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公开(公告)号：CN105649461A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511007967.3
申请日：2015-12-30
申请人： 王静
CPC分类号： E05F15/50 , B63B19/12 , E05F15/70 , E05Y2400/80 , E05Y2900/514 , E05Y2900/531 , F15B11/16
摘要： 本发明涉及一种船艇艏门的起放感知系统，包括液压控制系统和数据采集与处理系统；所述液压控制系统包括油箱、吸油过滤器、油泵、单向阀、电液动换向阀、第一单向比例流量阀、第二单向比例流量阀、第一双作用单活塞杆油缸、第二双作用单活塞杆油缸、第一单向节流阀、第二单向节流阀、手动换向阀、溢流阀、回油过滤器组，所述数据采集与处理系统包括信息感知模块、数据分析处理模块、总控台、PLC控制器、人机交互模块和声光报警模块，在对液压控制系统重新设计的基础上，通过多传感器测量的数据来提高艏门起放的控制精度，实现船内物资安全、快速的装卸载。
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公开(公告)号：CN1126975A
公开(公告)日：1996-07-17
申请号：CN94192711.3
申请日：1994-06-22
申请人： 梅卡海事系统国际股份有限公司
发明人： E·阿尔伯斯
CPC分类号： F16C33/24 , B63B19/12 , B63B2019/185 , F16C29/02 , F16C33/20 , F16C2208/32 , F16C2326/30
摘要： 特别适用于在轴承配合之间在很小和缓慢相对运动情况下传递大的支承力的滑动轴承具有一个轴承座(1)或支座，在该轴承座或支座中嵌入大致与支承面垂直的棒(30)，这些棒用摩擦小的材料特别是用玻璃加强的聚四氟乙烯制成，而且轴承配合平放在棒(30)的自由端面上。
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公开(公告)号：CN106103265B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201580011027.3
申请日：2015-03-03
申请人： 法拉帝股份公司
发明人： 安德烈亚·费拉贝蒂
IPC分类号： B63B19/14
CPC分类号： B63B19/12 , B63B19/08 , B63B19/28 , B63B27/143 , B63B2019/086 , B63B2029/043
摘要： 一种船(1)，该船包括船体(2)，该船体设置有后船尾舱口盖(3)，该后船尾舱口盖与所述船体(2)的内部船尾隔舱(4)相对应地定位并且该后船尾舱口盖适于与所述隔舱的孔口(5)相对应地打开和关闭，所述舱口盖(3)包括具有相对的侧部(12，13)以及上边缘(14)和下边缘(15)的本体(20)，所述相对侧部(12，13)与所述隔舱的侧壁相对应地定位。舱口盖(3)包括布置在其自身的本体(20)的内部的致动装置(30)，该致动装置(30)用以打开和关闭所述隔舱(4)，所述致动装置(30)将舱口盖(3)的所述侧部(12、13)中的至少一者以可转动的方式约束于所述船体(2)，所述本体(20)未设置所述侧部(12，13)至所述船体的任何另外的连接件。
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公开(公告)号：CN106275298A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610844092.0
申请日：2016-09-23
申请人： 苏州飞驰环保科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种水面漂浮物自流式收集的水面清洁船，其包括船体、推进装置、存储装置，其中在船体的首部设有豁口，在船体的中部设有与豁口相连通的安装槽，存储装置包括设置在安装槽中、且能够上升至甲板上和下沉至水中的存储舱；用于驱动存储舱升降运动的驱动机构，该存储舱包括舱底、自舱底的四周向上延伸的舱壁、设置在舱壁上并位于靠近船首前部的舱门、控制舱门自动打开和闭合的控制机构，其中舱底上设有滤水网孔，舱壁能够打开和闭合的设置在舱底上。本发明一方面省去了采收装置，简化结构，降低成本；另一方面能够将漂浮物表面的水沥干，从而提高清洁船的续航能力，同时，还十分方便沥干后漂浮物的清理工作，提高清洁效率。
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公开(公告)号：CN105370181A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510922502.4
申请日：2015-12-14
申请人： 国电联合动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种舱门密封系统，包括密封件，所述密封件包括变形气囊，所述变形气囊底部设有保持座，顶部设有密封唇，所述变形气囊充气膨胀时，所述密封唇被顶起并形成静密封。本发明还提供了应用该密封系统的潮汐能发电机组。本发明的密封系统密封可靠、便于维护、寿命长、成本低，为常需要定期维护并且放置在水下的机构尤其是潮汐能发电机组的维护舱门提供了一种成本低且便于操作的密封方案。
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公开(公告)号：CN107226171A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710346202.5
申请日：2017-05-17
申请人： 福建省马尾造船股份有限公司
发明人： 林善军
IPC分类号： B63B19/12
CPC分类号： B63B19/12
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，目的在于提供一种月池盖，所述月池盖，包括甲板、月池盖本体和控制装置，控制装置包括轴和伸缩机构，伸缩机构固定在甲板上，伸缩机构包括伸缩杆，轴的两端设有轴承，轴的一端通过主动臂固定在伸缩杆上，轴的另一端通过从动臂固定在月池盖本体上，伸缩杆收缩时，主动臂的中轴线与伸缩杆的夹角为α，伸缩杆伸长时，主动臂转动前的中轴线与主动臂转动后的中轴线的夹角为β。本发明的有益效果在于：月池盖为关闭状态时，伸缩杆为缩回状态，月池盖为开启状态时，伸缩杆为伸长状态，减少了伸缩杆暴露在空气中的时间，使得伸缩杆免受腐蚀等破坏的影响，便于维护，保证了伸缩机构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106103265A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580011027.3
申请日：2015-03-03
申请人： 法拉帝股份公司
发明人： 安德烈亚·费拉贝蒂
IPC分类号： B63B19/14
CPC分类号： B63B19/12 , B63B19/08 , B63B19/28 , B63B27/143 , B63B2019/086 , B63B2029/043 , B63B19/14 , B63B2707/00
摘要： 一种船(1)，该船包括船体(2)，该船体设置有后船尾舱口盖(3)，该后船尾舱口盖与所述船体(2)的内部船尾隔舱(4)相对应地定位并且该后船尾舱口盖适于与所述隔舱的孔口(5)相对应地打开和关闭，所述舱口盖(3)包括具有相对的侧部(12，13)以及上边缘(14)和下边缘(15)的本体(20)，所述相对侧部(12，13)与所述隔舱的侧壁相对应地定位。舱口盖(3)包括布置在其自身的本体(20)的内部的致动装置(30)，该致动装置(30)用以打开和关闭所述隔舱(4)，所述致动装置(30)将舱口盖(3)的所述侧部(12、13)中的至少一者以可转动的方式约束于所述船体(2)，所述本体(20)未设置所述侧部(12，13)至所述船体的任何另外的连接件。
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公开(公告)号：CN105730634A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610156648.7
申请日：2016-03-21
申请人： 张文博
发明人： 张文博
CPC分类号： B63B35/306 , B63B19/12 , B63B21/50 , B63B49/00
摘要： 本发明涉及一种疏浚泥驳船，包括主船体以及设置在主船体上的甲板室，所述主船体泥舱(3)底部设置有板式对开泥门(6)，其可转动的铰接在主船体(1)的底部并与液压油缸(21)的活塞杆活动铰接；在所述板式对开泥门(6)与主船体(1)的铰接处安装有传感器，所述传感器通过线路与甲板室(2)下部的驾驶室(14)内的控制器连接，所述控制器通过线路与所述液压油缸(21)连接并控制液压油缸(21)的启闭，实现同步关闭打开板式对开泥门(6)，此种方式减少了卸泥过程中的横摇，提高了船舶的稳性，简化了工作程序，提高了效率，大大提高了船舶作业的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN101501286A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780029296.8
申请日：2007-08-06
申请人： 霍比耶卡特公司
发明人： 詹姆斯·T·恰尔诺斯基 , 贾森·克里斯托弗·卡尔达什 , 格雷戈里·S·克特曼
IPC分类号： E05C3/04
摘要： 一种用于船的具有盖的新颖舱室，包括：舱室；舱室盖，其具有铰链连接到所述舱室的把手；以及位于所述舱室和盖上的协作构件，其包含凸轮表面，借此所述把手可旋转以将所述盖紧固到所述舱室。
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公开(公告)号：CN106275260A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610749174.7
申请日：2016-08-29
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B19/12
CPC分类号： B63B19/12
摘要： 本发明公开一种极地甲板船的舱门，包括舱门本体和门框，所述舱门本体的一侧与所述门框活动连接，所述门框凸出于舱室外，且所述门框的周围环设有加热组件，所述加热组件位于所述门框背离所述舱门本体的一侧。本发明的极地甲板船的舱门中，门框远离舱门本体的一侧具有安装加热组件的安装位置，将加热组件安装在门框远离舱门本体的一侧，可以有效对舱门进行加热，防止舱门被冻住。
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