固定式等速万向联轴器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111919044B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN201980022715.8

    申请日:2019-03-27

    Abstract: 固定式等速万向联轴器(1)包括:外侧联轴器构件(2),其在球状内周面(6)形成有大体沿长度方向延伸的多个滚道槽(7),且具有在轴向上分离的开口侧和里侧;内侧联轴器构件(3),其在球状外周面(8)与外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)对置地形成有大体沿长度方向延伸的多个滚道槽(9);以及转矩传递滚珠(4),其装入对置的各滚道槽(7、9)之间;以及保持器(5),其保持该转矩传递滚珠(4),且形成有被外侧联轴器构件(2)的球状内周面(6)引导的球状外周面(12)和被内侧联轴器构件(3)的球状外周面(8)引导的球状内周面(13),固定式等速万向联轴器(1)的特征在于,具有如下工作方式:在取得最大工作角时,朝向外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的开口侧移动最大的转矩传递滚珠(4)在相位角下从外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的开口侧的端部脱离而开始与该滚道槽(7)的非接触状态,并且在相位角下返回外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的开口侧的端部而开始与该滚道槽(7)的接触状态,在取得最大工作角的状态下,在将相位角下的转矩传递滚珠收容的保持器(5)的凹袋(5a)的两侧的柱部(5b、5b’)中的、相位角比相位角大的一侧的柱部(5b)中,将外侧联轴器构件(2)的球状内周面(6)的开口侧的端部朝向保持器(5)的球状外周面(12)沿垂直方向投影而得到的投影端部(Eo)与将内侧联轴器构件(3)的球状外周面(8)的里侧的端部朝向保持器(5)的球状内周面(13)沿垂直方向投影而得到的投影端部(Ei)在保持器(5)的轴向上至少一部分重合。

    等速万向联轴器及其隔圈

    公开(公告)号:CN111133211A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201880060898.8

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 等速万向联轴器A的隔圈(9)夹设在内圈(3)的外球面(2)与外圈(6)的内球面(5)之间,具有收容滚珠(7)的窗部(8),在除与滚珠(7)接触的接触面以外的窗部(8)或其周围实施局部热处理,设置硬度比与滚珠(7)接触的接触面的硬度低的软质部(10),利用其延展性提高韧性来抑制针对动态载荷的裂纹的产生及裂纹的发展。

    固定式等速万向联轴器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113661336B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202080026200.8

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 一种固定式等速万向联轴器(1),外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的轨道中心线(X)至少具备圆弧状部分,该圆弧状部分具有相对于联轴器中心(O)在轴向上没有偏置的曲率中心,包含轨道中心线(X)和联轴器中心(O)的平面(M)相对于联轴器的轴线(N‑N)倾斜,并且该倾斜方向在周向上相邻的滚道槽(7)上形成为彼此相反的方向,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)的轨道中心线(Y)形成为在工作角0°的状态下以包含联轴器中心(O)且与联轴器的轴线(N‑N)正交的平面(P)为基准,与外侧联轴器构件(2)的成对的滚道槽(7)的轨道中心线(X)镜像对称,该固定式等速万向联轴器(1)的特征在于,具有在取得最大工作角(θmax)时向外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的开口侧移动的至少一个转矩传递滚珠(4)与外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的开口侧端部失去接触点的工作方式,在工作角0°的状态下,保持器(5)的端部从外侧联轴器构件(2)的开口侧端部沿轴向突出。

    固定式等速万向联轴器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113661337B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202080026424.9

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 一种固定式等速万向联轴器(1),外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的轨道中心线(X)至少具备圆弧状部分,该圆弧状部分具有相对于联轴器中心(O)在轴向上没有偏置的曲率中心,包含轨道中心线(X)和联轴器中心(O)的平面(M)相对于联轴器的轴线(N‑N)倾斜,并且该倾斜方向在周向上相邻的滚道槽(7)上形成为彼此相反的方向,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)的轨道中心线(Y)形成为在工作角0°的状态下以包含联轴器中心(O)且与联轴器的轴线(N‑N)正交的平面(P)为基准,与外侧联轴器构件(2)的成对的滚道槽(7)的轨道中心线(X)镜像对称,该固定式等速万向联轴器(1)的特征在于,在取得大的工作角时,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)与转矩传递滚珠(4)失去接触点的工作角(θ2)大于外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)与转矩传递滚珠(4)失去接触点的工作角(θ1)。

    车轮用轴承装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116981855A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202280020706.7

    申请日:2022-03-14

    Abstract: 外侧联轴器构件(31)和轮毂圈(16)通过使分别设置于自身的端面花键(51、52)啮合,并且使轴向上的紧固力作用于两端面花键(51、52)间而以能够传递转矩的方式结合。以如下方式确定两端面花键(51、52)的齿面形状:在使两端面花键(51、52)在轴向上接近并相互啮合的过程中,在两端面花键的啮合区域(X)的外径部(Ea)、内径部(Ec)以及被外径部和内径部夹着的中间部(Eb)中,使两端面花键(51、52)的齿面(51a、51b)彼此在外径部(Ea)和内径部(Ec)中的任一方首先接触,接着,两端面花键(51、52)的齿面(51a、51b)彼此在另一方接触。

    等速万向联轴器及其隔圈

    公开(公告)号:CN111133211B

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN201880060898.8

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 等速万向联轴器A的隔圈(9)夹设在内圈(3)的外球面(2)与外圈(6)的内球面(5)之间,具有收容滚珠(7)的窗部(8),在除与滚珠(7)接触的接触面以外的窗部(8)或其周围实施局部热处理,设置硬度比与滚珠(7)接触的接触面的硬度低的软质部(10),利用其延展性提高韧性来抑制针对动态载荷的裂纹的产生及裂纹的发展。

    固定式等速万向联轴器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108779807B

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN201780019450.7

    申请日:2017-03-09

    Abstract: 在固定式等速万向联轴器中,外侧联轴器构件的滚道槽由位于里侧的第一滚道槽部(7a)和位于开口侧的第二滚道槽部(7b)构成,第一滚道槽部(7a)具有单一的曲率半径(R1)的滚珠轨道中心线(Xa),滚珠轨道中心线(Xa)具有相对于联轴器中心(O)在轴向上没有偏移的曲率中心,包含滚珠轨道中心线(Xa)和联轴器中心(O)的平面(M)相对于联轴器的轴线(N‑N)倾斜,并且,该平面(M)的倾斜方向在周向上相邻的所述第一滚道槽部(7a)形成为彼此相反方向,第一滚道槽部(7a)的滚珠轨道中心线(Xa)的端部(A)位于比联轴器中心(O)靠开口侧的位置,在该端部(A)连接有第二滚道槽部(7b)的滚珠轨道中心线(Xb),以工作角0°的状态下的包含联轴器中心(O)且与联轴器的轴线(N‑N)正交的平面(P)为基准,内侧联轴器构件的滚道槽的滚珠轨道中心线(Y)与外侧联轴器构件的成对的滚道槽的滚珠轨道中心线形成为镜像对称,特征在于,第二滚道槽部(7b)的滚珠轨道中心线(Xb)具有单一的曲率半径(R2),且具有相对于联轴器的轴线(N‑N)在径向上偏移了的曲率中心,该曲率半径(R2)设定得大于所述曲率半径(R1)。

    车轮用轴承装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117015669A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202280020708.6

    申请日:2022-03-14

    Abstract: 外侧联轴器构件(31)和轮毂圈(16)通过使分别设置于自身的端面花键(51、52)啮合,并且使轴向上的紧固力作用于两端面花键(51、52)间而以能够传递转矩的方式结合。以如下方式确定两端面花键(51、52)的齿面形状:在使两端面花键(51、52)在轴向上接近并相互啮合的过程中,在两端面花键的啮合区域(X)的外径部(Ea)、内径部(Ec)以及被外径部和内径部夹着的中间部(Eb)中,两端面花键(51、52)的齿面(51a、51b)彼此首先在中间部(Eb)处接触。

    固定式等速万向联轴器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113661337A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202080026424.9

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 一种固定式等速万向联轴器(1),外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的轨道中心线(X)至少具备圆弧状部分,该圆弧状部分具有相对于联轴器中心(O)在轴向上没有偏置的曲率中心,包含轨道中心线(X)和联轴器中心(O)的平面(M)相对于联轴器的轴线(N‑N)倾斜,并且该倾斜方向在周向上相邻的滚道槽(7)上形成为彼此相反的方向,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)的轨道中心线(Y)形成为在工作角0°的状态下以包含联轴器中心(O)且与联轴器的轴线(N‑N)正交的平面(P)为基准,与外侧联轴器构件(2)的成对的滚道槽(7)的轨道中心线(X)镜像对称,该固定式等速万向联轴器(1)的特征在于,在取得大的工作角时,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)与转矩传递滚珠(4)失去接触点的工作角(θ2)大于外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)与转矩传递滚珠(4)失去接触点的工作角(θ1)。

    固定式等速万向联轴器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113661336A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202080026200.8

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 一种固定式等速万向联轴器(1),外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的轨道中心线(X)至少具备圆弧状部分,该圆弧状部分具有相对于联轴器中心(O)在轴向上没有偏置的曲率中心,包含轨道中心线(X)和联轴器中心(O)的平面(M)相对于联轴器的轴线(N‑N)倾斜,并且该倾斜方向在周向上相邻的滚道槽(7)上形成为彼此相反的方向,内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)的轨道中心线(Y)形成为在工作角0°的状态下以包含联轴器中心(O)且与联轴器的轴线(N‑N)正交的平面(P)为基准,与外侧联轴器构件(2)的成对的滚道槽(7)的轨道中心线(X)镜像对称,该固定式等速万向联轴器(1)的特征在于,具有在取得最大工作角(θmax)时向外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的开口侧移动的至少一个转矩传递滚珠(4)与外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)的开口侧端部失去接触点的工作方式,在工作角0°的状态下,保持器(5)的端部从外侧联轴器构件(2)的开口侧端部沿轴向突出。

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