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公开(公告)号：CN118889143A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410915301.0
申请日：2024-07-09
申请人： 西安交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本申请实施例公开了一种空间导电滑环屏蔽电极及其优化方法，属于空间导电滑环绝缘提升技术领域，解决了星载滑环在欠真空气压范围(10‑2～10‑0Pa)内的低电压放电问题。包括，屏蔽电极包括均为环状结构的高压屏蔽电极与接地屏蔽电极；屏蔽电极的内径大于空间导电滑环内侧引线孔对应的半径，屏蔽电极的外径小于电刷组件对应的半径，屏蔽电极的厚度不大于空间导电滑环环体厚度；高压屏蔽电极与接地屏蔽电极，均设置凸出的半圆环结构；屏蔽电极的内侧结构参数由电场仿真确定，屏蔽电极的外侧结构参数由欠真空气压范围内的放电击穿实验确定。
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公开(公告)号：CN118839919A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410916480.X
申请日：2024-07-09
申请人： 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q10/0635
摘要： 本发明提供了一种基于复杂网络的运载火箭需求变更影响域分析方法，围绕运载火箭全生命周期研制流程，通过建立运载火箭研发过程中本层需求与下层需求、本层需求与本层设计模型、产品模型、仿真试验验证数据模型的追溯关系，构建形式化表达的需求追溯框架；从运载火箭利益相关方需求到系统级需求，系统级需求到分系统需求，分系统需求到子系统需求，子系统需求到单机级需求，需求的可追溯性均可控。通过可追溯性覆盖网络，确认追溯性的正确性和完备性；通过建立全周期全链路需求追溯框架，需求自下而上的可追溯性确保全链路需求满足利益相关方期望，确保运载火箭设计的完备性，基于形式化表达的需求追溯机理，为无效设计和超标设计提供验证基础。
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公开(公告)号：CN118778703A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410738131.3
申请日：2024-06-07
申请人： 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： G05D1/86
摘要： 本发明公开了一种飞行器关键状态设计与判断系统和方法，针对飞行器关键状态，采用冗余备份、数字量与模拟量相结合的设计思路，通过多路信号进行“四取三”的综合判断，进而获取飞行器关键状态，消除了单点、误码等因素对关键状态判断的影响。本发明可用于飞行器自主运行管理，为测控资源日渐紧张的现状提供解决办法。
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公开(公告)号：CN114117804B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202111444396.5
申请日：2021-11-30
申请人： 中国航天标准化研究所 , 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/02
摘要： 本发明提出了一种基于混合策略的结构可靠性设计优化方法，能够采用博弈论中的混合策略方法构建相应的混合策略博弈模型，对混合策略集进行确定，可为结构可靠性设计优化的求解奠定基础。本发明将多目标可靠性优化设计与博弈论的混合策略相结合，可以通过将多目标优化设计问题转化为博弈问题来进行分析，博弈分析的均衡解也就是多目标优化问题的最优解，与传统的优化设计方法相比，收敛速度快，计算效率高，具备良好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN118670212A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410860281.1
申请日：2024-06-28
申请人： 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本申请公开了一种用于运载整流罩外具备防雨防热功能的口盖，属于航天器总体设计领域。该口盖包括航天器发射前地面测试口盖和上升段口盖，同时兼顾地面测试工况下口盖的防雨和上升段口盖的防雨防热功能。本发明具有防雨防热功能且拆装快速，具备在塔架临射前人员撤离时间有限的情况下手动快速安装的优势，在空间飞行器等领域具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN118665727A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410797172.X
申请日：2024-06-20
申请人： 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本发明公开了一种轨道服务飞行器系统，其包括多功能服务飞行器和货舱，其运行流程包括：a.多功能服务飞行器先行通过运载火箭发射至待命轨道独立飞行，货物由货舱装载，通过运载火箭发射至货舱交接轨道；b.多功能服务飞行器与已在货舱交接轨道的货舱实施交会；c.形成了多功能服务飞行器与货舱的组合体；在多功能服务飞行器推进下转移至被服务对象轨道；d.货舱内携带的货物被搬运至空间站指定位置；e.多功能服务飞行器与货舱组合体与空间站分离。本发明同时满足空间轨道航天器补给货物运输和在轨维修维护需求，具有任务功能多样、灵活性强、综合经济性好的优点，可应用于载人空间站、近地轨道站或其它大型航天器的在轨服务。
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公开(公告)号：CN115325089B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210910094.0
申请日：2022-07-29
申请人： 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本发明涉及一种小型颗粒阻尼式刚性减冲击装置，包括：金属转接支架、蜂窝夹层结构板和颗粒阻尼器。减冲击装置设置于火工品与电气设备安装位置之间，用于对火工品起爆时产生的冲击应力波进行衰减，降低到达电气设备处的冲击条件。可在航天器上太阳电池阵与舱体间的狭小空间内进行安装，通过颗粒阻尼耗能特性和增加应力波传递路径复杂度来衰减冲击能量，为刚性连接形式，不降低连接刚度，不影响安装精度。
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公开(公告)号：CN118643438A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410677756.3
申请日：2024-05-29
申请人： 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F30/20 , G06Q10/063 , G06Q50/26
摘要： 一种基于装备特性的对抗仿真训练裁决模型分类方法，包括步骤：步骤1：打击方指挥所向打击装备模型发送打击指令数据；步骤2：裁决计算中心从打击方指挥所向打击装备模型发送的打击指令数据和被打击目标自身装备数据中筛选需要的数据；步骤3：接收裁决被打击目标的装备类型数据，区分是否为合作裁决；若为合作裁决，执行步骤4，若为非合作裁决，执行步骤5；步骤4：合作裁决中，接收打击方和被打击方支援特性信息及维修特性信息，区分信息支援裁决和维修保障裁决；步骤5：非合作裁决中，接收双方感知特性、软毁伤特性、硬毁伤特性，区分感知裁决、软毁伤裁决、硬毁伤裁决；步骤6：根据裁决类型，区分在目标装备或自身装备进行精确裁决计算。
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公开(公告)号：CN115900454B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211280328.4
申请日：2022-10-19
申请人： 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： F42B15/36
摘要： 本发明的蜂窝式一体化发动机舱结构包括上端框、壁板、腹板、下端框、承力梁、防热板、防热梁、支承梁和支承块；承力梁置于上端框内，承力梁与上端框固连；防热梁置于下端框内，防热梁与下端框固连；在承力梁与防热梁之间采用可拆装方式安装腹板；支承梁与支承块连接后设置在上端框与下端框之间；防热板与下端框和所述防热梁固连；壁板与上端框和下端框连接。本发明提出框架+腹板结构，实现一体化传力，既用作火箭上升段传力也用作返回段传力，传力效率大大提升，降低了机架的高度，压缩了火箭的尺寸，为其他系统布局和火箭性能提升做出贡献；同时壁板和腹板均可拆装，提升了发动机、伺服机构等设备的地面操作维护和火箭返回后维护的便利性。
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公开(公告)号：CN118587795A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410632953.3
申请日：2024-05-21
申请人： 南京理工大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： G07C5/08 , G01F23/00 , G01D21/02 , G07C5/00 , G06F18/20 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06T11/20 , B64G1/40 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种基于数据驱动的贮箱燃料余量估计方法，首先收集数据并构建数据集，对数据集的数据进行预处理，并划分训练集和测试集，之后对预处理的数据进行基础特征提取，并基于该基础特征提取高阶时序数据；构建燃料余量估计模型，并对模型进行训练；最后基于训练后的燃料余量估计模型对燃料余量进行实时估计。本发明的方案对硬件传感器设备要求较低，只需要在贮箱内设置杆式液位计等设备，无需架设其他多种传感器，可以降低燃料余量估计系统的成本；同时本方案采用数据驱动的方法，训练目标简单，训练过程稳定，通过对数据和特征的分析，训练后获取的模型可覆盖更多燃料液面晃动内在规律和模式，对燃料余量的估计精度更高。
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