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公开(公告)号：CN105143604A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480005555.3
申请日：2014-01-20
申请人： 奥特彻斯有限公司
发明人： 希尔贝格·I·卡罗柳森
CPC分类号： F04C28/18 , F01C1/077 , F01C21/008 , F01C21/08 , F02B53/02 , F02B53/04 , F02B53/10 , F02B53/12 , F04C18/10 , F04C29/005 , F16H2001/2881 , F16H2035/003
摘要： 一种位移式的旋转活塞机器，包括能互相连续运动的两个部件(101，102)，该两个部件具有同轴的旋转轴线(155)并进行相互可变运动，其中，第一部件(102)内部具有径向朝内的至少两个翼部(139)，这两个翼部沿该部件的翼部(139)之间的弧形内壁(150)被设置成具有互成角度的间隔，其中，第二部件(101)具有毂(146)，所述毂具有径向朝外的至少两个翼部(147)，这些翼部设置成具有互成角度的间隔，其中，所述毂(146)在所述第二部件的翼部之间的部分与在第一部件(102)上的翼部的弧形自由端部分(157)滑动接触或邻接接触，其中，在另一部件(101)上的每个翼部的自由端部分(158)与在所述第一部件(102)上的弧形内壁(150)滑动接触或邻接接触，该弧形内壁位于所述第一部件(102)上的两个相邻所述翼部(139)中相应的翼部之间，其中，所述第二部件(101)的翼部(147)能在所述第一部件上的相应的相邻翼部(139)之间移动，因此，在所述第一部件和所述第二部件上的配合翼部对之间形成的隔室的容积在形成的所述隔室的旋转周期期间分别连续增加和减少，以及连续地减少和增加，并且其中，能相互运动的这些部件的运动是由控制齿轮装置(201)产生的，所述控制齿轮装置与所述机器的旋转的主驱动轴(116)操作地配合。
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公开(公告)号：CN1873197B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200510072363.7
申请日：2005-05-31
申请人： 庞乐钧
发明人： 庞乐钧
摘要： 本发明公开了一种旋转式内燃机，其特征是：由两个相同的截面为半圆形的环形缸体组成一个截面为圆形的环形气缸，该缸体内安装有两个相同的转子，转子上安装有同往复机上类似的四个装有活塞环的活塞，两根相同的转子轴分别垂直的固定在两个转子上，两根转子轴上各装有一个非圆齿轮，两个相同的非圆齿轮和安装在同一根功率输出轴上的两个相同的安装方向相反的偏心齿轮啮合。其转子每旋转一周即作功四次，相当于八缸四冲程内燃机曲轴转动一周的作功量。该旋转式内燃机没有配气机构，还可设置多个火花塞或喷油嘴和进排气口，还可以通过改变和增加非圆齿轮和偏心齿轮组的办法来加大差速比，以提高工作性能。也可以多组缸体组合，以提供更大的输出功率。
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公开(公告)号：CN103038512A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201080053856.5
申请日：2010-10-04
申请人： 乌戈·J·科佩洛维茨
发明人： 乌戈·J·科佩洛维茨
摘要： 本发明涉及一种用来构造旋转压缩机和马达的系统，每个压缩机和马达包括两个转子，对于每个转子具有一个、两个或更多个柱塞，以便在柱塞之间产生两个或更多个腔室。腔室体积依据在活塞之间的距离而变化，该距离由在转子的两个之间的变化和交替相对速度而生成。这种速度变化可由各种类型的系统得到，这些系统的特征在于，规则和均匀旋转运动的传递或接收的半径的长度被改变，将所述运动变换成具有变化速度的摆动运动，或者反之亦然。新系统的特征在于，一起或单独地使用两个机构。机构之一动态地修改在柱塞之间的距离，因为致动机构或马达布置在滑动导轨上，并且借助于轴、液压活塞或齿轮装置而运动，并且另一个机构动态地修改吸气和压缩阶段的开始，防止柱塞在吸气-压缩腔室的一定段中的停止，由类似致动机构排除腔室段，产生固定或可变开口，该固定或可变开口允许流体的通过，并且防止其移动。这两个机构的组合作用由传感器-馈电计算机系统监视，允许动态地改变马达或压缩机的参数，以便实现改进的和更高效的能量利用。
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公开(公告)号：CN104136716B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201280067885.6
申请日：2012-11-21
申请人： 安东尼奥·多米特
发明人： 安东尼奥·多米特
IPC分类号： F01C1/00
摘要： 一种内燃发动机具有燃烧室，燃烧室以逐步方式围绕主轴轴线旋转。第一转子和第二转子分别具有交叉的长形活塞，以便当一个转子相对于另一个转子旋转时，活塞之间的一些室减小容积，而其它室增大容积。相应的单向轴承将第一转子和第二转子连接到主轴上以使其渐进地旋转。燃料混合物和排气设备连接到发动机的一端上，以将燃料混合物给送至容积增大的室，且从其它容积减小的室获得排气。同时，其它室经历压缩循环和点燃循环。油泵由第一转子和第二转子驱动来使润滑剂从储槽经由待润滑的发动机部分循环，且循环回储槽来冷却润滑剂。
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公开(公告)号：CN105829649A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480069244.3
申请日：2014-10-20
申请人： 达斯·阿吉·卡马特
发明人： 达斯·阿吉·卡马特
IPC分类号： F01C1/077 , F02B53/00 , F03C2/02 , F04C2/077 , F04C18/077
CPC分类号： F01C1/067 , F01C1/077 , F01C20/18 , F01C21/008 , F02B53/00 , F04C2/067 , F04C14/18 , F04C15/0057 , F04C18/067 , F04C28/18 , F04C29/0042 , F03C2/02 , F04C2/077 , F04C18/077
摘要： 一种多叶片动力学系统，该系统产生在多对径向叶片组之间所包围的容积的变化并且按顺序运行，该叶片组彼此独立并且与在包封叶片组的环形外壳内的中心轴线同轴，在该顺序中，叶片组在特定周期内用作机构的旋转联杆，该特定周期在另一周期之前和之后，在另一周期中，任一叶片组在固定联杆和旋转联杆之间连续交替，并且在前一周期期间，只要叶片组具有相同角速度，叶片之间的容积就保持恒定，否则以与不同角速度成比例的速度变化。两个时间周期通过定时装置控制，定时装置致动叶片组与动力轴联接和脱开，并且两个时间周期的长度变化制造转子动力可变排量机器。
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公开(公告)号：CN105626241A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610068010.8
申请日：2016-02-01
申请人： 李国令
发明人： 李巩令
CPC分类号： F01C1/077 , Y02T10/17 , F02B53/00 , F02B55/02 , F02B2053/005
摘要： 本发明涉及具有变速从动活塞的旋转式发动机，属于旋转式发动机。它公开了发动机的汽缸是圆环形的，汽缸截面是圆形的或者是椭圆形的，每个圆环形的汽缸里至少有一对活塞：动力活塞和从动活塞，动力活塞固定在动力圆盘周边，动力圆盘中心有动力输出轴，动力输出轴的轴线与圆环形汽缸中心轴线重合，动力活塞以匀速或近似匀速沿着环形汽缸转动，从动活塞在外力驱动下以变化速度在圆环形汽缸里运动，在每一个圆周行程里, 从动活塞在一段时间中加速至比动力活塞更快的速度，另一段时间中减速至比动力活塞更慢的速度，至停顿。本发明的优点是扭矩输出效率高，作功范围大，发动机的热效率高。
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公开(公告)号：CN104136716A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201280067885.6
申请日：2012-11-21
申请人： 安东尼奥·多米特
发明人： 安东尼奥·多米特
IPC分类号： F01C1/00
摘要： 一种内燃发动机具有燃烧室，燃烧室以逐步方式围绕主轴轴线旋转。第一转子和第二转子分别具有交叉的长形活塞，以便当一个转子相对于另一个转子旋转时，活塞之间的一些室减小容积，而其它室增大容积。相应的单向轴承将第一转子和第二转子连接到主轴上以使其渐进地旋转。燃料混合物和排气设备连接到发动机的一端上，以将燃料混合物给送至容积增大的室，且从其它容积减小的室获得排气。同时，其它室经历压缩循环和点燃循环。油泵由第一转子和第二转子驱动来使润滑剂从储槽经由待润滑的发动机部分循环，且循环回储槽来冷却润滑剂。
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公开(公告)号：CN100458118C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN03108772.8
申请日：2003-03-29
申请人： 孟良吉
发明人： 孟良吉
IPC分类号： F02B53/00
摘要： 本发明涉及一种交互变速双转子发动机。该发动机利用两个相互嵌套并且所带转页相互间隔的转子的交互变速运动，在它们的圆周运动角速度快慢交替变化的情况下，使其上各自附带而相邻的两个转页之间的夹角发生循环性变化，进而使相应空间的容积发生循环性扩张与收缩，从而实现吸气、压缩、做功、排气四种在空间上依序分布的过程，并且在适当的固定位置供气与点火，成为可自我维持并输出功率的发动机。亦可利用本发明的技术方案来设计制造转子泵等。本发明的技术方案不存在往复活塞式发动机的复杂机械结构，也不存在三角转子发动机密封性与起动性差、进排气存在重叠、压缩比受限制、加工制造不易等缺陷。
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公开(公告)号：CN101970800B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200980118944.6
申请日：2009-05-26
申请人： 张振明
发明人： 张振明
摘要： 本发明提供了一种双转子发动机，包括缸体组件、传动输出机构、转子控制机构以及润滑系统，缸体组件管形缸体、两个转子。每个转子包括内圆柱缸体、与该内圆柱缸体一体的转子颈和对称固定在内圆柱缸体上的两个扇形活塞，两个转子的4个扇形活塞呈交叉布置，相邻的两个扇形活塞上形成燃烧室。传动输出机构包括分别啮合的两个转子齿轮和两个传动齿轮。转子齿轮上沿圆周方向设有两个对称布置的缺齿部分，缺齿部分的长度、形状与转子齿轮与传动齿轮啮合的部分相同，转子齿轮上的两段有齿部分的齿数相同，并且位于两段有齿部分的起始位置的齿形完全相同。转子控制机构，用于控制两个转子间歇转动及停止及转动、停止时长，以保证匀速顺畅输出动力。
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