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公开(公告)号：CN101696653A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910209804.1
申请日：2009-10-26
申请人： 金哲根
发明人： 金哲根
IPC分类号： F02B53/02 , F02B55/16 , F02B55/10 , F02B55/02 , F02B53/04 , F02B53/10 , F02B55/04 , F01M1/12 , F01P3/02
CPC分类号： F01C1/073 , F01C21/008 , F01C21/18
摘要： 本发明涉及一种旋转活塞式发动机。是一种旋转翼活塞发动机。现在实用的发动机结构复杂、噪声大、机械性磨损大、比重量高、不紧凑、扭矩小、压缩比低。克服上述缺点本发明采用了缸体内翼状的A、B两组活塞互相交叉安放轮流旋转和停止，其活塞组各安装单向超越离合器和可控单向超越离合器用活塞组和主轴分离和接合。每任意一组活塞角度旋转时进气、压缩、做功、排气行程同时进行，压缩行程末A组活塞停止时正好到下次燃烧做功的B组活塞后部，因此缓和活塞旋转惯性力，而且没有曲轴连杆、进气门、排气门等机构使结构简单、紧凑，其活塞圆周旋转没有对缸体冲击力、机械性磨损小、密封性好、压缩比任意设定可以制造汽油发动机或柴油发动机。
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公开(公告)号：CN1926317A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200580006484.X
申请日：2005-01-18
申请人： 克雷格·S·琼斯
发明人： 克雷格·S·琼斯
CPC分类号： F02B75/265 , F01C1/073 , F02B53/00 , F02B59/00 , Y02T10/17
摘要： 一种具有三维的并基本上呈圆柱形的外壳的旋转式发动机组件。多个活塞以沿圆周横穿的方式安装在外壳内，每个活塞包括从一个末端延伸的凸形部以及在相对的活塞末端内限定的凹槽，所述凸形部在与活塞相关联的旋转燃烧循环过程中的选定阶段落座在所述凹槽内。阀可与每个活塞一起操作并且用于在燃烧循环的个别阶段与相关活塞、延伸穿过所述外壳的至少一个进气孔和排气孔相连通。多个棘轮盘可操作地连接在活塞上并且可与其一起横向穿行，所述棘轮盘以旋转方式接合中心曲轴并使其致动。供油管路与发动机组件的中心位置相关联，所述油通过离心力被分配遍及活塞以及相关的接触表面并且以重力方式重新收集在布置于最下面的油盘内。
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公开(公告)号：CN1439797A
公开(公告)日：2003-09-03
申请号：CN03108772.8
申请日：2003-03-29
申请人： 孟良吉
发明人： 孟良吉
IPC分类号： F01C1/26
摘要： 交互变速双转子发动机，属于机械制造领域。本发明利用交互变速机构，实现分属两个相互嵌套内置于气缸体内的转子的相邻两个转页在圆周运动过程中，其夹角发生循环性的变化，从而使相应空间的容积发生循环性扩张与收缩，适时点火而输出功率成为发动机。本发明的新方案解决了三角转子发动机密封性、起动性差，压缩比受限制、加工制造不易等缺陷。亦可利用本方案稍作适当改变设计制造为转子泵。本申请及说明书以构造相对复杂的发动机为目标及说明对象。
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公开(公告)号：CN1045485C
公开(公告)日：1999-10-06
申请号：CN94193416.0
申请日：1994-08-19
申请人： 里卡多·L·布兰科
发明人： 阿尔伯托·F·布兰科·帕拉西奥斯 , J·费尔南多·布兰科·帕拉西奥斯
IPC分类号： F02B53/00
CPC分类号： F01C1/073 , F02B53/00 , F02B2053/005 , F02B2075/027
摘要： 一种回转式内燃机，具有一筒形燃烧室，第一和第二桨叶(10，12)和轮毂装置可在燃烧室中在驱动轴上自由转动。各桨叶和轮毂装置有第一和第二桨叶相互径向相对固定着，并有轮毂设在它们之间。各第一和第二齿轮系统具有(a)第一棘轮，用于使一个轮毂与驱动轴作沿第一转动方向转动的连接，沿第二转动方向该轮毂与驱动轴脱开连接；和(b)一个第二棘轮(32)带有齿轮减速装置。
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公开(公告)号：CN102282347B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201080006143.3
申请日：2010-10-25
申请人： 金哲根
发明人： 金哲根
CPC分类号： F01C1/073 , F01C21/008 , F01C21/18
摘要： 公开了一种旋转活塞发动机，其包括缸体(1)、缸盖(15)、两组活塞(3A，4B)和离合器(10，42)其中两组活塞(3A，4B)分别设置在底座和活塞轮毂(63)的外径上，离合器包括安装在活塞轮毂内径中的单向超越离合器(10)和安装在活塞轮毂外侧面上的空心轴(32)内径中的可控单向超越离合器(42)，任意一组活塞旋转时，进气、压缩、做功和排气同时进行，一组活塞压缩行程结束时的位置在燃烧做功行程的另一组活塞的后部，从而缓和活塞旋转惯性力。该旋转活塞发动机的结构简单、紧凑并且可实现良好的蜜封性。
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公开(公告)号：CN100453778C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200580006484.X
申请日：2005-01-18
申请人： 克雷格·S·琼斯
发明人： 克雷格·S·琼斯
CPC分类号： F02B75/265 , F01C1/073 , F02B53/00 , F02B59/00 , Y02T10/17
摘要： 一种具有三维的并基本上呈圆柱形的外壳的旋转式发动机组件。多个活塞以沿圆周横穿的方式安装在外壳内，每个活塞包括从一个末端延伸的凸形部以及在相对的活塞末端内限定的凹槽，所述凸形部在与活塞相关联的旋转燃烧循环过程中的选定阶段落座在所述凹槽内。阀可与每个活塞一起操作并且用于在燃烧循环的个别阶段与相关活塞、延伸穿过所述外壳的至少一个进气孔和排气孔相连通。多个棘轮盘可操作地连接在活塞上并且可与其一起横向穿行，所述棘轮盘以旋转方式接合中心曲轴并使其致动。供油管路与发动机组件的中心位置相关联，所述油通过离心力被分配遍及活塞以及相关的接触表面并且以重力方式重新收集在布置于最下面的油盘内。
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公开(公告)号：CN1802493A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200480015711.0
申请日：2004-06-09
申请人： D.R.巴斯琴
发明人： D.R.巴斯琴
摘要： 转子内燃机具有两个可旋转的叶片型活塞(A1、A2)，所述活塞安装在封闭的外壳(1)中轴向旋转。可配合锁止机构(5、6)将两个活塞(A1、A2)锁在彼此靠近的位置上，从而在两个活塞(5、6)之间形成燃烧空间(7)。在一个示例的循环中，在燃烧空间(7)中开始燃烧时或开始燃烧之前释放一个活塞(A2)使其旋转，同时另一个活塞(A1)保持静止。当自由活塞(A2)旋转到静止活塞(A1)所处的位置附近时，驱动前一个循环的废气从排气口(8)排出，然后朝燃烧空间(7)压缩空气。活塞(A1、A2)的作用在下一个循环颠倒，先前静止的活塞(A1)变为运动活塞(A1)，先前运动的活塞(A2)变成静止活塞(A2)。两个单元串联运行，从而一个单元的做功冲程为帮助另一个单元完成循环，并在全部过程中使运动活塞旋转到静止活塞的位置提供动力。氢气用作优选的燃料，产生的水蒸汽作为燃烧副产物。水作为润滑剂，并且也喷射水以吸收燃烧的热量并且产生蒸汽。
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公开(公告)号：CN102062161A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010554568.X
申请日：2010-11-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F16D43/25 , F01C1/073 , F04C15/0061 , F16D41/12
摘要： 本发明涉及活性材料致动的单向离合器。一种用于辅助旋转液压马达旋转的单向离合器，包括棘轮和相对于棘轮关于纵轴旋转的毂。所述棘轮包括多个齿，所述毂包括棘爪，用于与齿接合以使棘轮按照单旋转方向旋转。包括活性材料的控制设备将棘爪与毂互连。控制设备的活性材料响应于控制信号收缩以移动棘爪。包括活性材料的驱动器成螺旋形地围绕在毂的外围。驱动器的活性材料收缩以使毂旋转从而驱动棘轮。
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