-
公开(公告)号：CN105377613A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480021474.2
申请日：2014-03-15
申请人： 黎凡特电源公司
发明人： 乔纳森·R·利海 , 弗拉迪米尔·戈雷利克 , 扎卡里·M·安德森 , 威廉·G·尼尔
IPC分类号： B60L1/00
CPC分类号： B60L1/003 , B60L7/14 , B60L7/20 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2240/529 , B60L2260/50 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233
摘要： 一种车辆电气系统，其可以包括独立于连接至车辆电池的电气母线而被控制的高电力电气母线。高电力电气母线可以至少部分地由电力转换器(例如DC/DC转换器)来供给，该电力转换器从车辆电池汲取电力，并且可以至少部分地将高电力电气母线与车辆电池解耦。诸如主动悬架系统之类的高电力电气负载例如可以由高电力电气母线来供电。
-
公开(公告)号：CN105386951A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510856537.2
申请日：2011-06-16
申请人： 黎凡特电源公司
IPC分类号： F03G7/08
CPC分类号： F03G7/08 , B60G11/265 , B60G2400/252 , F01C1/103 , F01C9/002 , F01C13/00 , F03C1/26
摘要： 提供了一种能量回收装置，其包括壳体和活塞，该活塞在其从平衡位置被压缩或伸展时至少部分地移动穿过该壳体。当活塞移动时，液压流体被加压并且驱动液压马达。液压马达驱动发电机，发电机产生电流。马达和发电机二者处于装置壳体的中央。已公开了比如基于单筒式、双筒式、三筒式和旋转式设计的示例性构型，每个设计均结合有整合式能量获取设备。通过改变内置发电机上的电学性能，能够被动态地改变能量获取设备的运动学特性。在另一个模式中，设备能够被用作致动器以产生线性运动。应用包括车辆悬架系统(充当主要的阻尼器部件)、轨道车转向架阻尼器、或一些工业应用，比如机械阻尼器、波能获取器以及电液致动器等。
-
公开(公告)号：CN102498002A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201080041636.0
申请日：2010-07-29
申请人： 黎凡特电源公司
发明人： 瑞安·巴韦塔 , 扎卡里·M·亚茨科夫斯基 , 扎卡里·M·安德森
CPC分类号： B60G13/14 , B60G17/08 , B60G2202/24 , B60G2202/416 , B60G2202/42 , B60G2204/62 , B60G2206/41 , B60G2300/60 , B60G2400/202 , B60G2400/206 , B60G2400/5182 , B60G2400/60 , B60G2400/91 , B60G2500/104 , B60G2500/11 , B60G2500/203 , B60G2500/30 , B60G2600/09 , B60G2600/18 , B60G2600/70 , B60G2600/73 , B60G2800/91 , B60G2800/916 , B60K5/125 , B60K25/10 , B60K2025/103 , F03G3/00 , F16F9/18 , F16F15/02 , H02K7/1876
摘要： 一种馈能震动吸收器，其包括壳体和活塞，当减震器从静止位置进行压缩或扩展时，活塞至少部分地运动通过壳体。当活塞运动时，液压流体被加压并且驱动液压马达。液压马达进而驱动产生电能的发电机。其中，可将该电能提供至车辆。馈能震动吸收器还可以提供相当于或超过传统的震动吸收器的行驶平顺性。
-
公开(公告)号：CN104589946B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201410820735.9
申请日：2010-07-29
申请人： 黎凡特电源公司
发明人： 瑞安·巴韦塔 , 扎卡里·M·亚茨科夫斯基 , 扎卡里·M·安德森
CPC分类号： B60G13/14 , B60G17/08 , B60G2202/24 , B60G2202/416 , B60G2202/42 , B60G2204/62 , B60G2206/41 , B60G2300/60 , B60G2400/202 , B60G2400/206 , B60G2400/5182 , B60G2400/60 , B60G2400/91 , B60G2500/104 , B60G2500/11 , B60G2500/203 , B60G2500/30 , B60G2600/09 , B60G2600/18 , B60G2600/70 , B60G2600/73 , B60G2800/91 , B60G2800/916 , B60K5/125 , B60K25/10 , B60K2025/103 , F03G3/00 , F16F9/18 , F16F15/02 , H02K7/1876
摘要： 本发明提供一种悬架系统及一种控制活塞在减震器壳体中的运动的方法。悬架系统包括：活塞；液压马达，其包括与压缩容积流体连通的第一端口和与扩展容积流体连通的第二端口；发电机，其操作性地耦联于液压马达，其中，在第一操作状态，发电机被作为电动马达驱动以使得液压马达被作为液压泵操作从而将主动力施加至活塞，并且在第二操作状态，发电机抵抗运动使得液压马达将阻尼力施加至活塞。
-
公开(公告)号：CN104589946A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410820735.9
申请日：2010-07-29
申请人： 黎凡特电源公司
发明人： 瑞安·巴韦塔 , 扎卡里·M·亚茨科夫斯基 , 扎卡里·M·安德森
CPC分类号： B60G13/14 , B60G17/08 , B60G2202/24 , B60G2202/416 , B60G2202/42 , B60G2204/62 , B60G2206/41 , B60G2300/60 , B60G2400/202 , B60G2400/206 , B60G2400/5182 , B60G2400/60 , B60G2400/91 , B60G2500/104 , B60G2500/11 , B60G2500/203 , B60G2500/30 , B60G2600/09 , B60G2600/18 , B60G2600/70 , B60G2600/73 , B60G2800/91 , B60G2800/916 , B60K5/125 , B60K25/10 , B60K2025/103 , F03G3/00 , F16F9/18 , F16F15/02 , H02K7/1876
摘要： 本发明提供一种悬架系统及一种控制活塞在减震器壳体中的运动的方法。悬架系统包括：活塞；液压马达，其包括与压缩容积流体连通的第一端口和与扩展容积流体连通的第二端口；发电机，其操作性地耦联于液压马达，其中，在第一操作状态，发电机被作为电动马达驱动以使得液压马达被作为液压泵操作从而将主动力施加至活塞，并且在第二操作状态，发电机抵抗运动使得液压马达将阻尼力施加至活塞。
-
公开(公告)号：CN103080544B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180038655.2
申请日：2011-06-16
申请人： 黎凡特电源公司
IPC分类号： F03G7/08
CPC分类号： F03G7/08 , B60G11/265 , B60G2400/252 , F01C1/103 , F01C9/002 , F01C13/00 , F03C1/26
摘要： 提供了一种线性能量获取装置，其包括壳体和活塞，该活塞在其从平衡位置被压缩或伸展时至少部分地移动穿过该壳体。当活塞移动时，液压流体被加压并且驱动液压马达。液压马达驱动发电机，发电机产生电流。马达和发电机二者处于装置壳体的中央。已公开了比如基于单筒式、双筒式、三筒式和旋转式设计的示例性构型，每个设计均结合有整合式能量获取设备。通过改变内置发电机上的电学性能，能够被动态地改变能量获取设备的运动学特性。在另一个模式中，设备能够被用作致动器以产生线性运动。应用包括车辆悬架系统（充当主要的阻尼器部件）、轨道车转向架阻尼器、或一些工业应用，比如机械阻尼器、波能获取器以及电液致动器等。
-
公开(公告)号：CN102498002B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201080041636.0
申请日：2010-07-29
申请人： 黎凡特电源公司
发明人： 瑞安·巴韦塔 , 扎卡里·M·亚茨科夫斯基 , 扎卡里·M·安德森
CPC分类号： B60G13/14 , B60G17/08 , B60G2202/24 , B60G2202/416 , B60G2202/42 , B60G2204/62 , B60G2206/41 , B60G2300/60 , B60G2400/202 , B60G2400/206 , B60G2400/5182 , B60G2400/60 , B60G2400/91 , B60G2500/104 , B60G2500/11 , B60G2500/203 , B60G2500/30 , B60G2600/09 , B60G2600/18 , B60G2600/70 , B60G2600/73 , B60G2800/91 , B60G2800/916 , B60K5/125 , B60K25/10 , B60K2025/103 , F03G3/00 , F16F9/18 , F16F15/02 , H02K7/1876
摘要： 一种馈能震动吸收器，其包括壳体和活塞，当减震器从静止位置进行压缩或扩展时，活塞至少部分地运动通过壳体。当活塞运动时，液压流体被加压并且驱动液压马达。液压马达进而驱动产生电能的发电机。其中，可将该电能提供至车辆。馈能震动吸收器还可以提供相当于或超过传统的震动吸收器的行驶平顺性。
-
公开(公告)号：CN103080544A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180038655.2
申请日：2011-06-16
申请人： 黎凡特电源公司
IPC分类号： F03G7/08
CPC分类号： F03G7/08 , B60G11/265 , B60G2400/252 , F01C1/103 , F01C9/002 , F01C13/00 , F03C1/26
摘要： 提供了一种线性能量获取装置，其包括壳体和活塞，该活塞在其从平衡位置被压缩或伸展时至少部分地移动穿过该壳体。当活塞移动时，液压流体被加压并且驱动液压马达。液压马达驱动发电机，发电机产生电流。马达和发电机二者处于装置壳体的中央。已公开了比如基于单筒式、双筒式、三筒式和旋转式设计的示例性构型，每个设计均结合有整合式能量获取设备。通过改变内置发电机上的电学性能，能够被动态地改变能量获取设备的运动学特性。在另一个模式中，设备能够被用作致动器以产生线性运动。应用包括车辆悬架系统（充当主要的阻尼器部件）、轨道车转向架阻尼器、或一些工业应用，比如机械阻尼器、波能获取器以及电液致动器等。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.025 秒)
