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公开(公告)号：CN107284563B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201710516083.3
申请日：2017-06-29
申请人： 瑞振车料(太仓)有限公司
发明人： 许国忠
摘要： 本发明涉及一种座垫装置，包含一第一座单元、一第二座单元、一座垫单元、一支撑件及一辅助垫。该第一座单元包括一轨道，该第二座单元可沿该轨道产生调整，该座垫单元安装于该第二座单元，并具有一顶面，该支撑件连接于该第一座单元且位于该第二座单元后方，并具有一后安装部，该支撑件位于一支撑位置时，该后安装部高于该座垫单元的顶面，且该辅助垫可装设于该后安装部，该支撑件位于一转换位置时，该后安装部低于该座垫单元的顶面，且可将一收纳袋安装于该后装部。利用该支撑件的后安装部可转换安装位置，可达到一物多途的使用目的。
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公开(公告)号：CN107284564A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710516096.0
申请日：2017-06-29
申请人： 瑞振车料(太仓)有限公司
发明人： 许国忠
摘要： 本发明涉及一种座垫装置，包含一第一座单元、一第二座单元、一座垫单元、一支撑件及一辅助垫。该第一座单元包括一轨道，该第二座单元可沿该轨道产生调整，该座垫单元安装于该第二座单元，并具有一顶面，该支撑件连接于该第一座单元且位于该第二座单元后方，并具有一后安装部，该支撑件位于一支撑位置时，该后安装部高于该座垫单元的顶面，且该辅助垫可装设于该后安装部，该支撑件位于一转换位置时，该后安装部低于该座垫单元的顶面，且可将一收纳袋安装于该后装部。利用该支撑件的后安装部可转换安装位置，可达到一物多途的使用目的。
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公开(公告)号：CN104349765B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380021563.2
申请日：2013-01-10
申请人： 芭芭拉·伊丽莎白·阿林科
发明人： 芭芭拉·伊丽莎白·阿林科
IPC分类号： A61H3/04
CPC分类号： B62J1/005 , A61H3/04 , A61H2003/006 , A61H2201/0161 , A61H2201/1633 , B62J1/10 , F04C2270/0421
摘要： 本发明涉及步行器装置，其包括具有拱形顶部的拱形框架，以及与所述框架联接的就坐组件，该框架至少主要沿着第一方向在具有至少两个前轮的前侧和具有第一后轮的后面之间延伸。该框架具有后框架部分和中间框架部分。后框架部分的高度使得用户能够越过后框架部分并且使得用户出现在就坐组件上。中间框架部分的宽度使得用户能够将他/她的腿放置在中间框架部分的任一侧上。就坐组件适当地包括具有鞍座垫的铰链，以用于第一状态和第二状态之间的转变。
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公开(公告)号：CN103538653A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210258855.5
申请日：2012-07-17
申请人： 陈荀嘉
发明人： 陈荀嘉
IPC分类号： B62J1/04
CPC分类号： B62J1/005
摘要： 本发明公开一种脚踏板与座垫联动的自行车，它的座垫分成三块组成，主座垫(1)部分，它外形像个半圆弧形状，用弹簧钢丝(11)固定在座垫伸降杆(12)上。在它的一条边上装有二对绞链(2)，分别连接一只左座垫(4)和一只右座垫(3)。选用二根可以活络伸长的连杆(5)、(6)，分别连接到左座垫和右座垫背面的固定座(13)、(14)上，连杆与脚踏板的杆子(9)、(10)用销钉固定。每根连杆中间用一只带内螺纹的套管进行连接，连杆上与套管(7)、(8)连接处分别绞有外螺纹。本发明的有益效果是结构比较简单，制作安装比较方便，座着很舒服。
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公开(公告)号：CN103359205A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310312438.9
申请日：2013-07-24
申请人： 苏州市职业大学
发明人： 吴玲
IPC分类号： B62J1/02
CPC分类号： B62J1/005
摘要： 本发明公开了一种独立悬挂的自行车车座，包括左车垫、右车垫、左支撑杆、右支撑杆、支撑架；所述左车垫与所述右车垫并排设置，且留有间隙，所述左车垫的底部与所述左支撑杆上端连接，所述右车垫的底部与所述右支撑杆上端连接，所述左支撑杆与所述支撑架的左连接杆之间设置滑动装置和弹簧；所述右支撑杆与所述支撑架的右连接杆之间设置滑动装置和弹簧；本发明所述的独立悬挂的自行车车座的透气性好，减震效果佳，左坐垫和右车垫前端设置的凹槽消除了裆部的挤压，舒适度更佳。
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公开(公告)号：CN1291151A
公开(公告)日：2001-04-11
申请号：CN99803103.8
申请日：1999-02-18
申请人： 蒂德意大利有限公司
发明人： R·J·巴瓦雷斯科
IPC分类号： B62J1/00
摘要： 本发明提供一种自行车车座(1),包括两个分开的坐垫(2、3),所述坐垫(2、3)由一个固定在自行车架上的支撑单元(4)支撑。所述各坐垫(2,3)包括至少一个固定到所述支撑单元(4)上的第一部分(2’、3’),和至少一个可相对于所述第一部分(2’、3’)移动的第二部分(2”、3”)。所述第二部分(2”、3”)可旋转地连接到一个轴头(10、11)上,所述轴头确定出一个与自行车的前进方向基本垂直的大体水平的轴(10a、11a)。
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公开(公告)号：CN108688749A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710215344.8
申请日：2017-04-03
申请人： 乐山市大川智能科技有限公司
CPC分类号： B62K3/02 , B60B9/28 , B62J1/005 , B62K2201/04
摘要： 本设计涉及的是一种通过改良优化传统自行车机械结构的新型山地自行车。通过铰接式车架安装中置弹簧减震器支撑实现车架减震。抛弃传统车轮上的辐条代之以4根弹簧减震器，达到在车轮上减震的效果。并将传统充气车胎代之以非充气式车胎，即在实心车胎上打上均匀排布的小孔，类似于“蜂窝状”结构，解决了传统车胎易被刺破的问题，同时因其能够吸收能量而达到在车胎上减震的效果。车座设计为与盆骨形状大致相同为类似三角形的形状，使其不妨碍股骨头的活动，方便踩踏踏板。此种设计将主要承受重量的部位有原来的裆部转为臀部肌肉，避免了骑行者阴部与车座的直接接触，避免对骑行者阴部的损伤。
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公开(公告)号：CN107878606A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610867656.2
申请日：2016-09-29
申请人： 朱文丽
发明人： 朱文丽
IPC分类号： B62J1/00
CPC分类号： B62J1/005
摘要： 本发明所述自行车座椅，包括固定于连接梁端部的主座，主座包括内弹性支撑体以及包覆其外的皮层，皮层包括上表层以及位于两侧的侧层，自主座尾部指向座椅头部方向，主座宽度逐渐变小，所述主座两侧均设置有附座，附座套设且能固定于连接梁上，附座靠近主座的侧边与主座的侧层形状相匹配，当附座表面升至与主座上表层高度一致时，附座与主座拼接为一矩形状座椅结构，自主座尾部指向座椅头部方向，该矩形状座椅结构宽度相一致。当长时间骑行需要休息时，将附座升至与主座平齐状态，附座与主座拼接为一矩形状座椅结构，骑行者坐在上面感觉舒适，避免了大腿内侧与座椅侧层的继续接触，能够使大腿内侧的肌肉疲劳得到有效缓解。
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公开(公告)号：CN107776717A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610729268.8
申请日：2016-08-26
申请人： 天津市威德自行车有限公司
发明人： 杨茂秀
IPC分类号： B62J1/00
摘要： 本发明提供一种自行车鞍座的制备方法，属于自行车零部件技术领域，该鞍座由分体式的前座体和两块后座体组成，所述前座体和后座体的内部为中空腔，其顶面设有通孔，其底面的两侧端之间横向设有底板，在所述底板上固接导向柱，在所述导向柱之间绕制有弹簧；所述后座体之间设有连接板，在所述连接板上设有与鞍座下部的立管连接的插管。本发明的一种自行车鞍座的制备方法通风性强，解决了长时间骑行臀部与鞍座之间热量不能快速散去带来的不适感，尤其适用于夏季。
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公开(公告)号：CN107662668A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610628352.0
申请日：2016-07-31
申请人： 天津市科慧工贸有限公司
发明人： 曹建芹
IPC分类号： B62J1/00
CPC分类号： B62J1/005
摘要： 本发明创造提供一种具有托撑的自行车车座，包括鞍座本体，所述鞍座本体的两侧均具有托板，所述托板的后部通过轴杆可转动的连接于所述鞍座本体的侧面，所述托板的底面具有联动杆，所述联动杆的上端与所述托板的底面铰接，所述鞍座本体的底面具有T型连接架，所述T型连接架的一端固定于所述鞍座本体的底面，所述T型连接架的另外两端处均具有扭簧，所述扭簧的一端固定于所述T型连接架上，另一端与所述联动杆的下端固定。本发明创造的有益效果是鞍座本身与人体的接触面积更大，对大腿下侧具有托撑力，建行骑行时的疲劳，乘坐更加舒适。
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