公开(公告)号：CN106672193A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201610968818.1

申请日：2016-10-28

申请人： 上海电气富士电机电气技术有限公司

发明人： 祁明龙 ,  齐亮 ,  李雪利 ,  王旭成

IPC分类号： B63J3/00 ,  B63J3/04 ,  H02J3/38

CPC分类号： B63J3/00 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/002 ,  B63J2003/043 ,  H02J3/38

摘要： 本发明涉及领域，具体涉及一种船舶电源故障自平衡系统，包括主控制器以及若干供电管理器，所述主控制器配置有功率控制模块、故障检测模块以及掉电执行模块，所述功率控制模块分别控制供电管理器的输出功率；当任意供电管理器故障时，所述故障检测模块输出对应的故障信号至掉电执行模块，所述掉电执行模块接收故障信号并使对应故障的供电管理器短路，所述故障检测模块耦接所述功率控制模块，当所述功率控制模块接收故障信号时，输出功率提升信号以提升未故障的供电管理器的功率以补偿故障的供电管理器输出功率。

公开(公告)号：CN102869566B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201180021784.0

申请日：2011-04-21

申请人： 西门子公司

发明人： H-E.施米特

IPC分类号： B63B3/54

CPC分类号： B63B3/54 ,  B63J99/00 ,  B63J2003/043

摘要： 本发明涉及一种用于船舶(32)的外壁(36)的舱口(1)。为了给船舶供电，所述舱口(1)具有用于将电缆线(34)导引通过所述舱口的导引装置(19)。此外，本发明涉及一种带有这种舱口的船舶。

公开(公告)号：CN103442981A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201280011102.2

申请日：2012-02-23

申请人： 西门子公司 ,  斯泰曼技术有限责任公司

发明人： R.格卢克哈特 ,  H-E.施密特

IPC分类号： B63J3/04

CPC分类号： B63J3/04 ,  B63J2003/043 ,  E02B3/20

摘要： 本发明涉及一种用于停靠在港口码头上的船舶(5)的供电设备(1)。供电设备有设在岸上能水平移动(30)的滑架(9)，在滑架(9)上安装用于给船舶供电设有插头(15)的电源线(11)。在这里，电源线(11)可与岸上的供电网(32)电连接。电源线(11)在插头侧的区段(13)可垂直移动(18)地设置在滑架(9)上。

公开(公告)号：CN102497110A

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201110399121.4

申请日：2011-12-06

申请人： 连云港星火岸电工程有限公司

发明人： 白力群

IPC分类号： H02M5/42 ,  H02G3/08 ,  B65H75/38 ,  B65H75/44

CPC分类号： H02J4/00 ,  B63J2003/043 ,  H02G11/00 ,  H02J13/002

摘要： 本发明是一种码头船用岸电系统，其特征在于：它包括高压变频电源装置、高压接线箱、高压电缆卷车和船载变电站；高压变频电源装置包括高压进线柜和变压器，高压电缆接入高压进线柜并接出至变压器，所述的高压进线柜设有若干级限流电阻，所述的变压器通过高压电缆与变频器连接，所述的变频器由若干个PWM功率单元通过串联及并联的方式组成，变频器通过高压电缆与正弦滤波器连接，正弦滤波器通过高压电缆与高压出线柜连接。本发明码头船用岸电系统是一种在码头使用的给进港船舶提供电源的供电系统，它可节约能源，实现减排环保，本发明系统适应范围广，可为停靠船舶提供400V、415V、440V、690V、6.6kV，50/60Hz等多种制式的供电。

公开(公告)号：CN107810583A

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201680037787.6

申请日：2016-06-03

申请人： 西门子股份公司

发明人： K·埃格森 ,  A·O·瓦伦

IPC分类号： H02J1/10 ,  H02B1/24

CPC分类号： H02H7/268 ,  B63H23/24 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/043 ,  H02H7/28 ,  H02J1/08 ,  H02J3/28 ,  H02J4/00 ,  H02J7/34 ,  H03K17/18 ,  H03K17/56 ,  H02J1/10 ,  H02B1/24

摘要： 一种用于离岸结构(81、91)的DC电网包括至少四个配电盘(21、22、54、55)，每个配电盘包括与其他配电盘(21、22、54，55)的至少三个连接(60、61、38)，并且每个连接包括一个开关。该电网还包括：在离岸结构上的多个能量源(80)，至少一个能量源与配电盘中的一个配电盘相关联；以及多个能量消耗器(85)，多个能量消耗器中的至少一个能量消耗器与配电盘中的一个配电盘相关联。前述连接的多个开关适于在正常操作中闭合；并且控制器适于在故障情况下将信号从控制器发送到开关，以断开该开关。

公开(公告)号：CN107636909A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201680029152.1

申请日：2016-05-19

申请人： 新生代天然气野生植物公司

发明人： D·费格

IPC分类号： H01R13/453 ,  H01R13/523 ,  H02G11/00 ,  B63J3/04

CPC分类号： H01R13/4532 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/043 ,  H01R13/5213 ,  H01R13/523 ,  H01R13/631 ,  H01R13/73 ,  H01R2201/26 ,  H02G11/006

摘要： 一种在可移动物体与固定设施之间的电气连接组件，所述组件的特征在于，它包括围绕垂直轴线(12)居中的以下元件：-绞盘(1)，该绞盘(1)使用链(2)沿着轴线(12)移动杆(3)；-插座(4)，该插座(4)接收多个连接件(5)并且提供有导缆器，所述杆(3)可以以小间隙接合在导缆器中；-连接器(7)，该连接器(7)设有：-顶部端板(13)，顶部端板(13)接收、面向所述插座(4)的连接件(5)、互补的连接件(8)；-可转动盖子(27)，其保护这些连接件(8)；-引导和锁定杆(3)的系统(10)；以及-具有圆锥形的其底部部分；-杆(3)，杆(3)向下连续穿过所述插座(4)的所述导缆器，然后穿过所述盖子(27)，以便到达锁定系统(10)以便与连接器(7)锁定在一起；以及-漏斗形状的篮状物(11)，其最宽端部位于最上部，其形状与连接器(7)的底部部分互补，并且使连接器在所述轴线(12)上居中。

公开(公告)号：CN103219780A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201210059714.0

申请日：2012-03-08

申请人： 财团法人船舶暨海洋产业研发中心

发明人： 钟丰仰 ,  廖英超 ,  林鸿熙 ,  周显光

IPC分类号： H02J7/02

CPC分类号： H02J4/00 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/043 ,  Y02T90/38

摘要： 本发明公开了一种船舶用岸上充电系统及其方法。本发明除了提供船舶用的充电硬件装置之外，更具备管控充电流程与充电信息的管理模块。本发明船舶用岸上充电系统包括一船舶用岸上充电装置以及一管理平台，其中该船舶用岸上充电装置包括：至少一数字瓦时计、一辨识装置、一电磁锁、一紧急开关、一充电管理模块、以及至少一插座。本发明船舶用岸上充电方法可将船舶充电信息传送至一管理平台，使用者或管理者可以通过管理平台查询船舶的充电状态、充电用量等相关讯息。

公开(公告)号：CN102472787A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080029219.4

申请日：2010-06-11

申请人： 西门子公司

发明人： U.克雷布斯 ,  J.莫瑟

IPC分类号： G01R31/02 ,  G01R31/00

CPC分类号： G01R31/025 ,  B63J2003/043

摘要： 为了提供一种检查在位于港口的船只(1)的配电网(2)和在陆地布置的供电接口(3)的变频器(6)之间延伸的电缆连接线(12)的方法，其中在电缆连接线(12)上施加的电压(U)借助变频器(6)累进地提高直至达到电压阈值，在此出现的电流被采集以获得电流测量值并且关于预定的短路标准的存在而被监视，该方法可以频繁地重复并且在故障情况下不会伤害紧靠附近的人员，本发明建议，借助变频器(6)来规定短路电流阈值，其中当电流测量值等于短路电流阈值时满足短路标准。

公开(公告)号：CN102130455A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201110062349.4

申请日：2011-03-15

申请人： 荣信电力电子股份有限公司

发明人： 何银萍 ,  王锋 ,  徐颖 ,  卞琛 ,  王发彬 ,  刘方平

IPC分类号： H02J3/00 ,  H02M5/00 ,  H02M5/458

CPC分类号： H02J4/00 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/043 ,  H02J3/42 ,  H02M7/49 ,  Y02T70/529

摘要： 本发明涉及一种港口岸基变频供电系统，包括变频电源、港口高压变电站、船舶电力系统，变频电源的输入端与港口高压变电站相连，变频电源的输出端与船舶电力系统相连；该供电系统能够连续输出电压调节范围为0～6.6kV或0～10kV、频率调节范围为0～60Hz的三相交流电。所述的变频电源输出侧通过电缆卷筒与配电线路连接，高压输出直接通过配电线路给船舶电力系统配电，低压输出经降压变压器后为船舶电力系统配电。本发明的优点是：该供电系统的用电取自港口高压变电站，很大程度减小了船舶燃油发电机组作为电力来源产生的环境污染及能源消耗，为泊船提供高质量、高可靠性的电源。

公开(公告)号：CN106828853A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710223482.0

申请日：2017-04-07

申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司

发明人： 蔡东伟 ,  张宝会 ,  程向阳 ,  汤俊杰

IPC分类号： B63H21/17 ,  B63J3/00 ,  B63J3/04

CPC分类号： Y02T70/5209 ,  Y02T70/529 ,  Y02T90/38 ,  Y02T90/46 ,  B63H21/17 ,  B63H2021/003 ,  B63J3/00 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/002 ,  B63J2003/043

摘要： 本发明公开了一种船舶供电系统，能够大幅减小船舶油耗，提高能源利用率，达到节能减排的目的，并且保持了船舶供电系统的灵活性。其技术方案为：系统包括：船舶供电电池，储存电能为船舶供电；供电电池监控模块，连接船舶供电电池，对船舶供电电池的充放电过程进行监测和控制；逆变单元，连接船舶供电电池和负载，将电池的直流电转换为负载工作所用的交流电；电池充电组件，连接船舶供电电池，为船舶供电电池进行充电。