固定式等速万向联轴器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114846250B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202080088887.8

    申请日:2020-12-22

    Abstract: 固定式等速万向联轴器(3)以外侧联轴器构件(31)、内侧联轴器构件(32)、8个滚珠(33)及保持器(34)为主要结构,并具备滚珠脱落防止机构(M)。从联轴器中心(O)至外侧联轴器构件(31)的开口侧端面(31e)的轴向长度(W1O)与滚珠(33)的直径(DBALL)之比W1O/DBALL为0.35~0.52,保持器的宽度(WC)与所述滚珠的直径(DBALL)之比WO/DBALL为1.63~1.80,外侧联轴器构件(31)具有保持器的倾斜允许空间(K)。滚珠脱落防止机构(M)由轴(4)端部的圆筒状轴部(4b)和形成于外侧联轴器构件(31)的角度限制限动面(31i)构成。在包括工作角为0°的状态的联轴器轴线(N‑N)的纵剖面中,在由包括保持器(34)的球状外周面(34b)的圆(CC)和包括外侧联轴器构件(31)的滚道槽(31d)的槽底的圆(CT)在外侧联轴器构件(31)的进深侧包围的范围内配置有圆筒状轴部(4b)的端面角部(4c)。

    固定式等速万向联轴器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118265853A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202280076799.5

    申请日:2022-10-21

    Abstract: 使固定式等速万向联轴器(10)的外侧联轴器构件(1)的内球面(1a)与保持器(4)的外球面(4b)的嵌合部的轴向两端处的球面间隙(E1’)比所述嵌合部的轴向中央部处的球面间隙(E1)小。

    用于后轮用驱动轴的固定式等速万向联轴器

    公开(公告)号:CN110446873B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN201880018845.X

    申请日:2018-03-08

    Abstract: 固定式等速万向联轴器(3)具备外侧联轴器构件(31)、内侧联轴器构件(32)、8个滚珠(33)、以及保持器(34)。外侧联轴器构件(31)的滚道槽(31d)的曲率中心(O31d)与内侧联轴器构件(32)的滚道槽(32e)的曲率中心(O32e)分别相对于联轴器中心(O(f))向轴向相反侧偏置相等距离。将滚珠33的分度圆直径(PCDBALL)与滚珠33的直径(DBALL)之比(PCDBALL/DBALL)设为3.70~3.87。将保持器34的半径方向的壁厚(TC)与滚珠33的直径(DBALL)之比(TC/DBALL)设为0.22~0.25。

    用于后轮用驱动轴的滑动式等速万向联轴器

    公开(公告)号:CN110431324A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201880018890.5

    申请日:2018-03-08

    Abstract: 滑动式等速万向联轴器(2)具备外侧联轴器构件(21)、内侧联轴器构件(22)、8个滚珠(23)、以及保持器(24)。设置于保持器(24)的外周面的球面部(24b)的曲率中心(O24b)与设置于保持器(24)的内周面的球面部(24d)的曲率中心(O24d)分别相对于联轴器中心(O(s))向轴向相反侧偏置相等距离。将滚珠(23)的分度圆直径(PCDBALL)与滚珠(23)的直径(DBALL)之比(PCDBALL/DBALL)设为3.3~3.6。将内侧联轴器构件(22)的半径方向的壁厚(TI)与滚珠的直径(DBALL)之比(TI/DBALL)设为0.30~0.45。

    固定式等速万向联轴器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110431323A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201880018839.4

    申请日:2018-03-08

    Abstract: 固定式等速万向联轴器(3)具备外侧联轴器构件(31)、内侧联轴器构件(32)、8个滚珠(33)、以及保持器(34)。使外侧联轴器构件(31)的内周面(31c)的开口端处的直径(D31c),比从轴向观察保持器(34)时的凹袋(34a)的周向中央部处的外径(D34b)大。将外侧联轴器构件(31的口部(31a)的底面(31f)设置于与将外侧联轴器构件(31)的内周面(31c)向里侧延长而成的假想球面(Q)发生干涉的位置。

    固定式等速万向联轴器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108138854A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680057059.1

    申请日:2016-10-04

    CPC classification number: F16D3/223

    Abstract: 固定式等速万向联轴器具备:杯状的外侧联轴器构件(11);内侧联轴器构件(12),其收容于该外侧联轴器构件(11),在该内侧联轴器构件(12)与外侧联轴器构件(11)之间借助滚珠(13)允许角度位移并传递转矩,在该内侧联轴器构件(12)以能够传递转矩的方式结合有轴(15),在外侧联轴器构件(11)的底部(18)设置凹部(29),在与该凹部(29)对置的轴(15)的轴端部(24)安装进入到外侧联轴器构件(11)的凹部(29)的埋入栓(28),该埋入栓(28)在比滚珠(13)的装入角度小、且比联轴器使用时的最大工作角大的角度下能与外侧联轴器构件(11)的凹部(29)干涉。

    固定式等速万向联轴器
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106104039B

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201580014221.7

    申请日:2015-03-12

    Abstract: 固定式等速万向联轴器(1)具备:在球状内径面(8)形成有沿轴向延伸的八条曲线状的滚道槽(6)的外侧联轴器构件(2);球状外径面(9)形成有沿轴向延伸的八条曲线状的滚道槽(7)的内侧联轴器构件(3);配置于外侧联轴器构件(2)的滚道槽(6)和与其对应的内侧联轴器构件(3)的滚道槽(7)之间的八个转矩传递滚珠(4);以及将该转矩传递滚珠(4)保持于球袋(5a)并且具有分别与外侧联轴器构件(2)的球状内径面(8)和内侧联轴器构件(3)的球状外径面(9)嵌合的球状外径面(10)和球状内径面(11)的保持器(5),外侧联轴器构件(2)的滚道槽(6)的曲率中心(A)和内侧联轴器构件(3)的滚道槽(7)的曲率中心(B)相对于联轴器中心(O)向轴向相反侧偏移等距离(f1),在联轴器内部封入有润滑脂(G),其特征在于,球袋(5a)与滚珠(4)之间的初始球袋间隙(δ)为正值,就润滑脂(G)而言,初始稠度为稠度等级1号~2号,并且混合稳定度为390~440。

    后轮用驱动轴
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110446872A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201880018851.5

    申请日:2018-03-08

    Abstract: 后轮用驱动轴(1)具备固定式等速万向联轴器(3)、滑动式等速万向联轴器(2)、以及将它们连结的中间轴(4)。将固定式等速万向联轴器(3)的滚珠(33)的分度圆直径(PCDBALL(f))与滚珠(33)的直径(DBALL(f))之比(PCDBALL(f)/DBALL(f))设为3.70~3.87。将滑动式等速万向联轴器(2)的滚珠(23)的分度圆直径(PCDBALL(s))与滚珠(23)的直径(DBALL(s))之比(PCDBALL(s)/DBALL(s))设为3.3~3.6。

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