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    汽车后座座垫的全调节装置
    4.
    发明公开
    汽车后座座垫的全调节装置 失效

    公开(公告)号：CN1273921A

    公开(公告)日：2000-11-22

    申请号：CN99123588.6

    申请日：1999-11-16

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 吴东焕

    IPC分类号： B60N2/44

    CPC分类号： B60N2/181 ,  B60N2/1835 ,  B60N2/1889

    摘要： 一种汽车后座座垫的全调节装置包括:一固定框,它固定在汽车的地板上;一枢轴框,支架的端部通过枢轴销与该框轴框相连,并且,座垫安装在该枢轴框上;以及,一角度调节装置,它可使上述枢轴框的后端绕前述枢梢转动,以便调节安装在枢轴框上的座垫的倾斜度。本发明的上述装置可根据乘客的状态来调节汽车后座座垫的角度,从而,乘客会感到舒适。

    车辆座椅倾斜机构
    7.
    发明授权
    车辆座椅倾斜机构 有权

    公开(公告)号：CN103182959B

    公开(公告)日：2016-08-31

    申请号：CN201210591100.7

    申请日：2012-12-31

    申请人： 佛吉亚汽车座椅有限责任公司

    发明人： 约翰·M·派洛特 ,  张艳阳

    IPC分类号： B60N2/10

    CPC分类号： B60N2/233 ,  B60N2/1803 ,  B60N2/181 ,  B60N2/1839 ,  B60N2/1842 ,  B60N2/1853 ,  B60N2/23 ,  B60N2/62 ,  B60N2002/0236 ,  F16H2025/209

    摘要： 车辆座椅装备有座椅倾斜机构，座椅倾斜机构能够调节一个座椅部件相对于另一座椅部件倾斜的量。所述倾斜机构能够将座椅框架联接至座椅板以调节它们之间的相对倾斜量。所述倾斜机构包括壳体以及托架，托架在使用期间滑动接合壳体的背向座椅板的表面。所述托架可以包括滑动接合壳体的支承表面。所述托架能够是整体式的，具有大致U形侧壁，U形侧壁在壳体的两侧远离座椅板延伸。每个侧壁可以绕壳体部分地延伸，座椅板提供了封闭U形状的开口端的结构。所述座椅倾斜机构包括位于壳体的座椅板侧的可选帽盖，帽盖可以提供低摩擦支承表面。

    座椅组件
    8.
    发明公开
    座椅组件 失效 转让

    公开(公告)号：CN102892396A

    公开(公告)日：2013-01-23

    申请号：CN201180024043.8

    申请日：2011-03-10

    申请人： J·伊罗拉 ,  T·海尔克宁 ,  M·基维凯斯 ,  I·屈特维塔 ,  P·帕罗-奥加

    发明人： J·伊罗拉 ,  T·海尔克宁 ,  M·基维凯斯 ,  I·屈特维塔 ,  P·帕罗-奥加

    IPC分类号： A61G5/14

    CPC分类号： A61G5/14 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/181 ,  B60N2/1814 ,  B60N2/245 ,  B60N2/753

    摘要： 本发明涉及一种座椅组件，该座椅组件尤其用于帮助坐在所述座椅组件的人从坐下位起立，并且所述座椅组件包括座位部（1），该座位部（1）设置为与座椅座（A）连接，并且所述座位部（1）安装有扶手（1a），其中，与所述座位部（1）连接的是设置的倾斜装置（2）和抬升装置（4），该倾斜装置（2）用于使所述座位部（1）从基本水平的坐下位（Ⅰ）倾斜至站立位（Ⅱ），在此过程中，所述座位部朝向座位部的前边缘向下倾斜，所述抬升装置（4）用于在所述座位部（1）从坐下位（Ⅰ）倾斜至站立位（Ⅱ）的同时向上移动所述座位部（1），所述倾斜装置和抬升装置通过联动机构同时工作，其中，特别是为了能够利用坐在座位部（1）上的人通过使用手部力量而利用他/她的上身而产生的自身的作用实现对起立动作的辅助，按照四连杆原理运行的联动机构（2、4）设置为至少能够部分通过扶手（1a）操作，例如通过大致在用于倾斜和抬升动作（w’）的转动铰点（N’）之前的、从扶手（1a）上向下的作用力（F）操作所述联动机构（2，4）。

    车辆用座椅的控制装置
    9.
    发明公开
    车辆用座椅的控制装置 失效

    公开(公告)号：CN102328605A

    公开(公告)日：2012-01-25

    申请号：CN201110180632.7

    申请日：2011-06-24

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 桥本耕志

    IPC分类号： B60N2/16 ,  B60N2/18 ,  B60N2/06

    CPC分类号： B60N2/0232 ,  B60N2/0244 ,  B60N2/06 ,  B60N2/1803 ,  B60N2/181 ,  B60N2/1814 ,  B60N2/22 ,  B60N2/24

    摘要： 本发明提供车辆用座椅的控制装置，即使在下车时使座椅自动地后退的情况下，也能够在上车后使落座于座椅上的乘员与位于前方的操作件之间的距离缩短，以便乘员能够容易地进行开关操作。车辆用座椅的控制装置中，车辆用座椅(1)具有坐垫(6)和座椅靠背(7)且接近车辆的乘降口设置，车辆用座椅的控制装置使车辆用座椅(1)在乘员下车时向后方移动，在乘员上车时，根据车辆用座椅(1)的前方的车辆仪器上设置的操作件的操作，使车辆用座椅(1)向前方移动，具有以下功能：在从乘员下车时到上车时的期间内，使坐垫(6)的后部成为向上方抬起的状态、或使坐垫(6)的前部成为向下方下降的状态。

    车辆用座椅
    10.
    发明授权
    车辆用座椅 失效

    公开(公告)号：CN100462253C

    公开(公告)日：2009-02-18

    申请号：CN200510116770.3

    申请日：2005-10-28

    申请人： 日本发条株式会社

    发明人： 田中之夫 ,  鹿岛一人 ,  冈野律郎

    IPC分类号： B60N2/22

    CPC分类号： B60N2/0232 ,  B60N2/045 ,  B60N2/1695 ,  B60N2/181 ,  B60N2/1842 ,  B60N2/1853 ,  B60N2/2209 ,  B60N2/2222

    摘要： 本发明提供一种车辆用座椅，其不使乘员的视线高度改变就可从标准姿势向斜躺姿势过渡。本发明的车辆用座椅(10)，支承所述座椅靠背上部(13)的座椅靠背上部框架(23)固定于后方的车身镶板上，支承所述座椅靠背下部(14)的座椅靠背下部框架(24)的上部可相对所述座椅靠背上部框架的下部转动地连结于该座椅靠背上部框架上，与支承所述座垫(11)的座垫框架(21)连结、并使该座垫框架(21)向上方及前方倾斜动作的电动单元(26)被固定于底板部，所述座垫框架(21)和所述座椅靠背下部框架(24)被可转动地相连结，随着所述座垫框架(21)的倾斜动作，所述座椅靠背下部(14)向前方转动位移。