用海砂原矿和南非粉制备低硅高铁钒钛烧结矿的试验方法

    公开(公告)号:CN117890416A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202311725176.9

    申请日:2023-12-15

    IPC分类号: G01N25/02 G01N1/28 C22B1/16

    摘要: 一种用海砂原矿和南非粉制备低硅高铁钒钛烧结矿的试验方法,涉及炼钢设备技术领域,它第一步烧结杯实验室研究烧结矿中TiO2含量对烧结矿质量的影响,并确定了TiO2的适宜值;第二步烧结杯实验室研究烧结矿中碱度含量对烧结矿质量的影响,并确定了碱度的适宜值;第三步烧结中增加海砂原矿粉和南非粉工业试验。本用海砂原矿和南非粉制备低硅高铁钒钛烧结矿的试验方法以优化配矿提高钒钛资源投入,改善烧结矿质量,增加钒产品产出,降低原料成本提高效益为主要目标。研究提高钒钛含量对烧结矿产量质量以及冶金性能的影响,同时研究钛负荷升高对高炉生产影响,结合可采资源状况,及现有工艺装备水平开展一系列的实验研究与工艺改进。

    焦炭生产方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101892060A

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN201010242390.5

    申请日:2010-08-02

    IPC分类号: C10B57/00 C10B21/10

    摘要: 焦炭生产方法,它涉及一种焦炭的生产方法。本发明解决了现有生产焦炭的方法结焦时间长、焦炭产量低的问题。方法如下:采用JND32-3型捣固焦炉,在入炉煤的含水率为9%~12.5%、进煤气流量2100~2300m3/小时、煤气压力为1850Pa~1900Pa、空气入口的规格为80×300mm~90mm×300mm、总烟道吸力为350~400Pa、分烟道吸力为260~270Pa、温度为1300℃~1330℃的条件下结焦18小时~19小时,即得焦炭。采用本发明的方法制备焦炭与现有技术相比结焦时间缩短了1小时,日产焦炭平均达676.88.吨,年产24.37万吨。

    利用海砂原矿粉和俄罗斯钒钛粉在钒钛球团生产中的应用

    公开(公告)号:CN117887959A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202311753351.5

    申请日:2023-12-20

    IPC分类号: C22B1/24 C22B34/22 C22B34/12

    摘要: 一种利用海砂原矿粉和俄罗斯钒钛粉在钒钛球团生产中的应用,涉及炼钢设备技术领域,它第一步,烧结杯实验室研究不同粒级组成对球团矿质量影响;第二步,竖炉增加海砂原矿粉工业试验:在工业生产过程中增加润磨机钢球投入量。本利用海砂原矿粉和俄罗斯钒钛粉在钒钛球团生产中的应用最终实现了海砂原矿在竖炉中配加20%,月度生铁含钒最高达到0.32%、钒回收率92.09%较2022年生铁含钒0.302%、钒回收率90.13%分别提升0.018%和1.96%。由于海砂原矿不再经过矿业选矿细磨加工,减少了海砂原矿加工成本,同时海砂原矿粉在竖炉中配比的增加,增加了钒投入、降低了生铁原料成本。

    一种高等级隔热管生产工艺

    公开(公告)号:CN110016605A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910265427.7

    申请日:2019-04-03

    摘要: 本发明属于钢铁生产设备技术领域,具体涉及一种高等级隔热管生产工艺,炼钢生产工艺:1:钢包准备;2:转炉工序,转炉出钢,石灰顶渣加入量400kg/炉,精炼渣300kg/炉,铝锭1.15kg/t,钒氮合金1.3kg/t,硅锰合金24 kg/t,硅铁1.5kg/t;3、精炼工序;4、连铸工序;轧钢生产工艺:1、坯料定尺;2、环形加热炉加热温度;3、穿孔;4、连轧;5、张力减径;6、冷床冷却;7、管排锯;8、矫直;9、探伤;10、静水压试验;11、通径。通过在钢种加入适量的钒氮合金,利用钒氮合金的特性,加强了钒的沉淀强化和细晶强化的效果,最终使钢管的综合性能得到有效提升。

    一种高性能抗震钢筋
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109652740A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201910110670.1

    申请日:2019-02-12

    IPC分类号: C22C38/02 C22C38/04 C22C38/12

    摘要: 本发明属于钢铁生产技术领域,具体涉及一种高性能抗震钢筋,其成分配比为:C为0.21~0.24wt%,Si为0.30~0.50wt%,Mn为1.30~1.55wt%,V为0.04~0.08%,S≤0.035wt%,P≤0.035wt%,N为90-120ppm,余量为Fe及不可避免的不纯物;按照上述成分配方制备得到一种屈服强度540-600MPa、抗拉强度680-780MPa及强屈比1.29-1.36的高性能抗震钢筋。产品性能稳定,提高了焊接性能,减少了稀有合金元素的使用。性能优越,降低了生产成本,提高了经济效益。

    一种卸料减速装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209671580U

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201920189764.8

    申请日:2019-02-11

    IPC分类号: F16H57/025 H02K5/04

    摘要: 本实用新型属于钢铁生产设备技术领域,具体涉及一种卸料减速装置,包括减速机和电机,还包括用于固定减速机的托架和用于安装电机的电机支架;托架包括两个侧板和顶板,顶板焊接在侧板顶端,顶板上设有安装孔;减速机通过螺栓安装固定在顶板上;电机支架包括两个横板和立板,立板焊接于横板侧面,横板和立板的连接处焊接有肋板,横板和立板上设有安装孔;电机安装于电机支架立板上,电机支架的横板安装于减速机的箱体上。该装置通过增加用于承受电机减速机全部重量的托架实现减速机工作的稳定。避免工作中减速机产生晃动,保证了减速机工作中的稳定性。结构简单,设计合理,安全可靠,制造成本低廉,经济适用,易于大规模地推广和应用。

    一种550V轧机下压装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209531719U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201920189694.6

    申请日:2019-02-11

    IPC分类号: B21B31/24

    摘要: 本实用新型属于钢铁生产设备技术领域,具体涉及一种550V轧机下压装置,包括蜗轮蜗杆箱、通盖、下压顶杆、涡轮和蜗杆,还包括安装于涡轮上下两端的推力轴承及上垫板和下垫板;其中涡轮上端的推力轴承安装于通盖上,所述上垫板安装于该推力轴承与涡轮的上端之间,涡轮下端的推力轴承安装于涡轮蜗杆箱上,所述下垫板安装于该推力轴承与涡轮的下端面之间。该下压装置解决了上述涡轮端面磨损问题,避免压下装置频繁损坏,降低备件消耗量和维修人员的劳动量,保证生产顺畅。设计合理,降低成本,延长了零部件的使用寿命,易于大规模地推广和应用。