及用于该门模块的开启器组件，该门模块具有承载件模块、把手底架、延伸构件，该延伸构件从承载件模块延伸以支承把手底架，其中，该把手底架能够相对于承载件模块移动。本发明还提供了一种将门模块安装在车辆的腔内的方法。
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公开(公告)号：CN109203936A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810722624.2
申请日：2018-06-29
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 雷蒙德·爱德华·福廷 , 埃里克·V·卡利奥迈基 , 阿曼迪普·卡拉
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 一种用于机动车辆的车门组件和可伸缩的承载板，该车门组件包括外门板和内门板，外门板和内门板互连以限定具有车门内腔的门板结构。可收缩的承载架模块被构造成处于收缩构型中的方位以便于通过内门板中的开口安置到门腔中。可收缩的承载架模块可以在安置在门腔内时从其收缩构型移动到伸展构型中以便于随后安装至门板结构。可收缩的承载架模块包括构造成封闭内板中的开口的阻隔件。
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公开(公告)号：CN113661081A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080026398.X
申请日：2020-04-01
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 雷蒙德·爱德华·福廷 , 赛卡特·博斯
摘要： 提供了一种用于机动车辆门组件的承载件模块，该机动车辆门组件具有内面板和外面板，在内面板与外面板之间限定有内部门腔，其中，内面板具有由内周缘界定的中央开口和远离中央开口的至少一个进入开口。承载件模块包括具有外周缘的壁，该外周缘定尺寸成封闭内面板中的开口，其中，壁具有构造成与至少一个进入开口对准的至少一个进入端口。此外，承载件模块包括至少一个覆盖件，所述至少一个覆盖件构造成封闭至少一个进入端口，其中，覆盖件能够被容易地移除以允许接近腔内的部件。
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公开(公告)号：CN111267589A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911226693.5
申请日：2019-12-04
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 雷蒙德·爱德华·福廷
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 本发明涉及用于机动车辆门组件的承载件。特别地，本发明提供了一种用于机动车辆门组件的承载件模块，该机动车辆门组件具有限定门面板结构的内部面板和外部面板，其中，内部面板具有用于选择性地进入内部面板与外部面板之间的门内部腔的开口。承载件模块包括承载件，该承载件具有外周缘，外周缘构造成用于附接至内部面板以基本上封闭开口，其中，外周缘界定具有可变的壁厚度的壁，其中，壁具有壁的支承区域，该支承区域具有相对于邻近的非支承区域增大的厚度。
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公开(公告)号：CN110356206A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910234149.9
申请日：2019-03-26
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 雷蒙德·爱德华·福廷
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 一种用于机动车辆的承载件模块，机动车辆具有内门面板和外门面板，内门面板和外门面板限定具有内部门腔的门面板结构。承载件模块包括以可操作的方式联接至彼此的一对承载件构件。承载件构件构造成相对于彼此基本上自由运动，以便于将承载件构件彼此分开地穿过形成在内面板中的开口安装到内部门腔中，并且承载件构件具有紧固件，这些紧固件被预组装至承载件构件以便于将承载件构件附接至内面板。
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公开(公告)号：CN107489338A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710443544.9
申请日：2017-06-13
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 阿瑟·J·W·黑内什 , 雷蒙德·爱德华·福廷
IPC分类号： E05F15/689
CPC分类号： E05F15/689 , E05F11/483 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
摘要： 本发明涉及一种用于闭合面板的窗户调节器系统的导轨，该导轨包括：导轨本体，其具有在导轨的第一侧表面与同第一侧表面相反的第二侧表面之间延伸的导轨孔口；成形部分，其与导轨本体相连续，从第一侧表面延伸并且具有外周缘；滑轮，其用于引导窗户调节器系统的线缆并且具有内侧表面和外侧表面，内侧表面邻近于第一侧表面定位，外侧表面与内侧表面间隔开且与内侧表面相反，滑轮具有围绕成形部分的外周缘定位的孔；成形部分的唇缘部分，其延伸远离内侧表面和外侧表面两者，唇缘部分与第一侧表面间隔开并且与外侧表面叠置，使得唇缘部分在窗户调节器系统的操作期间抑制滑轮与导轨本体的分离，窗户调节器系统的操作包括滑轮围绕成形部分的旋转。
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公开(公告)号：CN110641260B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910567410.7
申请日：2019-06-27
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 雷蒙德·爱德华·福廷
摘要： 本公开提供了用于机动车辆的车辆面板组件和用于车辆面板组件的承载件模块。车辆面板组件包括结构门面板本体，结构门面板本体具有限定内腔的内门面板和外门面板，其中，承载件模块紧固至结构门面板本体。承载件模块具有承载件，承载件具有外周缘且具有凹穴，外周缘用于附接至内门面板，以将内门面板中的开口基本封闭，从而将门面板本体的湿侧与门面板本体的干侧分开，凹穴构造成用于将扬声器的后侧部接纳在凹穴中以将扬声器保持在门面板本体的干侧上。阻挡件和罩中的至少一者联接至承载件。阻挡件与承载件一起在承载件的面向结构门面板本体的湿侧的一侧上形成空气穴。罩在承载件的面向结构门面板本体的干侧的一侧上覆盖凹穴。
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公开(公告)号：CN107444081A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710301531.8
申请日：2017-05-02
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 雷蒙德·爱德华·福廷 , 埃里克·V·卡利奥迈基 , 阿曼迪普·卡拉
CPC分类号： E05D15/165 , B60J1/17 , B60J5/0416 , B60J5/0429 , B60J5/0431 , B60J5/0433 , B60J5/0448 , E05Y2900/531 , B60J5/0423
摘要： 一种用于机动车辆的车门组件包括外门板和内门板，外门板和内门板互连以限定具有车门内腔的门板结构。可收缩的承载架模块被构造成处于收缩构型中的方位以便于通过内门板中的开口安置到门腔中。可收缩的承载架模块可以在安置在门腔内时从其收缩构型移动到伸展构型中以便于随后安装至门板结构。可收缩的承载架模块包括两件式承载板，该两件式承载板形成为一体地包括一对横向间隔开的玻璃运行沟道和一对横向间隔开的滑轨。
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公开(公告)号：CN103596786B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201280026926.7
申请日：2012-05-30
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 雷蒙德·爱德华·福廷
CPC分类号： B60J5/0416 , B60J5/0401 , B60J5/0413 , B60J5/0415 , B60J5/0418 , B60J5/042 , B60J5/0468 , B60J5/06 , E05B63/143 , E05B79/04 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05F11/488 , E05Y2201/684 , E05Y2800/29 , E05Y2900/55
摘要： 在示例中，车门模块具有承载多个功能性门硬件部件的托架。该托架限定面向门腔的湿侧以及背向门腔的干侧。门包括具有前袋状部和后袋状部的内门面板。托架包括前闭锁支持部和后闭锁支持部并且将座置在前门袋状部和后门袋状部中的前门闭锁件和后门闭锁件承载在其干侧上。闭锁件连接至加强板，该加强板在环绕门袋状部位置处通过紧固件进行连接，从而能够使每个闭锁件均通过简单地移除对应的加强板而容易地接近用以检修，该相对应的加强板可以位于容易移除的内部修饰面板之下。
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公开(公告)号：CN104340032A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410369963.9
申请日：2014-07-30
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 埃里克·V·卡利奥迈基 , 雷蒙德·爱德华·福廷 , 迈克尔·斯马特
IPC分类号： B60J7/057
CPC分类号： B60J7/043 , B60J7/0573
摘要： 本发明一方面提供了一种用于车辆的天窗组件，并且该天窗组件包括天窗面板、末端传动齿轮和驱动臂。天窗面板具有纵轴并且安装至车辆以用于打开位置与关闭位置之间的纵向移动。末端传动齿轮安装至车辆的固定构件，并且能够绕枢轴在第一位置与第二位置之间枢转。驱动臂能够与末端传动齿轮一起绕枢轴枢转，并且该驱动臂具有驱动端，该驱动端能够相对于天窗面板侧向地移动但操作性地连接至天窗面板，以在末端传动齿轮在第一位置与第二位置之间的枢转运动期间在打开位置与关闭位置之间纵向地驱动天窗面板。
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