具有中央致动组件的旋转活塞式致动器

    公开(公告)号:CN105209764B

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201480010705.X

    申请日:2014-02-21

    IPC分类号: F15B15/12

    摘要: 旋转致动器(2900)包括壳体,所述壳体限定了弓形室,所述弓形室包括腔、与所述腔流体连通的流体端口以及开口端。转子组件包括输出轴(2912)和向外延伸的转子臂(2914)。弓形活塞设置在所述壳体中以在所述弓形室中往复移动穿过所述开阔端,其中,密封件、所述腔和所述活塞限定了压力室,并且所述活塞的一部分与所述第一转子臂接触。中央致动组件(2960)包括形成在所述输出轴的外表面中的中央安装点(2964),所述中央安装点接近所述轴的纵向中点,并且致动臂(2962)在近端处可移除地附接至所述中央安装点,所述致动臂在远端处适于附接至待致动构件的外部安装特征。

    内燃机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101331301B

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN200680046818.0

    申请日:2006-12-18

    IPC分类号: F02B53/00 F03C4/00

    CPC分类号: F02B53/02 F01C9/002 Y02T10/17

    摘要: 一种内燃机,所述内燃机包括:发动机壳体,其具有界定第一燃烧室的第一壁面;第一活塞,其也界定了所述第一燃烧室并且具有第一活塞头;第一曲轴;第二活塞,其也界定了所述第一燃烧室并且具有第二活塞头;第二曲轴;以及连接在所述第二活塞和所述第二曲轴之间的第二连接装置。其中,所述第一壁面限定了至少环形截面,所述活塞沿着由所述环形截面所限定的弯曲路径被导向。

    内燃机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101454539A

    公开(公告)日:2009-06-10

    申请号:CN200780019846.8

    申请日:2007-05-29

    IPC分类号: F01C9/00

    摘要: 一种内燃机(2),该发动机包括:发动机壳体,该壳体具有界定第一燃烧室(4)的第一壁(20);具有第一活塞(12)的第一连杆(8)和具有第二活塞(14)的第二连杆(10)。所述活塞也界定所述第一燃烧室(4)。所述第一壁(20)至少限定一段环面,所述活塞沿着该段环面限定的曲线路径受到引导。所述连杆耦接到中间构件(58),所述中间构件在两个端部位置之间双向行进,并且所述中间构件耦接到曲轴。

    一种转子发动机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103615311A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201310569757.8

    申请日:2013-11-13

    申请人: 何时立

    发明人: 何时立

    摘要: 一种转子发动机。解决现有发动机结构复杂、燃油量大的问题。其特征在于:所述气缸体与转子之间至少设有两组挡板,与气缸体内壁密封配合,形成至少2个的密封空腔;其中至少有一组挡板为活动挡板,并能绕气缸体中心转动;所述活动挡板与转子之间设有单向转动机构,带动转子单向转动。本发明的有益效果是活动挡板与气缸体形成密封空腔,各个密封空腔内进行着进气、压缩、点火、排气四个工作行程,活动挡板受作用力与反作用力而转动,带动单向转动机构转动,再带动转子转动,实现其发动机工作目的,其利用简单的活动挡板的结构,不仅能更好地调整其缸内压缩比,以达到节省燃油的效果,同时活动挡板受到作用力与反作用力大,从而其动力更足。