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公开(公告)号：CN107471964A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710744755.6
申请日：2017-08-25
申请人： 郝翰
发明人： 郝翰
IPC分类号： B60H1/26 , B60H1/32 , B60H3/00 , B60R16/033
CPC分类号： B60H1/267 , B60H1/243 , B60H1/244 , B60H1/248 , B60H1/32 , B60H3/00 , B60H2001/3289 , B60R16/033
摘要： 本发明提供了一种汽车停车制冷装置，包括：自然风冷装置，强制风冷装置，排气装置，空气干燥装置、控制供电装置和汽车本体。本发明要解决的技术问题是提供一种集自然制冷、强制制冷、通风排气、调节湿度等功能于一体的智能型汽车停车制冷装置。
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公开(公告)号：CN107284191A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710397684.7
申请日：2017-05-31
申请人： 太仓市高泰机械有限公司
发明人： 缪昌谷
IPC分类号： B60H1/24 , B60R16/033
CPC分类号： B60H1/248 , B60R16/033
摘要： 本发明公开了一种防车内缺氧和高温用的外接式通风装置，本发明公开了一种防车内缺氧和高温用的外接式通风装置，包括太阳能电池、风机、温度传感器、二氧化碳浓度检测器和控制模块；所述太阳能电池设置在汽车本体外侧，所述风机设置在汽车本体原外循环通风系统的进风口处，所述温度传感器设置在汽车本体内部；所述太阳能电池、风机、温度传感器、二氧化碳浓度检测器和控制模块作为一整体，与汽车本体可拆卸连接，并且独立于汽车本体自行运转。本发明操控简单，实现长时间户外停车时的车内温度管控和含氧量管控，保障车内人员及易燃物品安全；该装置独立于汽车本体，利用太阳能作为运转的动力，不耗费汽车蓄电池的电能。
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公开(公告)号：CN107054026A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710230390.5
申请日：2017-04-11
申请人： 王波
发明人： 王波
摘要： 本发明公开了一种汽车天窗，特别是一种智能型全自动汽车天窗。全自动智能汽车天窗由传统汽车天窗、控制器、传感器构成。通过置于汽车各位置的传感器和控制器，实现如下主要功能：一、增强了空气流通效能，在传统汽车天窗遮阳板上安装排风装置，加速车内外空气流通，有效排出车内饰释放出的甲醛等有害气体。二、炎热夏季驻车时温控自动斜向打开天窗进行排热，不需要人为干预控制，并能有效防止蝇虫、风沙进入车内。三、自动检测司乘人员有无吸烟，主动实现车内外空气流通，快速排除车内污浊气体。四、自动检测玻璃雾气，并有效排除雾气，减少雾气对驾驶的不利影响；五、遇降雨、冰雹时或驾驶室内温度降到预设值时自动关闭天窗。
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公开(公告)号：CN105667253A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610157824.9
申请日：2016-03-21
申请人： 浙江大学
IPC分类号： B60H1/24
摘要： 本发明公开了一种装配到汽车天窗的散热通风装置，包括：安装支架，布置在天窗打开时的窗口中，其中天窗盖板一侧的边缘为窗口的一侧边，中间开设有通风孔；两组夹持机构，分别安装在所述安装支架的相对的两侧边上，分别用于夹持所述边缘以及与该边缘相对的车身板边缘；风扇，安装在通风孔中，用于将车内的空气排出；本发明的装配到汽车天窗的散热通风装置结构简单，使用、安装方便，操作简单，有效降低车内温度，改善车内空气质量，具有散热效果好、成本低、适用范围广、使用寿命长和安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN104442284A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310433805.0
申请日：2013-09-23
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 陈沣
摘要： 本发明涉及车内空气换气装置和汽车。该车内空气换气装置包括：伸缩式换气口和换气口托架，所述伸缩式换气口以能伸缩方式装设在所述换气口托架内；以及换气管、排气管和抽风机，所述换气管的两端分别连接到所述换气口托架和所述抽风机的进气口，所述排气管的一端连接到所述抽风机的排气口，从而形成从所述伸缩式换气口到所述排气管的另一端的换气通道。采用本发明可以缓解车内例如第三排座椅区域等处空气流通不畅的问题，因此能改善车内的空气质量和驾乘舒适度，从而有益于乘客的身体健康。
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公开(公告)号：CN104044539A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410088389.X
申请日：2014-03-11
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 大卫·亚瑟·韦德 , 保罗·伊利亚 , 詹姆斯·安蒂米·马洛 , 保罗·雷珀 , 理查德·E.·牛顿
IPC分类号： B60R16/037
CPC分类号： B60H1/00828 , B60H1/00735 , B60H1/248
摘要： 一种用于车辆车舱的响应于车舱门关闭的主动压力释放系统。排气器可以构造成在车舱门打开时打开，并保持打开直到多个车舱门中的最后一个车舱门关闭。排气器允许由车舱门关闭引起的增加的压力通过该排气器与外部环境平衡。在多个车舱门中的最后一个关闭后，该排气器关闭以抑制噪声和外部因素通过该排气器进入车舱。
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公开(公告)号：CN103847461A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310547582.0
申请日：2013-11-06
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/248 , B60H1/00828 , B60H1/26
摘要： 本发明提供了空调系统。该空调系统包括具有连接至车辆的内部以提供或排出空气的流道。电动机被安装在壳体的一侧上以产生正方向的转矩和反方向的转矩，以及第一风扇被设置在流道的一侧上以连接至电动机的输出轴并且被旋转。第二风扇被设置在第一风扇的一侧上以固定地安装在轴中并且被旋转。此外，当电动机在正方向旋转时，将第一风扇连接至电动机的轴的可变连接单元被旋转，并且当电动机在反方向旋转时，使得电动机的轴的转矩不被传输至第一风扇。
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公开(公告)号：CN103009964A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210324248.4
申请日：2012-09-04
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： B60H1/24
摘要： 乘用车辆包括具有内部空间的客舱。HVAC系统调节来自车辆外部的新鲜空气，其中，HVAC系统包括用以输送已调节空气到内部空间的主风扇。抽气阀流体地连通在内部空间和外部之间，其中，抽气阀响应于内部空间压力高于外部压力时打开。抽气阀基本上阻塞由外部向内部空间的气流。辅助风扇与抽气阀集成一体以引导由内部空间向外部的排气流，其中，辅助风扇根据主风扇而启动。可选地，辅助风扇响应车门的打开而启动，这提高了抽气阀减少车门关闭力的能力。本发明还提供用于机动车辆抽气装置的主动泄压阀。
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公开(公告)号：CN101725741A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910174030.3
申请日：2009-10-20
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F16K17/042 , B60H1/248 , F16K17/003 , F16K17/0413 , F16K31/004
摘要： 本发明涉及活性材料激活的泄压阀及其使用方法。一种适于选择性地调节内部隔室内的状态的泄压阀总体上包括：壳体，其将隔室流体地联接至外部环境并限定开口；致动器，其包括活性材料元件，活性材料元件能够实现活门相对于开口的运动；载荷极限保护器，其联接至用于元件的次级输出路径，并构造成当活门不能运动时提供用于元件的次级输出路径；和/或闩锁机构，其联接至活门，并构造成接合活门以便将活门保持在改变的状态中。
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公开(公告)号：CN101607518A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200810130228.7
申请日：2008-06-16
申请人： 廖明镇
发明人： 廖明镇
IPC分类号： B60H1/24
CPC分类号： B60H1/00428 , B60H1/244 , B60H1/248 , Y02T10/88
摘要： 一种汽车节能室内散热系统，设置于汽车室内，其主要是由一温度感应装置、一电力装置及一汽车点火开关分别连接到一控制器总成装置，该控制器总成装置另端连接到一排风装置，由该温度感应装置感测汽车室内的高温，在超过预定温度时，该控制器总成装置会启动该排风装置，而使汽车室内通风并降低温度，因此，该汽车节能室内散热系统，可将太阳底下曝晒所造成的汽车室内高温降低，避免开车时进入车内的不适感。
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