公开(公告)号：CN107839820A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201710956433.8

申请日：2017-10-11

申请人： 刘振欣

发明人： 刘振欣

IPC分类号： B62K19/00 ,  B62K19/30 ,  B62K3/02 ,  B62K11/02

CPC分类号： B62K19/00 ,  B62K3/02 ,  B62K11/02 ,  B62K19/30

摘要： 一种八字形自行车车架，八字型车架与新型前叉结合，车架上梁与下梁通过减震器与连接轴连形成八字形结构，使避震前叉因受力产生的阻力方向转移成前轮向前向上的作用力。就产生了前后轮形变的变化将垂直向上的阻尼力转化成与运动方向一致的向前向上的合力，连接角度结构发生变化呈现了一个运动的动态合力方向一致的车架和前叉结构变化方式，提高整车骑行平稳性，安全性。设计科学合理，使用方便，避震效果平稳。

公开(公告)号：CN107512332A

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201710712001.2

申请日：2017-08-18

申请人： 柳州宝驰车业科技有限公司

发明人： 蒋作星 ,  黄崇斌

IPC分类号： B62J1/00 ,  B62J1/28 ,  B62J9/00 ,  B62K3/02

CPC分类号： B62J1/00 ,  B62J1/28 ,  B62J9/006 ,  B62K3/02

摘要： 本发明公开了一种新型两轮自行车，包括立把和车架B，所述立把的上端固定有车把手，车把手上安装有手刹柄，且立把的底端与前叉的顶端固定连接，所述车架B的上端焊接固定有倾斜的车架A，且减震弹簧的上下两端分别与车架A和车架B固定连接，所述车架B的后端通过螺栓固定有车轮，所述车架A的上端通过螺栓与座椅的底座固定连接，座椅的底座与靠背活动连接，且底座的一侧面上安装有调节旋钮，所述靠背的前侧面上设置有头垫，且靠背的后侧面上固定有储物箱。本发明采用新型的车架结构，使得装置牢固可靠，并在车架A上安装可调节倾斜角度的座椅，同时座椅的靠背上还设置有头垫，极大的提高了骑行的舒适程度，降低骑行的劳累程度。

公开(公告)号：CN107499443A

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201710659354.0

申请日：2017-07-29

申请人： 李维

发明人： 不公告发明人

IPC分类号： B62M1/38 ,  B62K3/02

CPC分类号： B62M1/38 ,  B62K3/02

摘要： 一种无传动自行车，由车架、转向及平衡笼头、后转向轮、前驱动轮构成，无传动系统，前轮驱动，后轮转向及平衡。车杠与前叉及后叉组成的车架，尺寸、交角角度范围兼顾满足骑乘蹬踏要求和转向及平衡要求的最佳值。脚蹬的扭矩，通过脚蹬与单向驱动轮连接盘，施与单向驱动轮，实现前轮前驱驱动。单向驱动轮由现有自行车后轮上的单向驱动棘轮取消链齿而成，所成单向旋转外圈，以螺杆等方式和脚蹬与单向驱动轮连接盘销接。车辆左右转向及平衡，经把手、笼头、车杠内通过的转向轴、转向叉、及后轮实行。车辆以现有自行车材料及规格、零配件和工艺技术制造。

公开(公告)号：CN107264693A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710432145.2

申请日：2017-06-09

申请人： 温岭市恒芃信博机械科技有限公司

发明人： 宋绪鹏

IPC分类号： B62K3/02 ,  B62K19/40 ,  B62J7/04 ,  B62J33/00 ,  B62H1/04 ,  B62H5/00 ,  F04B41/06

CPC分类号： B62K3/02 ,  B62H1/04 ,  B62H5/00 ,  B62J7/04 ,  B62J33/00 ,  B62K19/40 ,  F04B41/06

摘要： 本发明属于共享单车领域，具体涉及一种简化还车方式的共享单车。包括三角形的前车架、固定安装在前车架后的后车架、安装在后车架后端的双撑支腿；所述前车架包括立管；所述立管与所述中管之间具有两个气泵安装孔；每个所述气泵安装孔内安装有气泵组件；所述后车架外侧转动连接有U型的双撑支腿；所述后车架一侧位于所述双撑支腿出安装有车锁；所述后车架转动连接有出风连接板；所述出风连接板后端转动连接有坐板。本发明停车完毕后电磁锁锁止后即为还车，避免使用者忘记上锁或者还车确认而导致还车失败的情形发生；共享单车锁止时由于双撑支腿使后轮离地，在非解锁状态下他人无法使用，能够防止他人非法侵占单车。

公开(公告)号：CN107200090A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710407991.9

申请日：2017-06-02

申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司

发明人： 严兵 ,  刘成 ,  何定军 ,  张林强 ,  施展 ,  郎鸣华

IPC分类号： B62K3/02 ,  B62K19/16 ,  B62K19/22

CPC分类号： B62K3/02 ,  B62K19/16 ,  B62K19/22

摘要： 本发明提供了一种低成本易制造碳纤维自行车，其使得车架为碳纤维管和复合材料连接件组合形成，使得整个车架轻量化，且降低了成本；本发明还提供了该自行车的对应制作方法。其包括车架、前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮，所述车架的对应端分别连接有所述前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮，所述脚踏通过输出链轮连接所述后轮，所述车把手通过车架上的车头部分连接所述前轮，其特征在于：所述车架包括碳纤维管和复合材料连接件，所述复合材料连接件分别为脚踏车架连接复合件、后部勾爪连接件、座管连接件和车头连接件，所述碳纤维管分别为车头、上管、中管、下管、上叉及下叉。

公开(公告)号：CN103387031B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201310167120.6

申请日：2013-05-08

申请人： 迪亚蒙有限公司

发明人： 菲利佩·泽凯托

IPC分类号： B62K19/00

CPC分类号： G06Q10/30 ,  B62K3/02 ,  B62K3/04 ,  B62K19/00 ,  B62K19/18 ,  B62K19/34 ,  G06Q30/02 ,  G06Q30/0226 ,  G06Q50/06 ,  Y02W90/20

摘要： 本发明提供了一种自行车车架（10），包括前三角部（200）和后三角部（300）。前三角部（200）顺次包括如下管状部件：座管（11）；上管（12）；下管（13）；以及转向管（14）。而后三角部（300）顺次包括如下管状部件：两个倾斜的后上叉（15），和两个水平的后下叉（16）。该车架（10）的特征在于，包含于所述前三角部（200）的各部件（11、12、13、14）被作为一个单独的部件来制造，且两个后下叉（16）通过被插入到与所述底部托架轴（KN2）相对应设置的座（ST）中的轴衬（BSH）接合于所述前三角部（200）。

公开(公告)号：CN106828726A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710005991.6

申请日：2017-01-04

申请人： 杭州骑客智能科技有限公司

发明人： 应佳伟 ,  肖科平

IPC分类号： B62K3/00 ,  B62K3/02 ,  B62K23/08 ,  B62M6/50 ,  B62M6/90 ,  B62J25/00

CPC分类号： B62K3/02 ,  B62J25/00 ,  B62K23/08 ,  B62K2204/00 ,  B62K2700/22 ,  B62M6/50 ,  B62M6/90

摘要： 本发明所提供的一种人机互动体感车，其包括车体及设于车体上的两个车轮，所述车轮在径向方向上可绕车体转动；所述车体进一步包括一支撑骨架、设置在该支撑骨架上的两个脚踏装置、第一位置传感器及控制装置，所述支撑骨架为一整体结构且与车轮转动连接，所述第一位置传感器用以感测所述两个脚踏装置相对所述支撑骨架的受力信息，所述控制装置根据所述受力信息，控制所述驱动装置驱动所述车轮移动或转动，所述车轮与车体之间设有车轮轴，所述车轮通过所述车轮轴转动连接于所述车体上，所述车体重心低于所述车轮轴。如此，在所述人机互动体感车在运行或非运行状态时，所述车体不易翻转。

公开(公告)号：CN106457892A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580023471.7

申请日：2015-03-02

申请人： 先进技术有限公司

发明人： R·M·范德鲁滕 ,  J·G·A·范德恩布兰德

IPC分类号： B60B27/02 ,  B60B27/06 ,  B62K25/02

CPC分类号： B60B27/023 ,  B60B27/0015 ,  B60B27/026 ,  B60B27/065 ,  B60B35/04 ,  B62K3/02 ,  B62K25/02 ,  B62K2025/025 ,  B62M11/14 ,  B62M11/16

摘要： 用于自行车的后轮轴及自行车架和后轮。一种用于自行车的后轮轴1，包括中空的轮轴3以及穿插于该轮轴的轴杆5，并且所述后轮轴包括转矩支撑装置，用以在自行车架的车叉勾爪101、103上支撑施加于轮轴上的转矩。所述转矩支撑装置由轴杆5外侧的第一部分7A和轮轴3内侧的一部分7B构成，这些部分共同形成第一形锁连接部7；并且所述转矩支撑装置还由轴杆5外侧的第二部分9A构成，其与沿旋转方向相对于一个所述车叉勾爪101被固定的插入件105中所设置的另一通孔106的围壁9B一起形成第二形锁连接部9。轴杆5外侧的第一部分7A和第二部分9A沿轴杆的旋转方向相对于彼此固定。

公开(公告)号：CN106275177A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510204656.X

申请日：2015-04-27

申请人： 张延长 ,  张诗乐 ,  王惠军 ,  王千岳

发明人： 张延长 ,  张诗乐 ,  王惠军 ,  王千岳

IPC分类号： B62K3/10 ,  B62M1/24

CPC分类号： B62K3/02 ,  B62M1/18 ,  B62M9/16

摘要： 本发明创造性的改变了自行车的传统结构，充分利用了人体重力、杠杆的摆力和弹簧的弹力，创新了一种结构简单、安全性能好、骑行舒服且省力的一种重力悬吊摆动式省力自行车。其优点是结构简单，动力杆(臂)长，杠杆效果明显，坐姿骑行，双腿同时用力，减少单腿交替用力对膝关节的影响，且背靠座椅容易发力；将人体和承载物的重量转变成弹簧的弹力，省力效果显著；座椅式车座位置较低，具有减少车辆前进阻力和安全舒适的效果。该发明的技术可用于两轮自行车、三轮自行车和四轮自行车，特别适用于绿色出行和体育锻炼，是一种简单、环保、舒适、安全和省力的代步工具，适合于不同群体人员的使用。

公开(公告)号：CN106170438A

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201580001914.2

申请日：2015-10-06

申请人： 姜仁泰

发明人： 姜仁泰

IPC分类号： B62K13/00 ,  B62K21/12 ,  B62K3/00 ,  B62K3/02 ,  B62K23/02 ,  B62K17/00

CPC分类号： B62K13/00 ,  A63G19/04 ,  B62K23/02 ,  B62K23/04 ,  B62K25/02 ,  B62K2208/00 ,  B62M9/085 ,  B62K3/00 ,  B62K3/02 ,  B62K17/00 ,  B62K21/12

摘要： 本发明涉及通过同时进行普通行驶模式和骑马行驶模式，从而可获得骑马效果的骑马式自行车，本发明的骑马式自行车包括：一对轮毂(100)，分别设置于自行车(1)的前轮(2)和后轮(3)，具有引导孔(101)和辊孔(102)，上述一对轮毂(100)具有第一连接板(103)和第二连接板(104)，在上述第一连接板(103)和第二连接板(104)形成有轴孔(103a)、(104a)；一对支撑板(110)，以能够移动的方式组装于引导孔(101)的内侧，上述一对支撑板(110)的一侧与连接板(111)相连接，用于支撑与叉子(4)相连接的轮毂轴(5)；引导板(120)，分别附着于轮毂(100)的内侧的上部和下部，用于引导轮毂(100)的移动；螺纹杆(130)，固定于连接板(111)，并配置于轴孔(103a)、(104a)的中央部；移动辊(140)，以在与螺纹杆(130)螺纹结合的状态下通过辊孔(102)向外部突出的方式，两端以能够旋转的方式安装于轴孔(103a)、(104a)，上述移动辊(140)通过正反向旋转，使轮毂(100)向普通行驶模式及骑马行驶模式移动；左侧固定环(150a)和右侧固定环(150b)，分别配置于轮毂(100)的外侧，在左侧固定环(150a)和右侧固定环(150b)设置有与移动辊(140)相接触的垫圈(151a)、(151b)；左侧操作部件(160a)和右侧操作部件(160b)，设置于上述叉子(4)，使得左侧固定环(150a)和右侧固定环(150b)选择性地与移动辊(140)相紧贴；以及一对切换部件(170)，设置于自行车(1)的两侧车把(6)，通过金属线(W3)、(W4)分别拉紧或松开左侧操作部件(160a)和右侧操作部件(160b)。