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公开(公告)号：CN105383285B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201510555980.6
申请日：2015-09-01
申请人： 全耐塑料高级创新研究公司
IPC分类号： B60K15/035
CPC分类号： B67D7/362 , B60K15/035 , B60K2015/03576 , B67D7/04 , G01F23/00
摘要： 本发明涉及用于控制车辆液体存储系统的充装操作的方法和系统。提出了一种用于控制车辆液体存储系统的充装操作的方法，其中所述车辆液体存储系统包括储箱(100)，所述储箱配备有充装管(110)和关停阀门(130)，所述方法包括：‑检测(210)充装事件的开始；‑在关停阀门打开(215)时，观测(220)储箱的测量到的充装液位是否已达到预定充装液位；‑如果已达到预定充装液位(230)，则执行以下步骤：‑关闭(240)关停阀门，以引起充装嘴的关停；‑当满足第一压强判则(242)时，打开(245)关停阀门；以及，‑当满足第二压强判则(250)时，关闭(260)关停阀门；第二压强判则包括储箱内部的压强减小到预定压强大小之下。
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公开(公告)号：CN109643107A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780050667.4
申请日：2017-07-26
申请人： 杜尔索马克有限公司
IPC分类号： G05B19/418 , B67D7/04
CPC分类号： B67D7/0288 , B67D7/04 , B67D7/0401 , B67D7/403 , G05B19/4189 , Y02P80/12 , Y02P90/28
摘要： 本发明涉及一种用于填充装置的操纵系统，该填充装置用于为汽车工业装配线上的汽车的容器和回路填充不同工作原料，其中，作为主要部件，填充装置具有基础单元、控制装置、机架和转接头，其中，转接头与多个用于供应相应工作原料的软管有效连接，多个软管在结构上组成软管组，并可移动地支撑在机架上。本发明的目的在于，就此而言提出一种用于操纵软管组的技术方案，其借助不同于气动的手段运行。此目的通过使可移动的软管组(1)的驱动装置和具有用于转接头的存放处(2)的升降单元(3)的驱动装置分别设计为电机驱动装置(M1；M2)实现。此外，提出转接头和升降单元的移动过程的调节特性的改进方案。
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公开(公告)号：CN109019498A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810846593.1
申请日：2018-07-27
申请人： 何水明
发明人： 何水明
摘要： 本发明公开了一种发动机的驱动装置，包括设备外壳，所述设备外壳内设有伸缩腔，所述伸缩腔内滑动配合安装有上下对称的齿条，所述伸缩腔前后内壁之间转动配合安装有上下对称的第一齿轮，所述第一齿轮后侧与电机动力连接，所述第一齿轮与所述齿条啮合，所述伸缩腔内滑动配合安装有第一滑块，所述第一滑块上下端面对称设有齿环，所述齿环与所述第一齿轮啮合，所述第一滑块内设有第一通孔，所述第一滑块内固设有喷射头，所述喷射头内设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔连通，所述伸缩腔左侧连通设有与外界相通的喷射孔，所述喷射孔与所述喷射头滑动配合连接。
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公开(公告)号：CN108793043A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810711591.1
申请日：2018-07-03
申请人： 易勇
发明人： 易勇
摘要： 本发明提出了一种加油机和加油机的使用方法，其中，加油机，用于量取加油机母桶内的机油，包括：上容纳桶，用于容纳倒置的所述加油机母桶，所述加油机母桶支撑于所述上容纳桶的下桶壁上；下容纳桶，设于所述上容纳桶的下方，与所述上容纳桶固定连接，用于容纳量杯；龙头，设于所述下容纳桶内，所述加油机母桶的桶口穿过所述下容纳桶的上桶壁与所述龙头相连通，其中，所述上容纳桶的竖截面为直角梯形，所述上容纳桶的上桶壁的面积大于所述上容纳桶的下桶壁的面积。通过本发明的技术方案，有效避免塑料桶包装浪费，避免多余机油浪费，节约成本，降低库存和资金占用，保护环境。
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公开(公告)号：CN108584860A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810381357.7
申请日：2018-04-25
申请人： 北京三盈联合石油技术有限公司
摘要： 本发明有关一种加油装置，每个加油面包括多个操作位，各所述操作位分别包括控制板、显示装置及多个选枪开关，各操作位的所述选枪开关均与该操作位的所述控制板电连接，将选枪信号传输至所述控制板，各操作位上的所述控制板均与主板电连接，将选枪信号传输至所述主板，所述主板与各操作位上的所述显示装置电连接，所述主板根据所述选枪信号使与发出所述选枪信号的选枪开关属于同一操作位的显示装置显示加油信息，各操作位的各所述选枪开关分别连接不同的加油枪，不同操作位的相对应的选枪开关连接同一个加油枪。本发明加油装置克服现有加油机的问题，在保证加油效率的同时，降低了加油机的生产成本和部件排布难度。
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公开(公告)号：CN106458563B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201580017699.5
申请日：2015-03-18
申请人： 杜尔索马克有限公司
CPC分类号： B67D7/0288 , B67D7/02 , B67D7/04 , B67D7/06 , B67D7/42
摘要： 一种要以介质来加注的容器的加注头，特别是在生产汽车的装配线上首次以工作介质加注容器，加注头配有软管组件、电气、气压以及液压的管线。本发明目的在于，对在这种加注头的张紧驱动装置上的爪齿固定这样设计，即，能将其调整到不同角度位置，特别是力求以小分级进行调整。该目的这样达到，即，加注头配有夹紧驱动壳，其具有固定的部分(1)和夹紧爪齿(2)的容纳部(3)，容纳部(3)与锁紧螺母(4)这样达到有效连接，即，在锁紧螺母(4)松开后夹紧爪齿(2)的位置能以旋转方式改变，从而使加注头能相对于要加注的容器旋转且其中在夹紧驱动壳中设有齿部(6)，夹紧爪齿(2)的容纳部(3)能通过卡合销(7)啮合到齿部中。
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公开(公告)号：CN108358152A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201710057357.7
申请日：2017-01-26
申请人： 陕西彬长文家坡矿业有限公司
IPC分类号： B67D7/04
CPC分类号： B67D7/04
摘要： 本发明提供了一种煤矿井下用无轨胶轮车加油组件，其特征在于，包括可收缩站腿、平台托架和注油壶，所述可收缩站腿通过转动销轴与平台托架连接，所述平台托架上置放油桶，油桶通过吸油管把油吸入所述注油壶内，所述注油壶一端焊接有把手，另一端焊接有注油管；所述平台托架一侧焊有注油壶托杆，所述注油壶底部焊接有弧形卡槽；本发明结构简单易于加工，并且使用方便；不需要人拎起油桶，减少劳动强度。由于弧形卡槽与注油壶托杆采用咬合连接能够实现转动，可随时调节注油的角度，能够有效掌握注油速度，防止因吸油速度和注油速度不均衡产生的油液溢出注油壶的现象。
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公开(公告)号：CN107746037A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710936724.0
申请日：2017-10-10
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变速箱加油控制系统，包括温控油箱，温控油箱通过第一过滤器后与一个电子泵的入口相连，电子泵的出口通过第一管路连接至变速箱，变速箱设有油液指示器和位置传感器，第一管路上自电子泵的出口至变速箱依次连接有第一单向阀、蓄能器、二位三通电磁阀和第二过滤器；油液指示器与二位三通电磁阀相联；与第二过滤器并联有分别设有单向阀的第一、二旁路；温控油箱还通过一过滤器后连接有手动泵，手动泵的出口通过一个二位二通电磁阀连接至第一管路上；第一单向阀与蓄能器之间连接有一液压回路，该液压回路上设有卸荷阀。本发明双泵供油，采用闭环控制，可以应用到DCT、AT、AMT变速箱中，实现变速箱精准、快速的加油。
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公开(公告)号：CN107720683A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710892278.8
申请日：2017-09-27
申请人： 北京恒合信业技术股份有限公司
摘要： 本发明涉及加油过程中气液比的检测，特别涉及用于检测加油过程中气液比的装置、方法、设备以及在线监控系统。用于检测加油过程中气液比的装置，该装置包括：处理器，和存储器，用于存储至少一个计算机代码，该计算机代码被配置为在该处理器上执行时致使该处理器：根据设定频率获取加油机处于加油作业期间收集的油气体积与加油机加油时的加油体积；计算该油气体积与加油体积的气液比；判定该气液比是否超过预定阈值，并记录该气液比在预定预警时段中超过该预定阈值的次数；响应于记录的该气液比在预定预警时段中超过该预定阈值的次数超过预警阈值，生成致使发出预警的信号。
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公开(公告)号：CN107686086A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710661683.9
申请日：2017-08-04
申请人： 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
IPC分类号： B67D7/36
摘要： 本发明涉及一种用于液体容器(40)的储藏箱充填装置(1)。储藏箱充填装置(1)包括带有用于固定在液体容器(40)处的安装端部(2)的基体(4)和在基体(4)处可纵向移位地引导的操纵区段(5)。用于流出的液体的离开开口(15)由待手动地操纵的液体阀(20)控制，对此液体阀(20)与操纵区段(5)联结。以在液体容器(40)中的压力平衡为目的设置有带有空气入口(31)和空气出口(32)的空气通道(30)。空气通道(30)从液体阀(20)的区域在朝向安装端部(2)的方向上延伸并且在其空气出口(32)处设有空气阀(33)。为了确保无扰乱的空气供应，设置成，在基体(4)内部引导操纵区段(5)并且由操纵区段(5)和基体(4)构造空气通道(30)的空气出口(32)。在此，空气阀(20)设计为在操纵区段(5)和基体(4)之间的缝口控制的阀。
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