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公开(公告)号：CN107512380B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710724028.3
申请日：2017-08-22
申请人： 大连理工大学
摘要： 本发明公开了一种可以为船舶或平台产生六自由度方向力(矩)的推进器类型。通过推进器回转机构和主传动机构之间的配合，船舶或平台能够实现升沉、左右、前后、横摇、纵摇及首摇方向的灵活运动。主要包括：推进器吊舱、该推进器吊舱通过传动机构固定于回转机构下方；工作时，所述的传动组件带动推进器吊舱俯仰、所述回转机构带动推进器吊舱水平旋转至特定角度，传动机构带动推进器吊舱俯仰至特定角度，使得推进器吊舱产生纵荡、横荡、首摇、垂荡、横摇及纵摇力矩。所述的全方位推进器配合船舶/浮式平台姿态感知系统，可以在高海况下配合船身/平台的外形特征，旋转至特定的空间角度产生相应力矩，增强船舶/平台的稳性。
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公开(公告)号：CN105966588A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510696342.6
申请日：2015-10-23
申请人： 株式会社昭和
CPC分类号： F04C11/003 , B63H20/08 , F01C17/00 , F04C2/18 , F04C11/006 , F04C15/0046 , F04C15/0049 , F04C2270/13
摘要： 一种泵装置包括轴、第一齿轮对、第二齿轮对、支撑销和壳体。所述第一齿轮对包括第一驱动齿轮和第一从动齿轮，所述第一驱动齿轮设置于所述轴上并且与所述轴一起旋转；所述第一从动齿轮用所述第一驱动齿轮进行驱动。所述第二齿轮对包括第二驱动齿轮和第二从动齿轮，所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿轮同轴地设置于所述轴上并与所述轴一起旋转，所述第二从动齿轮用所述第二驱动齿轮进行驱动并且与所述第一从动齿轮同轴地布置。所述支撑销穿透所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮并且能旋转地支撑所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮。所述壳体覆盖所述第一齿轮对和所述第二齿轮对。所述支撑销装配至所述壳体以进行固定。
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公开(公告)号：CN105143036A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480023633.2
申请日：2014-04-22
申请人： 胡安·霍斯·蒙迪诺 , 阿尔贝托·路易斯·格罗佩利
发明人： 胡安·霍斯·蒙迪诺 , 阿尔贝托·路易斯·格罗佩利
摘要： 本发明涉及一种用于驱动船舶的可拆卸式推进装置(1)，其由如下部件组成：对于船舶能够调节的海象凸缘(2)；在所述海象凸缘上的T型铰接件(3)，允许在竖直倾斜角(4)和水平旋转角(5)上的自由旋转；平台(6)，牢固地连接到控制手柄(7)、传动装置(8)、马达(9)、和所述T型铰接件；其中，所述传动装置包括轴(81)、轴座(82)、翅片(83)、至少一个异物偏转器(84)、及螺旋桨(85)；可拆卸式推进装置包括柔性细长元件(10)，其一端(101)牢固地连接到所述T型铰接件，且连接到固定装置(61)，固定装置又牢固地连接到所述平台(6)，使得所述柔性细长元件被拉紧时限制在竖直倾斜角(4)上的旋转自由度。
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公开(公告)号：CN1291890C
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200310120250.0
申请日：2003-12-10
申请人： 布里格斯斯特拉顿公司
IPC分类号： B63H20/06
CPC分类号： B63H20/08 , B63H20/02 , B63H20/10 , B63H20/20 , B63H21/265
摘要： 一种倒档钩组件，其适于将一舷外马达连接至与一船只相连的一固定件上，所述倒档钩组件包括：一个可与所述固定件相连的可动钩；一个具有一可动铁心的螺线管；一个联动机构，该机构用于响应铁心的运动使所述钩选择性地运动；以及一个开关，其使所述螺线管与一个电源电连接。
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公开(公告)号：CN107512380A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710724028.3
申请日：2017-08-22
申请人： 大连理工大学
摘要： 本发明公开了一种可以为船舶或平台产生六自由度方向力(矩)的推进器类型。通过推进器回转机构和主传动机构之间的配合，船舶或平台能够实现升沉、左右、前后、横摇、纵摇及首摇方向的灵活运动。主要包括：推进器吊舱、该推进器吊舱通过传动机构固定于回转机构下方；工作时，所述的传动组件带动推进器吊舱俯仰、所述回转机构带动推进器吊舱水平旋转至特定角度，传动机构带动推进器吊舱俯仰至特定角度，使得推进器吊舱产生纵荡、横荡、首摇、垂荡、横摇及纵摇力矩。所述的全向推进器配合船舶/浮式平台姿态感知系统，可以在高海况下配合船身/平台的外形特征，旋转至特定的空间角度产生相应力矩，增强船舶/平台的稳性。
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公开(公告)号：CN105752308A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610203574.8
申请日：2016-04-01
申请人： 武汉理工大学
CPC分类号： B63H25/02 , B63H20/08 , B63H25/42 , B63H2025/024
摘要： 本发明公开了一种吊舱推进船舶机动操纵矢量控制装置，该装置由单手柄操控器、吊舱推进器、侧向推进器、吊舱控制系统组成，其中：单手柄操控器安装在船舶驾控台上，吊舱推进器安装在船舶底部，侧向推进器安装在船艏隧道中，吊舱控制系统装在船舱内部；单手柄操控器通过无线信号和吊舱控制系统连接，吊舱推进器和侧向推进器通过信号线和吊舱控制系统连接。本发明解决了吊舱推进船舶操纵难度大、操控复杂的问题，能够显著提高吊舱推进船舶的机动性，并且具有控制简易、降低能耗等优点。
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公开(公告)号：CN104870306A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380063681.X
申请日：2013-11-28
申请人： 铃木株式会社
IPC分类号： B63H20/02
摘要： 为了提高引擎高速旋转时移位限制功能和操作响应，用于船外机的框架装置包括布置在船外机本体和用于将船外机本体连接到船体的连接装置之间且分别支撑船外机本体的上部和下部的上框架和下框架，且具有防振动单元和移位限制单元。防振动单元具有防振动框架部分，防止低速旋转时的引擎的振动传输到船体，移位限制单元包括限制引擎在高速旋转时和船体前进时的船外机的移位的前进侧移位限制部分、限制船体后退时船外机本体的移位的后退侧移位限制框架部分和限制船外机本体在横摇方向和艏摇方向上的移位的横向移位限制框架部分，横向移位限制框架部分和与横向移位限制框架部分相对的构件彼此抵接，相互的抵接表面形成为相对于船外机本体的纵向方向倾斜。
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公开(公告)号：CN101842284B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200880109987.3
申请日：2008-09-26
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
发明人： F·加尔拉托
IPC分类号： B63H20/08
摘要： 本发明涉及一种船舶的可配平和可控制的外部驱动装置，包括至少两个用于调整一个推力轴管的执行机构(113)以及至少一个可固定在船尾(101)上用于可摆动地支承执行机构(113)的悬挂装置。此外该驱动装置还包括通向执行机构(113)的各液压管路(112)和电气线路(111)，用于调整执行机构(113)的液压能或电能以及传感器的电信号通过这些管路和线路进行传递。为此目的，在尾板(101)上可设置一个绝缘套管装置(100)，借助该绝缘套管装置在尾板(113)之内和之外连接液压管路(112)和/或电气线路(111)。
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公开(公告)号：CN108791791A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810592257.9
申请日：2018-06-11
申请人： 陈杰明
发明人： 陈杰明
CPC分类号： B63H20/08 , B63H25/02 , B63H2025/028
摘要： 本发明公开了一种遥控电动船外机推进器，包括底座、外壳、方向组件、推进组件、夹持组件，所述底座上部设有中空结构的外壳，所述底座下部设有夹持组件，所述方向组件设于底座上部远离夹持组件的一端且所述方向组件位于外壳内部，所述方向组件中的方向轴向下伸出底座并与推进组件可动连接，所述方向轴与夹持组件之间连接有加固板，本发明通过机械结构和电子电控技术结合，实现了对推进器的前进、转向、倒车等操作的遥控控制，让单人户外活动可以同时而不用手动操作方向杆，大大提高了户外的乐趣，通过底座、夹持板一、夹持板二的设置，便于安装于拆卸，并且使得本推进器的安装受力面积增加、稳定性增加。
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