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公开(公告)号：CN102740991A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201180008435.5
申请日：2011-02-02
申请人： 新日本制铁株式会社
IPC分类号： B21D26/035 , B21D26/045 , B21D26/047
CPC分类号： B21D26/045 , B21D26/035 , B21D26/047
摘要： 本发明是一种液压成形方法，其特征在于，具有：在成对模具的入口部内配置坯料管的管端部的工序，所述成对模具设置有入口部与底部相比被扩径了的有底的孔状的模腔，在入口部和底部之间形成有从入口部内形向底部内形接近的锥部，所述入口部配置为相互对向；通过将所述成对模具的一方朝向另一方驱动，利用所述锥部将所述坯料管的管端部向内侧挤压进行压制成形的工序；和对于两侧的管端面与所述成对模具的模腔底面抵接了的所述坯料管，向内部供给成形液从而负载内压，并且将所述成对模具的一方朝向另一方驱动从而沿管轴方向负载压缩载荷，由此将该坯料管液压成形的工序。
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公开(公告)号：CN101454093A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780005508.9
申请日：2007-01-22
申请人： 西德科汽车座椅技术有限责任公司
CPC分类号： B21D28/28 , B21D26/035
摘要： 本发明涉及一种用于在根据内高压成型法构成的部件比如仍然处于成型模具(1)中的空心体的壁体中借助于能够从外向里或者从里向外移动的、压入所述空心体的壁体中的冲孔冲头(8、10)产生切口或者破口的方法。为了在模具中实施切割过程，在此提出，首先借助于所述冲孔冲头(8、10)将支承在所述成型模具(1)中的并且优选用密封冲头(3、4)固定和定位的原始工件或者工件的壁体瞬间预切割到剩余壁体厚度。成型过程与在模具中进行的、用于加工破口或切口的无切屑成型过程及精加工相组合。此外提出一种相应的装置。
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公开(公告)号：CN101219491A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200810002904.2
申请日：2008-01-11
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B23G5/00
CPC分类号： B21D26/035 , B23G7/02
摘要： 一种在液压成型部件内形成螺纹孔的工具，所述部件保持在液压成型模具空腔内并承受压力。工具具有穿孔端部和挤压部，穿孔端部适于工具的进给运动以穿过所述部件并形成孔，挤压部适于持续工具的进给以延伸进入管的内部并挤压形成环形挤压部。邻接的工具密封部在正在进给期间密封所述孔，并挤压出环形挤压部，以便于液压成型流体保持在一定压力下。工具的持续进给和旋转，使得工具的螺纹形成部在环形挤压内部形成内螺纹。
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公开(公告)号：CN107052126A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710248328.9
申请日：2017-04-17
申请人： 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司
IPC分类号： B21D26/033 , B21D26/035
CPC分类号： B21D26/033 , B21D26/035
摘要： 本发明提供一种管件液压成形设备，包括：压机设备、注水系统、保压泄压系统和联动控制系统以及模具，所述压机设备用于为模具完成对工件的定位、成形、冲孔、取出提供动力源，确切的说是提供工件成型的外部压力；所述注水系统用于对工件内部低压冲水、排气，形成水循环；所述保压泄压系统保持工件内部的水压，工件受到内部水压以及外部压机压力，在内外双重压力下完成成型，本发明申请采用低压、中低压注水代替了传统高压注水，设备投资小、生产成本低。
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公开(公告)号：CN102355962B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201080012798.1
申请日：2010-03-12
申请人： 麦格纳国际公司
发明人： 乔瓦尼·迪切萨雷
IPC分类号： B21D53/88 , B21D22/26 , B21D26/033 , B21D26/035 , B21D35/00 , B21D7/00 , B21D9/15 , B62D21/00 , B21D22/18
CPC分类号： B21D47/01 , B21D9/15 , B21D22/18 , B21D26/033 , B21D26/035 , B21D35/00 , B62D21/02 , B62D25/00 , Y10T29/49622
摘要： 一种制造中空结构性车架纵梁的方法，包括：使管相对于机床旋转，以在沿所述管的长度的预定位置处减小所述管的外径。在所述管内设置弹性体插入件。在容纳所述插入件的位置使所述管折弯。对折弯的管进行液压成形以限定所述车架纵梁的完成形状。
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公开(公告)号：CN101326022B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200680043278.0
申请日：2006-10-20
申请人： 麦格纳国际公司
发明人： 理查德·J·维尔克斯 , 帕斯卡尔·P·查尔斯特
CPC分类号： B21D28/28 , B21D26/035 , B21D28/34 , Y10T83/0596
摘要： 一种新颖的组合冲头和系统，其允许在液压成形的构件中形成孔，其中原本会形成的废料片被分成两个或更多个更小的废料片。这些更小的废料片可以被折进到液压成形的构件中并被留存在其中或者如果需要时就可以被去除掉。当冲头在其初始位置时，该组合冲头和系统在液压成形模具中提供齐平的表面，以便于容易加载和卸载模具并且如果需要时就允许在液压成形操作期间将附加的坯件供应到模具中。而且，与组合冲头一起使用的液压作动器比等价的现有阶梯冲头需要产生更小的力。
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公开(公告)号：CN101274344B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200810086691.6
申请日：2008-03-26
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B21D26/02
CPC分类号： B21D53/16 , B21D26/035 , B21D26/045 , B21D28/28
摘要： 提供一种用于液压成形诸如车辆主体的门孔的环形管状结构的方法。该方法包括提供具有中空密封内部的环形管状坯体；在液压成形模腔内捕获该环形管状坯体；用中空的冲头冲孔该环形管状坯体；以及将加压流体通过中空冲头引入中空密封内部，从而膨胀该管状结构以与液压成形模腔的形状相符，从而液压成形该环形管状结构。
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公开(公告)号：CN101259503B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810005664.1
申请日：2008-02-14
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B21D28/28 , B21D26/035 , Y10T29/49805 , Y10T83/0591
摘要： 本发明涉及冲孔装置，具体而言提供的装置用于冲制穿过液压成形管件的相对的第一及第二管壁孔，而此时管件位于由一对液压成形模具构成的模具腔中。冲头安装在与模具腔相交的冲头孔内。冲头致动器推动冲头前进，以在第一管壁上冲出第一孔并然后穿越模具腔和在第二管壁上制作第二孔。支承机构用于支承管件的第二壁以防止由液压成形压力引起的破裂，支承机构包括弹簧，弹簧偏压支承杆的支承面进入与第二壁的结合并在冲制第二孔期间产生变形。在冲制第二孔之后，支承杆致动器抽回支承杆以携带支承面离开第二壁。
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公开(公告)号：CN101479056A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780023650.6
申请日：2007-02-14
申请人： 戴姆勒股份公司
CPC分类号： B23K11/004 , B21D26/035 , B21D28/28 , B23K11/3081
摘要： 本发明涉及用于在空心型材(7)的周缘(34)上产生螺纹连接部位(1)的方法和装置，该空心型材借助于高压流体扩张。在液力成型工具(2)中在空心型材(7)上安装一带有内螺纹孔(18)的孔的附件(17，31)，与所述孔(18)对齐地对该空心型材(7)进行冲孔。为了工艺安全地实现在空心型材(7)的周缘(34)上以简单的方式制造固定的螺纹连接部位(1)提出，附件(17，31)借助于内置于液力成型工具(2)中的电极(11，30)设置于空心型材(7)上。附件(17，31)连同空心型材(7)在贴靠在模腔(5)上之后，在待形成螺纹连接部位(1)的区域内经由电极(11，30)进行电阻焊接。
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公开(公告)号：CN101326022A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200680043278.0
申请日：2006-10-20
申请人： 麦格纳国际公司
发明人： 理查德·J·维尔克斯 , 帕斯卡尔·P·查尔斯特
CPC分类号： B21D28/28 , B21D26/035 , B21D28/34 , Y10T83/0596
摘要： 一种新颖的组合冲头和系统，其允许在液压成形的构件中形成孔，其中原本会形成的废料片被分成两个或更多个更小的废料片。这些更小的废料片可以被折进到液压成形的构件中并被留存在其中或者如果需要时就可以被去除掉。当冲头在其初始位置时，该组合冲头和系统在液压成形模具中提供齐平的表面，以便于容易加载和卸载模具并且如果需要时就允许在液压成形操作期间将附加的坯件供应到模具中。而且，与组合冲头一起使用的液压作动器比等价的现有阶梯冲头需要产生更小的力。
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