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公开(公告)号：CN100588563C
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200310101548.7
申请日：2003-10-10
申请人： 马自达汽车株式会社
CPC分类号： B60J5/0429 , B60J5/0425 , B60J5/043 , B60J5/0433 , B60R21/0428
摘要： 一种对形成于车辆侧部的开口进行开闭的车辆用侧门(3)的冲击吸收结构，所述侧门(3)由具有门内面板(27)和与该门内面板(27)接合的门外面板的车门主体(7)以及向所述车门主体(7)的上方延设并用于支承车窗构件(11)的车门窗框部(9)构成，在所述车门窗框部(9)的面向车厢内的一侧设有覆盖该车门窗框部(9)的窗框侧车门装饰部件(80)，在所述窗框侧车门装饰部件(80)的前部纵向边缘部(80F)上，设有吸收上述窗框侧装饰部件与位于车厢内的乘员接触时的冲击负荷的冲击吸收部(86)。通过设置对窗框侧装饰部件与位于车厢内的乘员接触时的冲击负荷进行吸收的冲击吸收部，确保对乘员冲击的吸收性能、提高乘员的安全性，同时通过将冲击吸收部设置在窗框侧车门装饰部件上，形成简单的结构。
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公开(公告)号：CN1849227A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200480025762.1
申请日：2004-08-31
申请人： 福雷奇亚内室系统有限公司
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0458 , B60J5/043 , B62D25/04
摘要： 用于在侧面冲撞时或者在类似于侧面冲撞的、其中能量输入基本上在侧面作用在汽车的门区域上的碰撞时的乘客保护的汽车用的装置及方法，其中一个汽车座位于汽车门的背对能量输入的侧上，具有至少一个针对基本上在侧面作用在该汽车门上的能量输入使该汽车门稳定的单元，该单元设置有至少一个在内部贯穿该汽车门的侧面冲撞支架，它在碰撞情况下与围绕着该汽车门的、稳定的车身区域内的至少两个支撑区域形成作用连接。其中，所述侧面冲撞支架和/或所述围绕着该汽车门的车身区域内的支撑区域设置有至少一个执行机构，该执行机构可通过一种与由碰撞引起的能量输入无关的能量形式的受控制的输入被激活并且受控制地导致该侧面冲撞支架与这些支撑区域之间的作用连接。
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公开(公告)号：CN1496875A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN200310101548.7
申请日：2003-10-10
申请人： 马自达汽车株式会社
CPC分类号： B60J5/0429 , B60J5/0425 , B60J5/043 , B60J5/0433 , B60R21/0428
摘要： 一种对形成于车辆侧部的开口进行开闭的车辆用侧门(3)的冲击吸收结构，所述侧门(3)由具有门内面板(27)和与该门内面板(27)接合的门外面板的车门主体(7)以及向所述车门主体(7)的上方延设并用于支承车窗构件(11)的车门窗框部(9)构成，在所述车门窗框部(9)的面向车厢内的一侧设有覆盖该车门窗框部(9)的窗框侧车门装饰部件(80)，在所述窗框侧车门装饰部件(80)的前部纵向边缘部(80F)上，设有吸收上述窗框侧装饰部件与位于车厢内的乘员接触时的冲击负荷的冲击吸收部(86)。通过设置对窗框侧装饰部件与位于车厢内的乘员接触时的冲击负荷进行吸收的冲击吸收部，确保对乘员冲击的吸收性能、提高乘员的安全性，同时通过将冲击吸收部设置在窗框侧车门装饰部件上，形成简单的结构。
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公开(公告)号：CN1496874A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN03127203.7
申请日：2003-09-29
申请人： 马自达汽车株式会社
发明人： 守山幸宏
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0429 , B60J5/0425 , B60J5/043 , B60J5/0433 , B60J5/0479
摘要： 本发明的车辆侧门结构，包括前车门2和后车门3，该前车门的前部通过铰链4被轴接在车身上而可以开关，该后车门的后部通过铰链5被轴接在车身上而可以开关，上述前车门和后车门覆盖位于车身侧部的无隔离物的连续开口(参照无中间立柱的车门开口部15)，使该开口可以被打开和关闭。另外，在上述前车门2的后部纵向边缘部设置沿着该纵向边缘部按上下方向延伸的前车门后部加固部件31。由于本发明的车辆侧门结构，在前车门的后部纵向边缘部上沿上下方向设置了前车门后部加固部件，因此提高了采用左右对开双门结构的侧门的相对于侧面冲撞的刚性，从而减小侧面冲撞时侧门侵入车厢内部的侵入量，提高了乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN104066606A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201280056328.4
申请日：2012-10-01
申请人： 安赛乐米塔尔研究与发展有限责任公司
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B21K7/12 , B60J5/0412 , B60J5/0415 , B60J5/0429 , B60J5/043 , B60J5/0443 , B60J5/0463 , B60J5/048 , B60J5/0483 , Y10T29/49622
摘要： 本发明涉及一种车门组件，其包括为框架部分形式的内部面板(12)。该框架部分(28)包括相对的前部和后部U形侧框架构件(281、282)，前部和后部U形侧框架构件通过上部和下部中间框架构件(283、284)不可拆卸地彼此附接，以形成连续周边。侧框架构件由第一钢材制成，中间框架构件由第二钢材制成，第二钢材与第一钢材不同。一种制造内部面板的方法，包括：提供第一钢材的U形钢板(52F、52R)；提供第二钢材的顶部和底部钢板(54T、54B)；将U形钢板不可拆卸地连接到顶部和底部钢板，以形成坯体；以及将坯体冲压成框架部分。
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公开(公告)号：CN103660874A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210554787.7
申请日：2012-12-19
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 崔载鸿
CPC分类号： B60J5/0479 , B60J5/043 , B60J5/06
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的滑动门和回转门的连接结构，包括：前门和后门，所述前门可回转地安装，所述后门可滑动地安装；第一竖直梁，该第一竖直梁竖直地安装在车身的前门处并且包括上部和下部锁扣增强件，所述上部和下部锁扣增强件分别水平地安装在第一竖直梁的上部和下部；第二竖直梁，该第二竖直梁竖直地安装在车身的后门处并且包括上部和下部辊子臂增强件，所述上部和下部辊子臂增强件分别水平地安装在所述第二竖直梁的上部和下部；和阴极和阳极支架，所述阴极和阳极支架分别在所述前门的后侧处和所述后门的前侧处形成。有可能通过保证车辆的侧面强度而改进安全性，并且同时通过增强滑动门和回转门的连接结构而增加可销售品质。
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公开(公告)号：CN100363196C
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN03127203.7
申请日：2003-09-29
申请人： 马自达汽车株式会社
发明人： 守山幸宏
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0429 , B60J5/0425 , B60J5/043 , B60J5/0433 , B60J5/0479
摘要： 本发明的车辆侧门结构，包括前车门(2)和后车门(3)该前车门的前部通过铰链(4)被轴接在车身上而可以开关，该后车门的后部通过铰链(5)被轴接在车身上而可以开关，上述前车门和后车门覆盖位于车身侧部的无隔离物的连续开口(参照无中间立柱的车门开口部(15))，使该开口可以被打开和关闭。另外，在上述前车门(2)的后部纵向边缘部设置沿着该纵向边缘部按上下方向延伸的前车门后部加固部件(31)。由于本发明的车辆侧门结构，在前车门的后部纵向边缘部上沿上下方向设置了前车门后部加固部件，因此提高了采用左右对开双门结构的侧门的相对于侧面冲撞的刚性，从而减小侧面冲撞时侧门侵入车厢内部的侵入量，提高了乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN103660874B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201210554787.7
申请日：2012-12-19
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 崔载鸿
CPC分类号： B60J5/0479 , B60J5/043 , B60J5/06
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的滑动门和回转门的连接结构，包括：前门和后门，所述前门可回转地安装，所述后门可滑动地安装；第一竖直梁，该第一竖直梁竖直地安装在车身的前门处并且包括上部和下部锁扣增强件，所述上部和下部锁扣增强件分别水平地安装在第一竖直梁的上部和下部；第二竖直梁，该第二竖直梁竖直地安装在车身的后门处并且包括上部和下部辊子臂增强件，所述上部和下部辊子臂增强件分别水平地安装在所述第二竖直梁的上部和下部；和阴极和阳极支架，所述阴极和阳极支架分别在所述前门的后侧处和所述后门的前侧处形成。有可能通过保证车辆的侧面强度而改进安全性，并且同时通过增强滑动门和回转门的连接结构而增加可销售品质。
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公开(公告)号：CN105946524A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610314696.4
申请日：2016-05-13
申请人： 成都易思科科技有限公司
发明人： 姜迪蛟
摘要： 一种具有照明提示功能的多功能汽车车门，包括车门本体，所述车门本体上设有车窗，车窗下方设有门把手，所述车窗下方还设有USB连接座，USB连接座上设有USB接口，所述门把手平行设置在USB接口的一侧，所述车门本体靠近下边框的位置设有照明提示条，照明提示条两端连接在车门本体的侧边框上，照明提示条内设有灯泡，所述照明提示条的上方设有光敏电阻，所述照明提示条内的灯泡串联有负载电阻，照明提示条、光敏电阻、车门本体两两并联接于车载电源上。本发明在老人或者视力不好的人在夜晚或者光线很差的地方下车的时候，通过设置的照明提示条起到提示作用，结构简单，方便使用，同时USB接口可以为移动设备充电。
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公开(公告)号：CN100447008C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200480025762.1
申请日：2004-08-31
申请人： 福雷奇亚内室系统有限公司
CPC分类号： B60J5/0458 , B60J5/043 , B62D25/04
摘要： 用于在侧面冲撞时或者在类似于侧面冲撞的、其中能量输入基本上在侧面作用在汽车的门区域上的碰撞时的乘客保护的汽车用的装置及方法，其中一个汽车座位于汽车门的背对能量输入的侧上，具有至少一个针对基本上在侧面作用在该汽车门上的能量输入使该汽车门稳定的单元，该单元设置有至少一个在内部贯穿该汽车门的侧面冲撞支架，它在碰撞情况下与围绕着该汽车门的、稳定的车身区域内的至少两个支撑区域形成作用连接。其中，所述侧面冲撞支架和/或所述围绕着该汽车门的车身区域内的支撑区域设置有至少一个执行机构，该执行机构可通过一种与由碰撞引起的能量输入无关的能量形式的受控制的输入被激活并且受控制地导致该侧面冲撞支架与这些支撑区域之间的作用连接。
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