可转换的铁路-公路车辆及其使用方法

    公开(公告)号:CN1261314C

    公开(公告)日:2006-06-28

    申请号:CN02131947.2

    申请日:1993-05-26

    IPC分类号: B60F1/04

    CPC分类号: B60F1/046 B61D3/184

    摘要: 本发明提供一种既可在公路也可在铁路上牵引一辆或多辆可转换的公路-铁路拖车的方法,这种方法中使用一辆公路牵引车,一台设置成与牵引车内连接并由其驱动的拆装车,该牵引车在铁路上用于驱动拆装车,并使用铁路轮小车。这种方法包括将拖车设置成用于铁路运输;操作牵引车将拖车拖离公路并把它置于铁路上;将牵引车驶上拆装车并使其与拆装车的驱动系统相连;操作牵引车以便将拆装车连接到拖车上,当把拖车设置成用于铁路运输且置于铁路上时在铁路上驱动拖车;把牵引车与拆装车驱动系统分离;并将牵引车驶离拆装车;将拖车设置成用于公路运输并操作牵引车;把拖车拖离铁路且将其置于公路上;以及当拖车设置成用于公路运输且处在公路上时,操作牵引车在公路上带动拖车。

    用于-公路拖车列车的连接机构

    公开(公告)号:CN1348415A

    公开(公告)日:2002-05-08

    申请号:CN00806618.3

    申请日:2000-03-16

    IPC分类号: B60F1/04

    摘要: 一种连接机构,以便形成一公路拖车列车,该连接机构包括:至少一领先拖车(1),它包括一向后设置的定位装置(12)和可收缩的公路轮组件(4);至少一后面拖车(2),它包括一向前设置的定位装置(16)和可收缩的公路轮组件;以及可拆卸和可枢转地安装在一轨道转向架(3)上的一连接器(5),该连接器包括一向前突出的连接装置(7)和一向后设置的连接装置(8),向前突出的连接装置(7)可与领先拖车(1)上的向后设置的定位装置(12)啮合,而向后设置的连接装置(8)可与后面拖车(2)上的向前设置的定位装置(16)啮合。这样,当各连接装置(7,8)与各定位装置(12,16)啮合时,向前突出的连接装置(7)形成一大致刚性梁。

    铁道-公路两用的易改装挂车的过渡装置

    公开(公告)号:CN1041567A

    公开(公告)日:1990-04-25

    申请号:CN89107059.1

    申请日:1989-09-09

    IPC分类号: B60F1/00

    摘要: 用来将铁道—公路两用的易改装挂车与铁轨联结件相连的过渡装置。此易改装挂车是通过它上面的联结榫与主销同过渡装置上的相应凹槽相配合连到过渡装置上的。此二者还用夹紧机构进一步固连。该装置还包括分别可与铁轨或地面相结合的铁道轮或公路轮定位轴组件,以及调节此类组件高低位置的空气悬架系统,而将其连至或脱离开公路车辆或机车上的联结器则是一种叠套式鹅颈状联结器。此外,还设有将过渡装置与挂车相连的另一种联结器。

    可转换的铁路-公路车辆及其使用方法

    公开(公告)号:CN1431106A

    公开(公告)日:2003-07-23

    申请号:CN02131947.2

    申请日:1993-05-26

    IPC分类号: B60F1/04

    CPC分类号: B60F1/046 B61D3/184

    摘要: 本发明提供一种既可在公路也可在铁路上牵引一辆或多辆可转换的公路-铁路拖车的方法,这种方法中使用一辆公路牵引车,一台设置成与牵引车内连接并由其驱动的拆装车,该牵引车在铁路上用于驱动拆装车,并使用铁路轮小车。这种方法包括将拖车设置成用于铁路运输;操作牵引车将拖车拖离公路并把它置于铁路上;将牵引车驶上拆装车并使其与拆装车的驱动系统相连;操作牵引车以便将拆装车连接到拖车上,当把拖车设置成用于铁路运输且置于铁路上时在铁路上驱动拖车;把牵引车与拆装车驱动系统分离;并将牵引车驶离拆装车;将拖车设置成用于公路运输并操作牵引车;把拖车拖离铁路且将其置于公路上;以及当拖车设置成用于公路运输且处在公路上时,操作牵引车在公路上带动拖车。

    用于可转换的铁路-公路车辆的拆装车和使用牵引车辆的方法

    公开(公告)号:CN1183352A

    公开(公告)日:1998-06-03

    申请号:CN97116069.4

    申请日:1993-05-26

    IPC分类号: B60F1/00

    CPC分类号: B60F1/046 B61D3/184

    摘要: 本发明提供一种方法,这种方法将拖车设置成用于铁路运输;操作牵引车将拖车拖离公路并把它置于铁路上;将牵引车驶上拆装车并使其与拆装车的驱动系统相连;操作牵引车以便将拆装车连接到拖车上;把牵引车与拆装车驱动系统分离;并将牵引车驶离拆装车;将拖车设置成用于公路运输并操作牵引车;把拖车拖离铁路且将其置于公路上;以及操作牵引车在公路上带动拖车。

    可转换的铁路-公路车辆及其使用方法

    公开(公告)号:CN1088164A

    公开(公告)日:1994-06-22

    申请号:CN93106469.4

    申请日:1993-05-26

    IPC分类号: B60F1/00

    CPC分类号: B60F1/046 B61D3/184

    摘要: 本发明提供一种方法,这种方法将拖车设置成用于铁路运输,操作牵引车将拖车拖离公路并把它置于铁路上,将牵引车驶上拆装车并使其与拆装车的驱动系统相连,操作牵引车以便将拆装车连接到拖车上,把牵引车与拆装车驱动系统分离,并将牵引车驶离拆装车,将拖车设置成用于公路运输并操作牵引车,把拖车拖离铁路且将其置于公路上,以及操作牵引车在公路上带动拖车。

    铁路拖车底盘
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106660419A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201580017781.8

    申请日:2015-02-06

    IPC分类号: B60F1/04 B60D1/00

    摘要: 铁路拖车底盘包括两个或更多个道路轴、两个或更多个铁轨轴以及工作单元,铁轨轴可操作来在第一位置和第二位置之间移动。铁路拖车底盘可操作来当所述两个或更多个铁轨轴在它们各自的第一位置上时在道路模式下被驱动或牵引。铁路拖车底盘可操作来当所述两个或更多个铁轨轴在它们各自的第二位置上时在铁轨模式下被驱动或牵引。工作单元可操作来当在铁轨模式下被驱动时执行一个或更多个铁路维护或操作功能。