公开(公告)号：CN107914777A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710904125.0

申请日：2017-09-29

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 穆罕默德·奥玛·法鲁克 ,  伊斯坎德·法鲁克 ,  迪恩·M·杰拉德

IPC分类号： B62D25/00 ,  B60N2/06 ,  B60N3/00

CPC分类号： B62D47/02 ,  B60J5/06 ,  B60N2/01 ,  B60N2/06 ,  B60N2/0742 ,  B60N2/0745 ,  B60N2/0747 ,  B60N2/14 ,  B60N2/3047 ,  B60N3/001 ,  B60N5/00 ,  B60N2002/022 ,  B60R21/16 ,  B60R21/20 ,  B62D25/06 ,  B62D31/00 ,  B62D47/00 ,  G05D2201/0212 ,  B62D25/00 ,  B60N3/00

摘要： 一种车辆，包括具有圆柱形形状并且围绕乘客舱的壁。该车辆包括在乘客舱中的桌子、固定在舱中并且围绕桌子延伸的圆形轨道，以及安装到轨道并且可独立地沿着轨道滑动的多个座椅。

公开(公告)号：CN103732439B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201280038108.9

申请日：2012-08-01

申请人： C.劳勃.汉默斯坦两合有限公司

发明人： B·贝克尔

IPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/06 ,  B60N2/18

CPC分类号： F16H25/20 ,  B21D19/08 ,  B21D22/02 ,  B21D53/88 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0745 ,  B60N2/0747 ,  B60N2/1695 ,  B60N2/1832 ,  B60N2/1853 ,  Y10T74/18576

摘要： 用于纵向调节机动车座椅的导轨的致动驱动器，具有旋转驱动器和传动装置，所述旋转驱动器具有输出轴（70），所述传动装置具有心轴螺母（54），所述心轴螺母旋转地连接到输出心轴（70）且传动装置具有心轴（52）。该心轴（52）具有心轴螺纹，心轴螺母（54）与所述心轴螺纹接合。心轴（52）以圆形曲率半径（42）弯曲。曲率半径（42）是在1500毫米与3000毫米之间。心轴螺母（54）为直纹螺母。

公开(公告)号：CN102009603B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201010248767.8

申请日：2010-08-02

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 野野宫正昭

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/0715 ,  B60N2/0747

摘要： 本发明提供一种使可动导轨与滑动导轨的嵌合关系得到保持的车用座椅滑动机构，包括嵌合的外侧固定导轨与内侧可动导轨。可动导轨截面为コ形具有可动侧面、第1可动面、第2可动面。固定导轨截面为コ形具有固定侧面、第1固定面、第2固定面。可动导轨与固定导轨的开口部对向。可动导轨与固定导轨间设有保持架。保持架截面为コ形具有保持架侧面部、第1保持架面、第2保持架面。第1保持架面设置在第1可动面与第1固定面间，第2保持架面设置在第2可动面与第2固定面间。第1保持架面及第2保持架面有保持部。可动侧面、固定侧面以及保持架侧面有一定高度。第1可动面及第2可动面分别具有第1弧形槽。第1固定面及第2固定面具有第2弧形槽。

公开(公告)号：CN1611383A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：CN200410086702.2

申请日：2004-10-28

申请人： 爱信精机株式会社

发明人： 森山玄太

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/0747 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2/072

摘要： 一种用于车辆的座位滑动装置，座位滑动装置在水平方向的宽度小于座位滑动装置在垂直方向的宽度，座位滑动装置包括：导轨，沿车辆座位的前后方向延伸，包括在垂直于导轨纵向的横截面中沿垂直方向延伸的固定侧垂直壁，该导轨适于在固定侧垂直壁处安装在车辆地板上；以及滑轨，滑轨与导轨接合，被引导沿导轨的纵向滑动，包括在垂直于滑轨纵向的横截面中沿垂直方向延伸的移动侧垂直壁，该导轨适于安装在车辆座位上，其特征在于，座位滑动装置还包括：驱动件，设在导轨与滑轨之间形成的空间中，并且由导轨或滑轨中的一个可转动地支撑，以及被驱动接合部分，形成在导轨或滑轨中的另一个上，用于与驱动件接合。

公开(公告)号：CN105034861B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201510180539.4

申请日：2015-04-16

申请人： 格拉默股份有限公司

发明人： 诺伯特·勒纳 ,  德克·克斯纳

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/0722 ,  B60N2/0747 ,  B60N2/502 ,  B60N2/508 ,  B60N2205/20 ,  F16C29/045 ,  F16C2202/08

摘要： 一种带滚柱导轨的汽车座椅，其中滚柱导轨由至少一个至少部分侧向开放导轨和至少一个沿导轨滚动且经至少一个轴与汽车座椅零部件连接的滚柱组成，其中滚柱的滚柱壳体与滚柱的至少部分滚动平面一起沿与轴的滚柱下侧导轨内壁的长度方向平行或与之成一定角度进行滚动，滚柱的壳体划分为第一壳体曲面形状功能区和第二壳体曲面形状功能区，两个功能区沿滚柱轴向方向依次排布在一起，其中所述滚柱壳体部件的第一壳体曲面形状功能区经座椅占用的加压可产生形变，且在座椅未被占用的静止状态下接触并紧挨着滚柱下侧以及与之平行的滚柱上侧的导轨内壁，第二壳体曲面形状功能区的外径相对于滚柱上侧的导轨内壁与滚柱下侧的导轨内壁之间的间距显得尺寸不足。

公开(公告)号：CN103732439A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201280038108.9

申请日：2012-08-01

申请人： C.劳勃.汉默斯坦两合有限公司

发明人： B·贝克尔

IPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/06 ,  B60N2/18

CPC分类号： F16H25/20 ,  B21D19/08 ,  B21D22/02 ,  B21D53/88 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0745 ,  B60N2/0747 ,  B60N2/1695 ,  B60N2/1832 ,  B60N2/1853 ,  Y10T74/18576

摘要： 用于纵向调节机动车座椅的导轨的致动驱动器，具有旋转驱动器和传动装置，所述旋转驱动器具有输出轴（70），所述传动装置具有心轴螺母（54），所述心轴螺母旋转地连接到输出心轴（70）且传动装置具有心轴（52）。该心轴（52）具有心轴螺纹，心轴螺母（54）与所述心轴螺纹接合。心轴（52）以圆形曲率半径（42）弯曲。曲率半径（42）是在1500毫米与3000毫米之间。心轴螺母（54）为直纹螺母。

公开(公告)号：CN102009603A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN201010248767.8

申请日：2010-08-02

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 野野宫正昭

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/0715 ,  B60N2/0747

摘要： 本发明提供一种使可动导轨与滑动导轨的嵌合关系得到保持的车用座椅滑动机构，包括嵌合的外侧固定导轨与内侧可动导轨。可动导轨截面为コ形具有可动侧面、第1可动面、第2可动面。固定导轨截面为コ形具有固定侧面、第1固定面、第2固定面。可动导轨与固定导轨的开口部对向。可动导轨与固定导轨间设有保持架。保持架截面为コ形具有保持架侧面部、第1保持架面、第2保持架面。第1保持架面设置在第1可动面与第1固定面间，第2保持架面设置在第2可动面与第2固定面间。第1保持架面及第2保持架面有保持部。可动侧面、固定侧面以及保持架侧面有一定高度。第1可动面及第2可动面分别具有第1弧形槽。第1固定面及第2固定面具有第2弧形槽。

公开(公告)号：CN100497038C

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN200410086702.2

申请日：2004-10-28

申请人： 爱信精机株式会社

发明人： 森山玄太

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/0747 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/067 ,  B60N2/072

摘要： 一种用于车辆的座位滑动装置，包括：导轨；滑轨；驱动件；被驱动接合部分；以及偏压件，其中，导轨还包括在固定侧垂直壁的上部和下部的凸缘部分及支撑凸缘，它们在垂直于导轨纵向的横截面中沿水平方向延伸，驱动件设在形成于导轨与滑轨之间的空间中，从下部的凸缘部分到上部的凸缘部分的垂直长度，比从固定侧垂直壁到连接下部的凸缘部分的端部与上部的凸缘部分的端部的垂直线之间的水平长度长，滑轨还包括在移动侧垂直壁的上部和下部的凸缘部分，凸缘部分在垂直于滑轨纵向的横截面中沿水平方向从移动侧垂直壁向导轨延伸，滑轨的上部的凸缘部分设置在导轨的上部的凸缘部分和支撑凸缘之间，滑轨的上部的凸缘部分与导轨的支撑凸缘接合。

公开(公告)号：CN103717444B

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201280038106.X

申请日：2012-08-01

申请人： C.劳勃.汉默斯坦两合有限公司

发明人： B·贝克尔 ,  I·金克 ,  A·巴林 ,  K·塞博尔德

IPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/06 ,  B60N2/18 ,  B60N2/02 ,  B21D5/01 ,  B21D19/08 ,  B21D53/88

CPC分类号： B60N2/075 ,  B21D19/08 ,  B21D22/02 ,  B21D53/88 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/06 ,  B60N2/067 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0745 ,  B60N2/0747 ,  B60N2/1695 ,  B60N2/1832 ,  B60N2/1853

摘要： 本发明公开了一种轨道导轨，其具有由地板轨道（22）和座椅轨道（24）组成的至少一对轨道。座椅轨道（24）具有用于紧固布置于所述一对轨道上方的座椅框架的装置（30）。各轨道能够在纵向方向上沿着位移路径（20）相对于彼此位移。地板轨道（22）和座椅轨道（24）以介于1500mm至3000mm之间、特别是介于1800mm至2500mm之间范围内的相同曲率圆弧半径（42）弯曲。曲率中心点（44）位于所述一对轨道的背离座椅框架的一侧上。轨道导轨为纵向调节装置，其具有固定的主轴（52）和相关联的主轴螺母（54），所述主轴螺母可在主轴上纵向移动，主轴（52）以相同的曲率圆弧半径（42）弯曲。本发明还公开了一种借助于至少一个冲压模具（68）或借助于弯曲杆（96）用于制造所述弯曲轨道的合适方法。

公开(公告)号：CN102463909B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201110329886.0

申请日：2011-10-26

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 野野宫正昭

IPC分类号： B60N2/07

CPC分类号： B60N2/0715 ,  B60N2/0747 ,  B60N2/0825 ,  B60N2/0843 ,  B60N2/0881 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/1665 ,  B60N2/167 ,  B60N2/168 ,  B60N2/4228

摘要： 本发明提供一种车用座椅在车辆前后方向上的任何位置，都能保证其始终顺畅滑动的车用椅座的滑动结构，包括固定导轨、可动导轨、平行连杆机构和车辆宽度方向定位调整机构。其中，固定导轨与可动导轨相嵌合，当椅座位于最前方位置时，可动导轨的前端相对于固定导轨的前端向前方伸出，当椅座位于最后方位置时，可动导轨的后端相对于固定导轨的后端向后方伸出。平行连杆机构的连杆一端和椅座相连接，另一端与可动导轨相连接。车辆宽度方向定位调整机构调整可动导轨与连杆在车辆宽度方向上的相对位置关系，以使连杆传递的剪切载荷通过可动导轨侧面的车辆宽度方向的剪切中心位置，从而避免相对于可动导轨的扭矩的产生。