公开(公告)号：CN109131600A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811252358.8

申请日：2018-10-25

申请人： 安徽千山物流有限公司

发明人： 崔良武

IPC分类号： B62D33/04

CPC分类号： B62D33/048

摘要： 本发明公开了一种环保节能冷链物流运输车厢，涉及冷链物流技术领域，包括外车箱和内货箱，所述外车箱底面设有两个滑槽一和数个滑轨，所述滑轨内设有驱动机构，本发明结构简单，操作便捷，通过设置外车箱和内货箱的套接，可以实现内货箱整体的移动，便于搬运货物，本发明设置了橡胶材质的缓冲垫板、减震弹簧实现运输过程的减震，减少货物碰撞，本发明将内货箱划分为保鲜一区、保鲜二区、常温三区和工具区，使得货物按类存放，避免混放导致滋生细菌不使得货物新鲜甚至腐烂，提高了实用性，减少了运输过程因货物损坏的成本。

公开(公告)号：CN108327804A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201810164473.3

申请日：2018-02-28

申请人： 柳州市实福农业科技有限公司

发明人： 陈月桂 ,  廖诚

IPC分类号： B62D33/04

CPC分类号： B62D33/042 ,  B62D33/048

摘要： 本发明公开了一种贸易用分层隔离车厢，包括箱体，所述箱体的前端设有进气口，且箱体的尾部设有出气口，所述箱体的底部设有第一连接板和第二连接板，且第一连接板和第二连接板通过旋转扣活动连接在箱体的底部，所述第一连接板和第二连接板分别通过圆环扣和圆柱凸起与第一中间板和第二中间板相连接，所述第一中间板和第二中间板均与固定隔板相连接，且固定隔板固定在箱体的上部。该贸易用分层隔离车厢，采用活动拆装的隔板结构，可以方便将运输车箱分隔成多道储物区，同时配合活动挡板进行进一步的分隔，密封效果好；同时装置整体通过简单的操作，即可完成不同隔层内不同的通风需求或者冷藏的需求，实用效果好。

公开(公告)号：CN107444501A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710754368.0

申请日：2017-08-29

申请人： 温州瓯林电子科技有限公司

发明人： 张雪燕

IPC分类号： B62D33/04 ,  B60P1/00

CPC分类号： B62D33/048 ,  B60P1/00

摘要： 本发明提供了一种高效冷藏车及其改装和使用方法，属于冷藏车领域。它解决了现有冷藏车装卸货效率低的问题。本高效冷藏车包括厢体，厢体包括顶板、底板、左侧板、右侧板、前板和门板，门板铰接在厢体后侧，还包括与底板固定的加强板，加强板顶面固定有若干轨道板，轨道板右侧面固定有滑杆，还包括左侧面贴合在轨道板上的滑板，滑板上设有若干滑孔，若干滑杆依次活动嵌入若干滑孔内，滑孔长度方向分别与滑板长度方向和宽度方向呈角度设置，滑板上侧长边连接有制动板，制动板长度方向与滑板长度方向平行，宽度方向与滑板宽度方向垂直，且制动板顶面设有橡胶制动片，若干滑板靠近门板的外端共同垂直连接在一块挡板上。本冷藏车能有效提高装卸货效率。

公开(公告)号：CN106740403A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710168105.1

申请日：2017-03-21

申请人： 西北工业大学

发明人： 王嘉文

IPC分类号： B60P3/20 ,  B60H1/32 ,  B62D33/04 ,  B60K3/00 ,  F01K25/08

CPC分类号： B60P3/20 ,  B60H1/32 ,  B60K3/00 ,  B62D33/048 ,  F01K25/08

摘要： 本发明提供了一种液氮动力输出系统及混合动力冷链运输车，属于低温冷能利用系统领域，所述液氮动力输出系统包括用于储存液氮的液氮储罐、介质换热器、介质加压泵、介质冷却器、膨胀发电机组、氮气冷却器和气动马达。通过所述液氮储罐、介质换热器、所述氮气冷却器和气动马达可以同时达到利用液氮制冷和提供动能。通过所述液氮储罐、介质换热器、介质加压泵、介质冷却器和膨胀发电机组可以同时达到液氮制冷和提供电能。使用本液氮动力输出系统可以充分利用液氮冷能。所述混合动力冷链运输车包括液氮动力输出系统和运输车本体，所述运输车本体设置有低温区，所述混合动力冷链运输车不仅可以充分利用液氮冷能，同时可以提供不同温度的制冷区。

公开(公告)号：CN105813930A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201480066593.X

申请日：2014-12-04

申请人： 施米茨货车股份有限公司

发明人： 米夏埃尔·施卢姆 ,  赖因哈德·比尔曼 ,  彼得·施米茨

IPC分类号： B62D29/00 ,  B62D33/04

CPC分类号： B62D33/048 ,  B32B5/02 ,  B32B5/024 ,  B32B5/18 ,  B32B5/22 ,  B32B5/26 ,  B32B7/12 ,  B32B15/04 ,  B32B15/046 ,  B32B15/08 ,  B32B15/095 ,  B32B15/14 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B27/32 ,  B32B27/34 ,  B32B27/36 ,  B32B27/40 ,  B32B2250/05 ,  B32B2255/06 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/10 ,  B32B2262/101 ,  B32B2262/106 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2266/08 ,  B32B2305/022 ,  B32B2307/304 ,  B32B2307/50 ,  B32B2307/7242 ,  B32B2307/7246 ,  B32B2439/00 ,  B32B2439/62 ,  B32B2605/00 ,  B62D29/001 ,  B62D29/043

摘要： 本发明涉及一种用于商用车辆(N)的箱型车身，其具有带有面板(6)的平面部件，面板包括由泡沫塑料构成的核心层体(7)、形状稳定的结构层体(9)及以其一面邻接核心层体(7)并以相对面邻接结构层体(9)的中间层体(10)，其中一方面在结构层体(9)和中间层体与其对应的一面之间且另一方面在核心层体(7)和中间层体与其对应的一面之间制造材料接合连接。通过根据本发明使中间层体(10)厚度小于结构层体厚度，使中间层体(10)由一种密度大于核心层体(7)密度的材料组成，使中间层体(10)邻接核心层体(7)的一面亲和于核心层体(7)的泡沫塑料材料且中间层体(10)邻接结构层体(9)的一面亲和于结构层体(9)的材料，由此能够低成本地制造这样的箱型车身，其具有由最小化的重量、较高的强度和形状稳定性以及较高的隔热作用构成的最优化组合。

公开(公告)号：CN106427754A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201611020396.1

申请日：2016-11-17

申请人： 天津捷盛东辉保鲜科技有限公司

发明人： 张新 ,  李喜宏 ,  张博 ,  乔丽萍

IPC分类号： B60P3/20 ,  B62D33/04 ,  B60H1/00

CPC分类号： Y02T10/88 ,  B60P3/20 ,  B60H1/00357 ,  B60H1/00428 ,  B60H1/00478 ,  B62D33/048

摘要： 本发明涉及一种太阳能简约冷链物流保鲜装备，包括车头、太阳能光伏板、蓄电池、车厢、复合保温被构成，车头牵引车厢前进，太阳能光伏板安装在车头顶部，蓄电池安装在车头后部，太阳能光伏板产生的电脑储存在蓄电池中，车厢上设置有复合保温被，在车厢的上面以及侧面密封盖装有复合保温被，用于对货物保温，复合保温被内间隔安装多个半导体制冷片，用导线相连，并由蓄电池给半导体制冷片提供电源，用于复合保温被的降温，实现复合保温被对车厢内货物的冷藏运输。本发明以普通货运车加附保鲜装备全程取代传统冷藏车，减少了能源消耗，节省了冷链物流的投入与成本。

公开(公告)号：CN106043092A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610355469.6

申请日：2016-05-26

申请人： 厦门绿链集成服务有限公司

发明人： 刘述江 ,  郑惠彬

IPC分类号： B60P3/20 ,  B62D33/04

CPC分类号： B60P3/20 ,  B62D33/048

摘要： 拆装式真空绝热保温保鲜车厢的构建方法，属于运输设备装配技术领域。包括以下步骤：制作支撑保温板；将制得的支撑保温板固定于货车车厢内6个内侧面上：相邻支撑保温板之间以及支撑保温板与车厢内侧面之间采用内固定件固定；在车厢内四个角落设有喷雾器，喷雾器内采用可食性保鲜液作为雾气液体来源；在车厢内设有至少一个臭氧负离子发生器，所述臭氧负离子发生器与喷雾器结合成为臭氧负离子保湿保鲜器；在车厢内设有温湿度传感器，所述温湿度传感器与数据中心和驾驶员手中的定位报警系统通讯连接，数据中心设有调度信息系统，将组装保温车厢还是普通车厢，冷链发货还是常温运输，保温板统一顺风车回流等信息组建形成系统。

公开(公告)号：CN102548872B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201080036520.8

申请日：2010-06-08

申请人： 开利公司

发明人： P.R.布什内尔 ,  Y.H.陈 ,  M.N.萨里穆拉特

IPC分类号： B65D88/74 ,  B60P3/20 ,  B65D88/12 ,  B65D90/02

CPC分类号： B65D88/121 ,  B60H1/00014 ,  B62D33/048 ,  B65D88/745 ,  B65D90/06 ,  F24F7/10

摘要： 调节空气到温度受控集装箱的货物空间内的分配得到了改善。受调节空气可通过穿过货物支撑地板的多个纵向且横向隔开的开口从货物支撑地板下方的风室选择性地分配到货物空间内。侧面空气导管可设置成沿集装箱的侧壁向后延伸，以分配从与集装箱关联的制冷剂单元内的一对侧面空气出口接收到的受调节空气。该侧面空气导管可具有多个空气排放开口，并可将受调节空气排放到侧壁内的竖直延伸凹部内。该侧面空气出口具有选择性可变的流面积。穿过货物支撑地板的开口以及侧面空气导管内的空气排放开口的数目、位置和尺寸可选择性地改变从而将受调节空气选择性地分配在整个货物空间中。

公开(公告)号：CN102390329A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110221470.7

申请日：2004-08-20

申请人： 格雷特.戴恩有限合伙公司

发明人： 约翰.M.琼斯 ,  查尔斯.R.费茨 ,  丹尼.J.麦科马克 ,  蒙.A.撒恩 ,  梅拉尼.R.塔特姆

IPC分类号： B60R13/08 ,  B32B15/08 ,  B32B27/32 ,  B32B37/06 ,  B32B37/12

CPC分类号： B62D33/04 ,  B62D33/048

摘要： 一种货物拖车，包括地板、顶板和垂直地向上伸展于地板和顶板之间的侧壁。该侧壁包括大致不透气的外侧衬垫板和大致不透气的内侧衬垫板。内侧衬垫板包括至少一个玻璃和聚合物层以及一个不透气的阻挡层。该内侧衬垫板也能够用于形成顶板和替换外侧衬垫板。

公开(公告)号：CN107303922A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201610280095.6

申请日：2016-04-22

申请人： 太仓派欧技术咨询服务有限公司

发明人： 陈照峰 ,  鲍舒婷 ,  吴操 ,  李斌斌 ,  王蕾 ,  叶信立

IPC分类号： B62D33/04 ,  B60P3/20 ,  B32B15/08 ,  B32B15/18 ,  B32B17/04 ,  B32B27/04 ,  B32B3/08 ,  B32B33/00

CPC分类号： B62D33/048 ,  B32B3/08 ,  B32B15/08 ,  B32B15/18 ,  B32B33/00 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2307/304 ,  B32B2307/50 ,  B32B2307/558 ,  B60P3/20

摘要： 一种一体化结构冷藏车厢，其特征在于所述冷藏车厢由金属骨架、外蒙皮、内蒙皮以及中间夹置的隔热层组成。各片骨架按照“工”型焊接连成整体再与外蒙皮装配，连接牢固；保温层为以玻璃纤维为载体的SiO2气凝胶毡，隔热效果好；同时内外蒙皮采用的玻璃钢材质，轻质高强，导热系数低，隔热性能优良，且内外蒙皮均由左侧面层、顶面层、右侧面层、底面层和前面层组成，各对应面层呈平行、相隔设置。本发明还公开了一种一体化结构冷藏车厢的制备方法，其特征在于包括以下步骤：(1)将各片骨架按照“工”型焊接连成整体，与外蒙皮进行装配；(2)将车厢吊装成一整体；(3)在隔热层中直接合成气凝胶；(4)装车厢内蒙皮。