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公开(公告)号：CN1865049A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610084624.1
申请日：2006-05-19
申请人： 高田株式会社
发明人： 田中康二
IPC分类号： B60R22/343
CPC分类号： B60R22/02 , B60R2022/4473 , B60R2022/4666 , B60R2022/468 , B60R2022/469
摘要： 本发明提供一种对搭载在车辆上的安全带卷收器中利用电动机切实进行安全带收容操作有效的技术，其中，搭载在车辆上的安全带装置(100)的安全带卷收器(1)中进行以下控制：当与安全带(3)对应的车门(90)从关闭状态变为打开状态时，切换到传动模式，进行卷轴的安全带卷绕动作；并且在进行了该安全带卷绕动作后，切换到传动允许模式，维持卷轴和传动机构的物理连接状态。
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公开(公告)号：CN1532096A
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN200410007695.2
申请日：2004-02-27
申请人： 高田-彼得里(乌尔姆)有限公司
发明人： 罗兰·施纳布尔
IPC分类号： B60R22/35
CPC分类号： B60R22/46 , B60R22/48 , B60R2022/469 , B60R2022/4833
摘要： 一种用于座椅安全带上的安全带收缩器包括一个拉紧棘爪，该拉紧棘爪在发生意外的情况下锁止座椅安全带，以防被拉出；并具有一个拉紧装置，可以在发生危险的情况下拉紧座椅安全带。该拉紧装置包括一个拉紧棘爪，该拉紧棘爪在阻挡位置时将安全带卷筒锁止在安全带松开方向上，在松开位置时不对安全带卷筒起作用。该拉紧棘爪配有一个传感器，该传感器可以监测该拉紧棘爪的位置，并将一个指示该拉紧棘爪位置的信号传递给该拉紧装置的控制装置。
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公开(公告)号：CN105377640B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201480039415.8
申请日：2014-05-12
申请人： TRW汽车股份有限公司
发明人： M·马格斯
IPC分类号： B60R22/343 , B60R22/46
CPC分类号： B60R22/34 , B60R22/46 , B60R22/48 , B60R2022/029 , B60R2022/444 , B60R2022/4466 , B60R2022/4473 , B60R2022/4666 , B60R2022/4685 , B60R2022/469 , B60R2022/4695
摘要： 本发明涉及一种用于座椅安全带的安全带伸缩器(10)，该安全带伸缩器包括安全带卷轴(12)和拉紧装置(16)，安全带(14)能够弹簧加载地缠绕在所述安全带卷轴上，所述拉紧装置能够沿缠绕方向(A)加载安全带卷轴(12)，所述安全带伸缩器设置有控制装置(18)，该控制装置能够在座椅安全带未受载和未被系上时激活所述拉紧装置(16)。
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公开(公告)号：CN104039607B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201280066045.8
申请日：2012-11-20
申请人： TRW汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R22/46
CPC分类号： F16D41/12 , B60R22/46 , B60R2022/4666 , B60R2022/468 , B60R2022/469
摘要： 一种用于带拉紧装置(16)的可控的联接器联接器卡爪(40)，所述联接器卡爪在一初始位置与一接合位置之间可运动地支承在输入侧(30)上，并且在接合位置将驱动件(32)耦联于从动元件(24)，其中，联接器卡爪(40)在接合位置受拉伸负荷。(18)，具有一驱动件(32)、一从动元件(24)和一
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公开(公告)号：CN101301878A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810100327.0
申请日：2008-02-21
申请人： TRW汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R22/34
CPC分类号： B60R22/46 , B60R22/4628 , B60R22/4676 , B60R2022/4666 , B60R2022/469
摘要： 用于安全带系统的带卷收器(1)包含可旋转安装在框架(2)上的用于接收织物带的带卷轴(4)，带有马达(8)的可逆带张紧单元，不可逆带张紧单元，和接合机构，通过该结合机构，可逆带张紧单元接合于带卷轴(4)。当不可逆带张紧单元被启动时接合机构被释放，并且在不可逆带张紧终止之后接合机构被重启。
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公开(公告)号：CN1290729C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200410007695.2
申请日：2004-02-27
申请人： 高田-彼得里(乌尔姆)有限公司
发明人： 罗兰·施纳布尔
IPC分类号： B60R22/48 , B60R22/343
CPC分类号： B60R22/46 , B60R22/48 , B60R2022/469 , B60R2022/4833
摘要： 一种用于座椅安全带上的安全带收缩器包括一个收缩棘爪，该收缩棘爪在发生意外的情况下锁止座椅安全带，以防被拉出；并具有一个拉紧装置，可以在发生危险的情况下拉紧座椅安全带。该拉紧装置包括一个拉紧棘爪，该拉紧棘爪在阻挡位置时将安全带卷筒锁止在安全带松开方向上，在松开位置时不对安全带卷筒起作用。该拉紧棘爪配有一个传感器，该传感器可以监测该拉紧棘爪的位置，并将一个指示该拉紧棘爪位置的信号传递给该拉紧装置的控制装置。
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公开(公告)号：CN106945628A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710307174.6
申请日：2017-05-04
申请人： 安徽机电职业技术学院
CPC分类号： B60R22/46 , B60R21/01 , B60R2021/01272 , B60R2022/4666 , B60R2022/469
摘要： 本发明公开了一种汽车安全带智能控制预紧系统，包括织带驱动装置和控制系统，所述织带驱动装置包括织带、织带卷轴、卷轴支架、齿轮、齿条和电动推杆器等装置组成，所述电动推杆器外壳上设有与滑块相配合的滑槽，所述齿条的一端与推杆连接和另一端设有滑块。所述控制系统包括雷达传感器、转向角度传感器、制动行程传感器、速度传感器及加速度传感器等。可通各种传感器测量的各种阈值来控制电动推杆器上推杆的移动，推杆通过滑槽的相对运动带动齿条的移动，使齿轮转动带动织带卷轴的转动，控制织带的松紧度。该汽车安全带智能控制预紧系统通过自动控制系统来实现安全带的松紧度，提高驾驶人员应对各种情况的安全性能。
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公开(公告)号：CN104417488A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410444297.0
申请日：2014-09-03
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60R22/34
CPC分类号： B60R21/01 , B60R22/46 , B60R2021/01272 , B60R2022/4666 , B60R2022/469
摘要： 本发明涉及一种用于控制具有安全带(2)的安全带卷收器(1)的驱动器(4)的方法，其具有以下步骤：检测(S10-S50)卷绕状态；并且当检测到卷绕状态时，通过驱动器(4)加载(S60)安全带卷收器(1)，以便收紧安全带卷收器(1)上的安全带(2)。
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公开(公告)号：CN104039607A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280066045.8
申请日：2012-11-20
申请人： TRW汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R22/46
CPC分类号： F16D41/12 , B60R22/46 , B60R2022/4666 , B60R2022/468 , B60R2022/469
摘要： 一种用于带拉紧装置(16)的可控的联接器(18)，具有一驱动件(32)、一从动元件(24)和一联接器卡爪(40)，所述联接器卡爪在一初始位置与一接合位置之间可运动地支承在输入侧(30)上，并且在接合位置将驱动件(32)耦联于从动元件(24)，其中，联接器卡爪(40)在接合位置受拉伸负荷。
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公开(公告)号：CN102463962A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110353688.8
申请日：2011-11-09
申请人： 株式会社东海理化电机制作所
发明人： 齐藤拓宏
IPC分类号： B60R22/44
CPC分类号： B60R22/46 , B60R22/40 , B60R22/4676 , B60R2022/4666 , B60R2022/469
摘要： 本发明提供能够通过电动机的驱动力将安全带卷绕到卷轴，并且即使对卷轴赋予的拉出方向的旋转力大，也可以不将卷轴与电动机之间断开的安全带卷绕装置。若电动机的正转驱动力经由蜗杆(136)以及蜗轮(134)使传动机构(112)旋转，则离合器棘爪(116)与V齿轮(58)的棘轮(118)啮合。由此，V齿轮(58)向卷绕方向旋转而棘爪(56)的棘轮齿(76)与棘轮(132)啮合，传动机构经由棘爪与棘爪基座(44)连结，并且经由扭力轴(30)与卷轴(22)连结。在该状态下，不必等待“VSIR机构”或“WSIR机构”的动作，通过蜗杆(136)与蜗轮(134)的自锁功能，能够快速地限制卷轴向拉出方向的旋转。
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