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公开(公告)号：CN118894450A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410936395.X
申请日：2024-07-12
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本申请公开了一种大型门式起重机刚性腿安装拖带方法，涉及门座式起重机门座制造技术领域，包括以下步骤：部件安装步骤,在主梁靠近第一合拢口的位置安装转动上铰座，在刚性腿内侧面靠近第二合拢口的位置安装转动下铰座；刚性腿连接步骤，将横放的刚性腿移动到主梁的下方，调整刚性腿的高度位置，通过连接眼镜板将转动上铰座和转动下铰座进行连接，刚性腿的尾部设置有溜尾铰点座，将溜尾滚动小车安装在刚性腿的溜尾铰点座上；刚性腿竖起步骤，将主梁整体提升，主梁通过双铰点连接组件带动刚性腿竖起，提升组件拉动刚性腿的外侧，将刚性腿拉直，完成刚性腿的托带。本申请能减少整体提升对总组场地的需求，同时降低主梁和刚性腿连接铰点的精度要求。
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公开(公告)号：CN118479004A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410729625.5
申请日：2024-06-06
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种半潜式风电平台拖航运动状态监测与控制方法，通过第一拖轮负责拖带风电平台前行，第二拖轮和第三拖轮负责调整风电平台的浮态，将3组拖航运动状态监测模块安装到半潜式风电平台的3个立柱甲板上，无线信息接收分析处理终端安装于拖航指挥船上；无线信息接收分析处理终端用于接收以及分析所述拖航运动状态监测模块监测的数据，无线信息接收分析处理终端通过对监测数据分析并作出应对处理；当半潜式风电平台的浮态达到或超过设计安全阈值时发出警报；当半潜式风电平台的航行状态需要调整时，指挥船及时通过无线通讯设备通知第二拖轮和第三拖轮调整半潜式风电平台的航行状态，保证半潜式风电平台的航行状态符合要求。
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公开(公告)号：CN115743460B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211479324.9
申请日：2022-11-23
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及风电平台技术领域，公开了一种海上浮式风电平台的施工方法，本发明先将第一立柱下段与第一立柱中段合拢成第一立柱合拢段，然后再第一立柱合拢段与第一垂荡板合拢，此后再将第一立柱上段和第一立柱顶段依次与第一立柱合拢段合拢，第二立柱和第三立柱的合拢方法同理，从而减少高空作业，同时减少占用总组工位的时间，缩短总组周期，降低生产成本；此外，由于第一立柱下段、第一立柱中段和第一立柱上段采用以其顶部平台为基面反造，而第一立柱顶段采用以其底部平台为基面正造，第二立柱和第三立柱的各个分段与第一立柱对应的分段一致，很大程度减少了各个分段合拢焊接时的困难，提高了焊接自动化程度，提升了焊接质量和效率。
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公开(公告)号：CN117365855A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311501803.0
申请日：2023-11-13
申请人： 广州文船重工有限公司 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号： F03D13/20
摘要： 本发明公开一种海上风电塔筒快速对接方法，通过在上段塔筒上预安装至少两根粗定位销，利用所述粗定位销插入所述下段塔筒上法兰的螺栓孔中，快速实现上段塔筒和下段塔筒的粗对接，减少海上风电塔筒吊装法兰对接所需时间提高效率，降低海上风电塔筒安装的施工成本；本发明的快速对接方法还利用所述挤压销插设在存在错边而无法插入所述固定螺栓的螺栓孔中，通过锤击所述挤压销，利用所述挤压销上的第二插销部对所述法兰的螺栓孔产生强大的水平力，使得上下两个法兰的螺栓孔能够对齐，使所述固定螺栓得以顺利安装，解决塔筒法兰在加工厂预制、吊装上船、海上运输及绑扎、海上吊装等环节发生变形所造成的法兰对接难题。
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公开(公告)号：CN114952103B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210696149.2
申请日：2022-06-20
申请人： 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , G01N33/207
摘要： 本发明涉及U肋焊接技术领域，公开一种U肋的焊接参数获取方法，包括将两块相对设置的第一纵肋分别固定于面板，形成操作空间；对每块第一纵肋与面板进行焊接，并使每块第一纵肋的第一侧与面板之间形成多段第一焊缝；根据每段第一焊缝的成形情况更新下一段第一焊缝的第一试验焊接参数；根据每块第一纵肋的所有第一试验焊接参数获取U肋对应位置的第一实际焊接参数。其有益效果在于：通过两块第一纵肋形成操作空间，焊接人员在焊接试验过程可通过操作空间直接观察每段焊缝的焊缝成形情况，从而实时根据焊接效果快速调整和优化试验焊接参数；通过所有第一试验焊接参数获得第一实际焊接参数，本方法获得的第一实际焊接参数可以应用于实际生产中。
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公开(公告)号：CN114932295B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210714760.3
申请日：2022-06-23
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及装配技术领域，公开一种焊接方法，包括将U肋放置于面板上，使U肋的端部的第一侧与面板相接，使U肋的端部的第二侧与面板形成间隔；在第一位置对U肋的端部与面板进行焊接；在第二位置对U肋的端部与面板进行焊接。其有益效果在于：U肋的端部的一部分与面板相接，这既可以省去了坡口的结构，减少U肋与面板之间的焊接工序，也为后续焊接工作产生的焊料提供了容纳空间，有利于提高焊缝的成形质量；通过在第一位置对U肋和面板进行焊接，本方法可以避免焊缝在凝固时出现凹槽或咬边缺陷的情况，提高焊缝的成形质量；在第一位置和第二位置分别对U肋和面板进行焊接，这可以有效增大焊缝的熔深和焊透机率，进而提高焊缝的成形质量。
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公开(公告)号：CN116810548A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311099505.3
申请日：2023-08-30
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种直梯自动打磨装置，包括输送装置、固定框架、直梯夹紧机构、升降驱动机构、第一打磨装置、平移驱动机构、第二打磨装置、机械手臂、控制装置和检测开关等多个结构，可以按照流水线作业的方式对焊接好的直梯进行自动输送、定位、夹紧、打磨、送出，结构简单不易出现故障，打磨效率高、质量好，能够降低工人劳动强度和打磨成本。此外，还可适用于多种规格的直梯工件打磨，工作范围广，通用性好，便于推广应用到各种船用直梯打磨使用，推广应用前景广。
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公开(公告)号：CN115045325B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210890387.7
申请日：2022-07-27
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及海上发电建设技术领域，公开了一种海上风电升压站基础的装配方法，预制升压站基础的上段以及中段与下段构件，在所有构件的上部合拢口设激光标靶，并算出组装时全部激光标靶坐标值；在组装场地设地样检验线，在中段组装用运输工装完成升压站基础的中段的组装，在下段组装用运输工装完成升压站基础的下段的组装，将升压站基础的中段与升压站基础的下段合拢对接，再将升压站基础的上段与升压站基础的中段合拢对接；最后完成升压站基础整体的装配。本发明通过三段式分段建造，有效降低高空作业工程量，同时降低对大型起重设备的要求，且整体安装精度高。
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公开(公告)号：CN116213988A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310335863.3
申请日：2023-03-31
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开一种大型LNG液货罐封头胎架结构及其应用方法，该胎架结构包括下部支撑组件、空中平台、保型模板以及多个固定构件，下部支撑组件包括多根支柱，空中平台为中心对称结构，其设置在所述下部支撑组件的顶部；所述保型模板设置在所述空中平台的边沿位置，保型模板具有与围板对应高度的内壁轮廓相对应的外边沿轮廓；所述固定构件绕所述虚拟中心点沿周向等距排列设置；固定构件用于固定围板的下边沿。该胎架结构简单，便于形成具有高同心度的下部支撑组件与空中平台，利用固定构件实现围板下边沿的固定，并利用设置在空中平台上的保型模板实现对围板内壁的高贴合度支撑，以保证围板拼装制作精度以及防止焊接过程中出现新的变形问题。
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