公开(公告)号：CN108068634A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201611014517.1

申请日：2016-11-18

申请人： 金鹰重型工程机械有限公司

发明人： 陈斌 ,  夏福坤 ,  王俊杰 ,  龚俊波 ,  刘耀虎

IPC分类号： B60L11/04 ,  B61C3/00

CPC分类号： Y02T10/7022 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  B60L50/11 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/10 ,  B60L2220/20 ,  B60L2270/12 ,  B61C3/00

摘要： 一种混合动力直流电传动轨道车，包括车体、转向架、机器间、司机室、车钩，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置及DCDC变换器固定在车体上；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置单独供电运行，蓄电装置电量能满足工程车日常作业需求，降低噪音和排放，环保节能；也可通过发电机组供电运行，还可通过蓄电装置和发电机组联合供电运行，可满足车辆极限工况下作业需求，减少蓄电装置配置需求，降低车辆成本。

公开(公告)号：CN106218391A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201610599977.9

申请日：2016-07-27

申请人： 东风汽车公司

发明人： 马良杰 ,  樊愉 ,  杨昌文 ,  呼其图 ,  陈建贤

IPC分类号： B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60L11/04 ,  B60R16/03

CPC分类号： Y02T10/6221 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/7077 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60K2006/4825 ,  B60L50/11 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/20 ,  B60R16/03

摘要： 本发明公开了一种具有复用直流发电系统的车辆多动力源驱动系统。它包括至少两个车桥，第一内燃机，所述第一内燃机动力输出连接第一传动装置，所述第一传动装置动力输出连接到第一车桥；第二内燃机动力输出连接到直流发电装置，所述直流发电装置的输出通过电缆连接驱动电机，所述驱动电机动力输出连接到第二车桥或连接到车轮；所述发电装置的输出通过转换为交流电输出通过电缆连接车辆上装用电负荷。本发明特别能满足在野外如草原、沙漠和山区等地区行驶时为车辆提供充沛动力需求，实现快速的机动性和长距离的续航。满足大功率的上装用电负荷需求。实现车载发电机发出的电能的复用；本发明采用直流发电机一方面对于驱动电机而言效率更高，更直接，驱动电机能输出更大的功率，提高与第一内燃机的匹配能力，降低两个内燃机工作过程中的匹配难度。