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公开(公告)号：CN108909690A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810793613.3
申请日：2018-07-19
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： B60T7/06
摘要： 本发明涉及一种集成式电控制动助力系统的踏板输入结构，包括踏板输入杆和球座，所述的踏板输入杆的一端插入到位于助力系统的串联式制动主缸的第一活塞杆内部的球座内，所述的踏板输入杆伸入到球座一端的球窝内的一端为连接球头，所述的球座的一端沿着侧壁均匀分布有若干条分割槽将侧壁分割成若干个内侧为弧面的耳朵部，所述的耳朵部与球窝之间通过突出的包络部分过渡，所述的第一活塞杆的一端内孔底部布置有球座安装孔，所述的球座在球座安装孔内滑动。本发明结构简单，体积小，安装灵活，可以有效防止踏板输入杆滑脱。
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公开(公告)号：CN108891403A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810793638.3
申请日：2018-07-19
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种集成式电控制动助力系统，包括制动主缸、油壶和电缸，制动主缸的第一腔与第一隔离阀之间布置有第一管路，制动主缸的第一腔与踏板模拟器之间布置有第三管路，制动主缸的第二腔与第二隔离阀之间布置有第二管路，制动主缸的第一腔和第二腔分别通过第四管路和第五管路与油壶相连，电缸分别通过第七管路和第八管路与油壶以及单向阀相连，单向阀通过第六管路与油壶相连；制动主缸内安装有直线位移传感器，第二管路上安装有主缸压力传感器，第八管路上安装有电缸压力传感器。本发明整体系统简单可靠，控制比较容易，设置有多个传感器对整个油路进行控制，整个系统可以集成在一个比较小的阀体内，成本比较低。
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公开(公告)号：CN107035837A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710257439.6
申请日：2017-04-19
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
CPC分类号： F16H25/2454 , F16H35/10 , F16H2025/2463 , H02K7/10
摘要： 本发明涉及一种带扭矩保护和防锁死装置的电机驱动装置，包括整体壳体，整体壳体的内部电机和丝杠，丝杆上套接有丝杆螺母，该丝杆螺母的一端与输出杆轴向相连，丝杆螺母的外侧同心布置有扭矩传递轴，该扭矩传递轴的一端通过减速机构与电机的输出轴相连；丝杠的一端外侧固定套接有固定滑块，固定滑块的外侧同轴套有与扭矩传递轴固定相连的联轴器，该联轴器与固定滑块之间的间隙中填充有弹性件；输出杆上靠近输出接头的一端套接滑动套接有可动滑块，该可动滑块的外侧同轴布置有离合器组，离合器组之间通过牙型进行啮合，上离合器与外部套接的防转动外套固定。本发明可以实现电机扭矩的保护和防止电机锁死。
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公开(公告)号：CN105606369A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510567324.8
申请日：2015-09-08
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车电动机械助力器性能测试台，工作台上端面中部安装有水平左右移动的固定架组件，固定架组件一侧安装有推杆穿过固定架组件的伺服电缸，固定架组件另一侧安装有与伺服电缸推杆相连的液压油路组件，液压油路组件通过液压管道与ABS组件相连，ABS组件通过液压管道与安装在液压油路组件一侧的电动机械助力器相连，电动机械助力器通过液压管道与位于工作台下部内的一端上汽车刹车盘组件相连，伺服电缸上安装有时间计数器，液压油路组件上安装有压力传感器，汽车刹车盘组件上安装有位移传感器。本发明具有结构简单、操作方便、数据收集速度快、能够测试位移、反应时间、助力器所受压力等特点。
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公开(公告)号：CN104691610A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510084299.8
申请日：2015-02-16
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
CPC分类号： B62D5/0445
摘要： 本发明涉及一种电动助力转向防咬死蜗杆装置，包括电机轴、联轴器和蜗杆，电机轴通过联轴器与蜗杆的一端相连，蜗杆与联轴器相连的一端还连接有大轴承，另一端连接有小轴承；大轴承包括固定外圈Ⅰ、弧形外圈、滚珠和内圈，固定外圈Ⅰ套接在弧形外圈的外侧，弧形外圈与内圈之间安装有滚珠；小轴承的外侧套接有固定外圈Ⅱ，该固定外圈Ⅱ采用热塑性材料制成，其径向中部沿着圆周均匀布置有若干个弧形中空隔层。本发明结构简单，通过在蜗杆两端安装专用轴承，释放蜗杆在大载荷下的弯曲变形，当载荷卸载后蜗杆弯曲变形消失，蜗轮蜗杆运转顺畅，不会出现咬死现象，从而保障转向系统正常工作。
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公开(公告)号：CN110926595A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911186795.9
申请日：2019-11-28
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车机电液复合制动系统电磁阀噪声测试系统，包括声强传感器固定工装和控制采集系统，声强传感器固定工装有若干个，均匀布置在消声室的内部靠近侧壁的位置，声强传感器固定工装的上端安装有朝向消声室中部的声强传感器；消声室的内部中心设置有用于固定放置电磁阀的电磁阀固定工装；控制采集系统包括供电电源模块、控制芯片电路模块、上位机模块和LMS数据采集系统处理模块，LMS数据采集系统处理模块与多个声强传感器相连，控制芯片电路模块同时与上位机模块、供电电源模块以及电磁阀相连。本发明操作简单，测试效率高，可以准确地测试出电磁阀的工作噪声，能有效减少电磁阀前期设计过程出现的错误，验证电磁阀NVH性能。
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公开(公告)号：CN105840352B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610363383.8
申请日：2016-05-26
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明涉及一种应用磁感应传动的汽油蒸汽净化装置，包括涡壳、磁性叶轮和壳体，所述的壳体内从上到下依次安装有定子和电机，该电机的旋转轴与定子相连，所述的壳体上端通过隔板封住，该隔板上端安装有涡壳，所述的涡壳下端布置有腔体，该腔体内转动安装有与定子同轴布置的磁性叶轮，所述的腔体对应磁性叶轮的中心上方位置竖直布置有进气口，该腔体的侧壁开有沿着磁性叶轮切线方向布置的出气口。本发明通过控制电机转动从而带动磁性叶轮旋转，从而形成压力差，将油蒸汽送入进气歧管，避免排到空气中，实现减少排放的要求。
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公开(公告)号：CN108749802A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810793893.8
申请日：2018-07-19
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种集成式电控制动助力系统的电缸结构，包括缸体和活塞，所述的缸体的一端封闭，一端开口且开口端插入有活塞，所述的缸体的内侧壁中部靠近活塞端部的位置安装有与活塞侧壁相接触的主皮碗，所述的主皮碗朝向缸体开口端的一侧并排安装有副皮碗，所述的主皮碗另一侧的缸体侧壁上开有出液孔，所述的主皮碗和副皮碗之间的缸体侧壁上开有补液孔。本发明结构简单，体积小巧，密封效果好，补液通畅，还具有漏液收集功能，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN105888889B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610363302.4
申请日：2016-05-26
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明涉及一种带有回流功能的汽油蒸汽净化装置，包括上盖、叶轮和基体，所述的基体上端安装有上盖，该上盖与基体之间布置有腔体，所述的基体中部安装有电机，该电机的转轴竖直伸入到腔体内与叶轮相连，所述的电机的转轴竖直开有通孔，该通孔的上端与叶轮相通，所述的基体位于电机下方位置通过密封盖封住，所述的通孔的下端与电机和密封盖之间的间隙相通，所述的腔体对应叶轮的中心上方位置竖直布置有进气口，该腔体的侧壁开有沿着叶轮切线方向布置的出气口。本发明通过控制电机转动从而带动叶轮旋转，从而形成压力差，将油蒸汽送入进气歧管，避免排到空气中，实现减少排放的要求。
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公开(公告)号：CN105606369B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510567324.8
申请日：2015-09-08
申请人： 宁波拓普智能刹车系统有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车电动机械助力器性能测试台，工作台上端面中部安装有水平左右移动的固定架组件，固定架组件一侧安装有推杆穿过固定架组件的伺服电缸，固定架组件另一侧安装有与伺服电缸推杆相连的液压油路组件，液压油路组件通过液压管道与ABS组件相连，ABS组件通过液压管道与安装在液压油路组件一侧的电动机械助力器相连，电动机械助力器通过液压管道与位于工作台下部内的一端上汽车刹车盘组件相连，伺服电缸上安装有时间计数器，液压油路组件上安装有压力传感器，汽车刹车盘组件上安装有位移传感器。本发明具有结构简单、操作方便、数据收集速度快、能够测试位移、反应时间、助力器所受压力等特点。
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